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走行中は点灯していますが、エンジンをかける時などにOFFにすると余計な電力を取られないので一発でかかります。
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5.0/5
バルブをそのまま使うとKDX250SRではアイドリング時にエンストしてしまいます。なので純正は30/30WなのでH4タイプの35/35Wで60/60Wの明るさってのに付け替えました。バッチリです！
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5.0/5
マルチリフレクターヘッドランプを取り付けるには必須アイテムです。純正がH4ではないバイクの場合、これは必ずです。
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5.0/5
ディスクのボルトにつける人が多いです。<br>でも工夫次第で、いろんなところに・・・。
安くてアクセントになります。これだけでは付きませんので六角ステンボルトと併用でいろんな所に・・・。
自分は、ズーマー改とGアクともに使用してますよ。
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5.0/5
購入前、右に左に各1回ずつ転倒。2回ともアッパーカウルステーがひん曲がり、ウインカーは大破し、ブレーキペダル、シフトペダルも再起不能のダメージを受けました。まだまだコケそうなのでその時に備え少しでもダメージを減らすべく購入しました。
デザインもよくドレスアップとしてはとても満足しています。
あとはクラッシュ時の効果を試すだけです・・・？？？
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5.0/5
画像よりも実物の方が質感抜群でした。
取り付け後の感想はあきらかに効果あります。
乾式クラッチ車のDUCATIの方は是非とも着けて欲しいです。
渋滞時のジャダーもでにくく、走行時の冷却もかなり早いですよ。
価格を安く設定するともっと売れるとおもうんですけどね。
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5.0/5
ん~良いでした。取り付けはタンクを外さなくてはいけませんでしたがDT50はすぐ外せましたし、取り付けも5分とかかりませんでした。拭けあがりもOKです。頭打ちがなくなった分取り扱いが楽になりました。ただ他店では1000円ほど安く通販してたのが残念です…。
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5.0/5
安くていい品でした。DT50にはもう5mm短いとBESTでしょうが問題なく使えてますし手のしびれも純正より無くなりました。これは良いです。
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5.0/5
フロントが純正でクリアなんで後もクリアにしようと思い交換してみました。交換自体も簡単でポン付けって感じでした。
その後のテストでも異常なしでしたが、夜間の視認性はどんなもんかと夜になってサイドテストしてみたところ、純正よりかなり視認性がアップしていたのに驚きました。見た目もリヤがスッキリした感じになり満足です(^^)
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5.0/5
元々付属しているオレンジバルブからの交換となりました。
方法も容易で、見た目も非常に洗練されたものとなりました。
クリアのレンズには言うまでも無く相性バッチリだと思います。
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