ＳＢ４００ＳＦ VTEC SPEC３のメーターの照明に使用してみました！！　取り付けはもともと付いている差込幅9.5のウェッジタイプの電球と交換するだけなのでサービスマニュアルがあれば簡単です。　取り付けて電源を入れてみると…。すごくきれいになりました！！　電球の灯りだとせっかくメーターがブルーなのにすこし黄色っぽくなってしまいますが、白のLEDに替えるときれいな水色よりの青に光ります。見づらくなることもありません。
ただ青のLEDを入れると、青が濃すぎて暗い感じで、見づらくなり、液晶部分は夜文字が見えなくなります。他の色は試していないのでわかりません。消費電力は減りますが、もともと小さい電球だったので何も変化はありません。マツシマのLEDは少し値段が高い気もしますが、メーター用ということでむらなくきれいに丁度いい明るさに照らしてくれるのでメーターの照明にはこれがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

各メーカーより、色々な形状・色々な材質のフックボルトが出ており、決めるまでかなり迷いましたがメンテナンススタンドと同メーカーのジュラコン製を購入しました。
ジュラコンはフレームスライダーなどで使用されている材質で、もしもの転倒時にダメージが最小限度に済めば良いですよね。（絶対に世話にはなりたくないですけど。）
色は、スイングアームと同じ黒色にして見栄えも“グー”です。

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ポジションと走行について
○現行ネイキッドと同じかやや攻め気味な感じ。
○高すぎず、後すぎずちょうど良い。
○長時間乗っても疲れない。
○ノーマルのラバーマウントからリジットに変わるのでコーナーでダイレクトな操作感になる。
○いかにもバックステップというポジションが好きな人にはお勧めしかねます…
　操作性について
○シフトチェンジは特に異常なくいたってスムーズ
○Zに限らずドラムブレーキの宿命かブレーキの効きはノーマルより落ちる。（ドレミのロングブレーキアームと併用すれば大丈夫）
　取り付けについて
○レンチ類一式があれば特に難しいこともなく1時間もあれば普通の人ならできます。
　現在、Z1用の社外バックステップでドラムブレーキ用はこれのほかに数種類しか出ていないと思いますがこの商品はコストパフォーマンスもよく造りもちゃんとしているのでなかなか良いと思います。やり過ぎでないカスタムが好きな人には特にお勧めです。

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０５年式ＸＪＲ１３００に使用しました。
純正タイプでハイフローなものが欲しくて購入。

＜良い点＞
(1)純正に比べ吸込み抵抗が少なく、レスポンスＵＰしました。
(2)これの前はパイパークロスを使用していましたが、こちらの方がレスポンスが良いですね。
(3)洗って再使用が出来るのでエコかな

＜悪い点＞
(1)洗って何回も使えますが、お値段がちょっと高い。この点で★１つ減らしました。
(2)Ｋ＆Ｎと違って購入状態ではオイルが塗布されていないと思われます。（後日、洗浄後にオイル塗布しました）
(3)エアークリーナーＢＯＸに取付ける時、ＢＯＸの溝にエアクリを差し込んで付けるのですが、エアクリの奥側ゴム製ガイドの位置が合ってなく、折れてしまいました。
これが無くても使用できますが？な感じです。

ハイフローの効果はあります。自分はフルエキ＆フルパワーキットを組んであるので、メインジェットを調整しました。
カスタムパーツとしてはお薦めできます。

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YZF-R1 08モデルに装着しました。組立前のブレーキホースには分かり易いようにタグをつけてあり、説明書も図解と写真付で、組み付け時の注意点なども記入してあり、非常に分かり易く簡単に装着できました、ただし車輌がレーサーレプリカなのでフロントカウル周りは脱着が必要になるので、そっちに時間がとられます（コレは仕方ないです）見た目も良く、ブレーキの効き具合もSTDよりも向上しますよ。

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リアー周りをすっきりしたくＺ１に取り付けました。

箱を開けてみてびっくり！すべてのアルミ部分のパーツにキズ防止の保護材がついていました。細かい配慮もあり最高でした。しかし取り扱い説明書の写真に部品番号がなく初心者的には、写真に部品番号があった方がわかり易いと思いました。

取り付けに関しては、とても簡単で楽しくカスタムできるパーツでした。見た目もすっきりしていい感じになりました♪

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このバイクのアフターマーケットパーツは少ない＿！

音は静か。アイドリング時は近所迷惑にはならない。

ノーマルの半分以上の重量です。

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取り付けも簡単だし、さらに角度をつけるとかなりｶｯｺｲｲです☆

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Webike様、迅速な対応ありがとうございました。

《良い点》
・音は低音でかなりかっこいい！！（９４dbとは思えない・・・爆音！？）
・買い足す事もなく取り付けができる事
・バックトルク？（エンジンブレーキ？排気ブレーキ？）がマイルドになり乗りやすくなりました
・アフターファイヤーもありません

《悪い点》
・取説が文章だけで分かりづらい（写真または絵図があったら･･･）
・ジョイントを締めるホースバンドが付属品は弱いためすぐ壊れます
ホームセンターで同系のホースバンドを買っておいたほうが良いと思います（ホームセンターの物は付属品より若干肉厚です）

※住宅街にお住みの方はバッフルを付ける事をお勧めいたします。（付属品で付いてきます）

※腕が未熟な者で、パワーがどうとかは分かりませんが、素敵な一品だと思います。

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デザインはいい。ステーの作りもしっかりしてる（取り付けしてガタつきが無い）。DR-Z用はほぼボルトオン装着可能。車体配線に加工の必要無し。車体自体に穴あけ等も必要無し。取り付け自体はめっさ簡単。しかし、レンズ合わせ面はパッキンも何もなく、水が入る。DR-Z用のカタログ写真にもウインカーステーが写っているが、実際は無い（説明文には付かないと書いてはあるが）。XR用とかはステー付いてるのに。そして、んじゃどのステー使えばいいのか分からない（自分は結局自作した）。更に、初期不良でLED１つ点灯不良だった。点灯確認せずにバラしてコーキングとかしてしまったので、クレーム出すわけにもいかず、結局赤のクリアレンズのΦ5ミリ超高輝度LEDを買って修理するハメに・・・・。なのでこれから買う方は届いたら即確認するべきです。テール自体の明るさはまぁ、実用上問題ないレベル。ナンバー灯はちょっと暗いかも。色々と問題あったケド、それらをクリアした現在はカッコイイので満足してますが。

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