ノーマルが横置きのカッツンブレーキなのでラジアル化のため購入。
RR-Rと刀1100でコルサコルタを使ってるので欲しかったけれど、さすがにこのバイクでは勿体ないかなとリーズナブルなフランドにしました。
変更後はラジアルなタッチの感触になりました。
パッドも替えたのでアタリが出るまでは効きが甘いですがタッチはいい感じになってます。
エア抜きもサクッと出来ました。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハXJR400R(RH02J)のフロントブレーキ用に購入しました。
デイトナの適合表からこちらのDタイプの800と850mmを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。
よく言えば目立たず、悪く言えば地味な見た目をしています。

【取付けは難しかったですか？】
XJRの場合はワイヤーのガイドを外すぐらいで取り付け出来るので簡単です。
ブレーキフルードのエア抜きが必要になりますがABSも無いので特に複雑なものではありません。

【使ってみていかがでしたか？】
マスターもキャリパーも純正のままなので良くなったかどうかなんともいえません。
ブレーキのタッチについては特に不満も無いのでこれで満足はしています。
ただ適合を見て買ったのですが写真のように左側が長いので正直どちらも800mmで良かったのではないかと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキホースのみになります。
当然銅ワッシャーとブレーキフルードは新品が必要になります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
バンジョーがあらかじめ取り付け済みでコスパが良いステンメッシュホースです。
色が少ないのであまりカスタム感を出しすぎたくない方には良い商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
既存のチェーンが錆てたので！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外箱の写真通り

【取付けは難しかったですか？】
パンチ１本でOK

【使ってみていかがでしたか？】
振動がなくなった

【付属品はついていましたか？】
クリップ（ＲＪ）付属

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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冬場のライドには必需品です。以前はゴールドウィンを使っていましたが、効果は絶大。これにグリップヒーターを付けたらこたつ状態です。10年以上の使用で穴が開いたため、付け替えているハンドルとメーカーを合せる意味でこれをチョイスしました。冬もこれでガンガン行けます！Gヒーターや、電熱グローブもいいですが、これと合せると消費電力も抑えれて、よりいいと思いますよ！皆さんにおすすめできます！！

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デルタ バレルのパカパカ排気音がどうしても好きになれず、低音のきいた力造に変更しました。
排気サウンドを知ってたので満足です。

??そしてデルタから力造に付け替えて比較した感想です。
　低回転　デルタの勝ち　トルクフルで文句なし
　中回転　両社差分なし
　高回転　断然に力造

低回転の落ち込みはスプロケのセッティングを見直すことで補えます。
結果的には力造に変えて全体的に持ち上がったので、買って良かったと感じています。

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値段が安かったので、心配でしたが、ちゃんと効きました。
消耗品なのでこのくらいの値段で買えるのであればいいと思います。
サーキット等で使用するわけではないので充分かなと思います

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値段が安かったので購入しました。
消耗品なのでこのくらいの値段で売っていてだけるのはとてもありがたい。

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初めからデイトナよりも、こちらにしておけば良いと後悔しましたが、ワイズギアのリアキャリアを装着していても装着できる点は高評価です！

物価高の影響もあり、値段も高いのはしょうがないですが…値段などは頑張って欲しいです！

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ノーマルの部品が、すんなり取り外し出来れば難しくは無いが、自分のはインパクトドライバーで作業しましたが、とてつもなく固く諦めかけた時に、突然ナットが回り取り外す事が出来ました。外す事が出来れば、交換はそれ程難しい事ではないです。
取付て走行してみた所、ボルドールは前傾姿勢でしたがこのパーツを付けると若干前傾姿勢が楽になりました。なので、ツーリングから帰って来た時も取付ける前より疲れにくい様に感じました。カラーも色々と有るので自分のバイクカラーに合わせて取付けるのもドレスアップとして良いかと思います。取付て良かったと思います。

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【使用状況を教えてください】
MC21に中華カウルを取り付けようと思っていましたが注文後待てど暮らせど届かないのでキャンセルして才谷屋を選びました。
もはや純正中古カウルはスクーター一台買えるぐらいになってきましたね、、、。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アッパーとサイド(アンダー一体型)の3ピースで構成されています。
取り付け用のビスとナットは説明の通り付属されていました。
塗装前提のゲルコートなので塗装の仕上げがそこそこなのは良いのですがフチ部分に異物(おそらくFRP樹脂の溜まり)があり正直完璧とは言えない出来でした。

【取付けは難しかったですか？】
過去のインプレッションではアッパーとサイドの取り付け穴がずれているとありましたが自分は問題ありませんでした。
特に追加の穴加工など無しで固定用のビス(もちろん車体側とも)を固定することが出来ました。(写真は仮留めなのでついてない箇所もあります)
ただヘッドライトはどう頑張っても取り付けられなかったので固定穴をあけなおしました。
また、純正と違い構成部品が少ないため取り付けしやすいのは良いことですが、メンテする際はサイドとアンダーはすべて外さないといけません。

【使ってみていかがでしたか？】
FRP製で強度があるので中華カウルのようなペラペラということはまったくありません。
カウルデザイン面に関してはある程度純正に近いので、貴重な純正カウルを保存するにも、カウル無し車両のレストアにもおすすめです。
さすがに白ゲルそのままだと浮いちゃうのである程度塗装が出来る方には良いのではないかと思います。

【付属品はついていましたか？】
ビスやナットが付いてきますが、スクリーンの固定リベットや車体への固定ネジの一部は別途必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
フチ部分の仕上げとヘッドライトの穴位置だけ改善されると満点でした。

【総評】
FRP製で強度があり破損の恐れが少ないのは良いですね。
社外カウルに穴位置問題はつきものですが、自分は特に苦労せずに取り付けられました。
純正カウルもどんどん入手が難しくなってきているので、FRPカウルに自分なりに塗装するのもなかなか良いもんです。

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