ハンドル周辺の配線が気になっていたので、
スッキリさせるために商品購入を決意、
商品の中に穴あけ用の型紙シールが入ってるのが親切です
でも穴をあける大きさがちょっとシビアかも
ハンドルの穴あけは、電動ドリルがあれば簡単ですが
ウインカースイッチ用の穴をあけた後
四角く削るのが結構、面倒ですリューターが必要です
私は、電線をハンドルの中に通す方が大変でした
商品のメッキはとてもきれいです。
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メーターまわりのパネルを外すのに苦労しました。
添付の説明書にはボルト2本とプラリベット2本を外すと記載されてますが、プラリベットの外し方が…?ネットで色々調べまくって。プッシュ式なんですね。頭の真ん中を硬い物で押すとカチッと音がしてへこみます。反対側から指で押せば簡単に外れます。取り付けるときは頭のボッチが出ている状態で穴に合わせボッチを押し込めばOKです。シフトポジションは良好に動作してます。業者に頼まないで安く出来ました。
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5.0/5
ネジが普通のドライバーで外せない。小さいので眼鏡用ので代用。(100円ショップ)外すのはどうにか出来たが、取り付けは新品だから穴が小さく回せない。プライヤーを使い眼鏡ドライバーを回し、どうにかOK! (ネジは川崎が小さくしてますね。)眼鏡用でなく ちゃんとしたグリップ付きのドライバーを捜すのを進めます。
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5.0/5
イメージ通りの商品でカッコイイです。
他のパッドと比較してサイズが大きめで見た目も傷防止にもお勧めできます。
大きい分丁寧に作業しないと小さい気泡が入ってしまうのでゆっくり丁寧にやらないとダメですね。 何度か貼り直しましたが粘着もしっかりしています。
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5.0/5
ボックス搭載の為のベースとして購入しましたが、最近はボックスを外して使用しています!
造りも形状も文句なしのいいリアキャリアです!
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リトルカブに取り付けました。
見た目がかっこよくなってとてもいいですwただこの商品のネジ穴が短いためか純正に使っていたネジではがたがたなります。
自分は適当なビスを買ってきて無理やりつけました。
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5.0/5
BMXっぽいハンドルバーを取り付けたくてこのハンドルバーを選びました。
重量も軽く、ブレースのつくりもしっかりしていて質感は大満足です。
アップ具合も程よくて乗りやすいです。
グリップ、スイッチの取付部分もちょうどいい長さでいい具合です。
取付に当たってはクランプする部分の幅が狭いのでオフセットのクランプをわざわざ買いました笑
ストレートのハンドルクランプでは取付できませんでした。
総合的には満足です。
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5.0/5
立ちごけ、握りごけなどバイクを購入してこけてレバーを折った本数数知れず。そんな時にハンドガードなるものを知り、購入しました。ポン付けできると思ったらノーマルハンドルは、バーエンドの部分に何か溶接してあってネジが止まらないのでした。そこでドリルで6.8mmの穴を拡大しタップを立てて取付ました。
次の日早速こけてハンドガードなるものの性能を遺憾なく発揮してくれました。駄菓子菓子、ハンドガードの根本から少々曲がっているような気が・・・・。外してみると。曲がっとるー!!万力と木槌と気合いで戻しましたとさ。
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5.0/5
ノーマルサスだとギャップのある場所を通過しますとボヨヨンと揺れ返しがあり、しばしば怖い思いをします。
このデイトナの強化サスだと乗り心地は若干固めではありますが不快に感じる事はなく安心して走る事が出来ます。
コーナリング中でも立ちあがりでも非常に安定しておりますので安心して走る事が出来ます。
小排気量スクーターにとって安定した走りが出来るのは安全にも繋がります。
この価格で安心・安定を手に入れる事が出来るのは素晴らしい事だと思います。
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BMWのS1000Rに取り付けました。
赤いタンクにこの色はどうかな~と思っていましたが、いざ貼り付けてみるとカッコイイ!
BMWのロゴマークをくずしたデザインと、パッドの色がなんとも言えずいい感じ。
ですが、取り付けは大変です。
特に、両サイドにある6枚の小さなパッドの取り付けは難儀しました。
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