【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 69982 件中 641 - 650 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゴールドウイング F6C | Z900 )

丁数:44T
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アルミ製のものを使うほど軽量化は気にしてないので、耐久性のあるスチールを選択しました。
色味も車体に違和感なく溶け込んでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/06 19:47

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Kazuo@kobeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TL125(TLR125)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

TL125(TLR125 JD06 1983)に付けてます。オリジナルのホルダーとレバーでは、金型が劣化しているのか、当時はそんなものだったのか、新品でも遊びが大きいので、DRCのウルトラライトクラッチを付けていました。かなり経って、転倒等で遊びが大きくなったので交換。
DRCの時も、オフロードでタッチが軽いことを優先したい時と、普段でしっかり切れて、しっかり繋がる(クラッチプレートの寿命を伸ばしたい)時で、レバー比を変えれるのが助かりました。夏なので、オフロードには行っておらず、耐久性も確認してないので、何とも言えませんが、DRCブランドの前製品は良かったので、期待しています。
ケーブルその他はオリジナルの長さで問題無かったです。

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投稿日付: 2024/06/06 17:48
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OYANGEさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ワンポイントでかっこいい!気に入ってます

    ワンポイントでかっこいい!気に入ってます

迷ったけど、、買って良かったです!もっと早くに購入すればよかったです。

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投稿日付: 2024/06/06 17:41

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OYANGEさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CB400スーパーフォア )

素材:チタン製
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け完了です!カッコいいです!

    取り付け完了です!カッコいいです!

最初は高い(¥)なぁ?っと思ってましたが、、買って(取り付け)良かったです!もっと早くに買ってれば良かったっと思います!カッコいい!あまり人とかぶらない!

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投稿日付: 2024/06/06 17:28

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さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

見た目が良いです 作りもお値段以上で満足してます ノーマルスイングアームだとリアタイヤと干渉しそうです

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投稿日付: 2024/06/06 17:22

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かみけんさん(インプレ投稿数: 210件 / Myバイク: KSR-2 | XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

納車整備時に交換してもらいました。
久しぶりにダンロップです。これまではピレリ、メッツラーばかりでダンロップは10代の頃以来。笑
乗り心地はソフトで、グリップもします。
表面はサラッとした感じですね。
メッツラーなどは固めでしたので、それなりに走行振動が手に伝わりますが、これは伝わってきますがソフトにきます。

値段も安いし、次もこれにしようかな。

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投稿日付: 2024/06/06 08:19

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タダーさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:M10×P1.25
利用車種: GPZ1000RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

マスターからセパレーター、セパレーターからキャリパーの間で使用しました。
普通に良いです。

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投稿日付: 2024/06/06 08:00

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3110さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

カブ110 JA59のフィルター交換用に購入
パッキン類が付属してるので安心です。
カブにもフィルターがついて時代の流れを感じます。

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投稿日付: 2024/06/06 07:22

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よしさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

GROMの車体のカラーがブラックですので、ワンポイントでイメージチェンジしたくて、こちらの田中商会のカーボン調のフロントフェンダーにしました。
取付穴が合わなくて少し加工が必要でしたが、質感や見た目がバッチリでコストもお手ごろでしたので、大満足です。

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投稿日付: 2024/06/06 05:57

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hawkさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: 1199 PANIGALE S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 接着面にフィルム。
表面にもフィルムがあります。

    接着面にフィルム。 表面にもフィルムがあります。

  • 写らないですが、ディスプレイより少しだけ小さく作られています。

    写らないですが、ディスプレイより少しだけ小さく作られています。

購入時には既にディスプレイにこすりキズが出来ていました。
上から貼れば幾分は消えると思いましたし、さすがに高級バイクなので今後のことも考え保護フィルムを購入しました。
保護フィルムは3層で、上面と下面にそれぞれフィルムが付いています。
保護フィルムはディスプレイよりも少しだけ小さく作ってあるので、少しの誤差は大丈夫そうです。

まずはそのまま当てがって位置決め。
位置がだいたい決まったらディスプレイと保護フィルムの上下にそれぞれマスキングテープを貼ります。(計4枚)
合わせたい位置にマジックなどで印を付け、貼る時の参考にします。
貼り付け面側のフィルムを剥がして先程の位置に合わせて貼り付け。
スマホの画面保護フィルムと似た感じですね。

なるべくセンターから外に向かって貼れば気泡はほとんど無いかと。
大丈夫そうなら上面のフィルムを剥がします。
一緒に本来の保護フィルムも剥がれそうになりますが、先に爪で端を浮かしておくと貼りやすいです。
本来の保護フィルムが浮いてしまっても気泡は排除しやすいので、上面のフィルムを剥がし、最終確認すれば完成です。
ちょっとした砂塵ですら傷が付くので、これでひと安心です。

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投稿日付: 2024/06/06 01:39

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