3.0/5
給油時に鍵を使用してタンクキャップを取り外すのが億劫だったため、鍵を使用しないタンクキャップを購入することにした。カラーはブルーとシルバーの2色
【グーなところ】
・アルミ製なのでSTDより軽量
・鍵を使用しないので、取り外すのはやはり便利。給油が楽になった。
・シートを上げると格好良いタンクキャップが姿を現す。見た目は抜群。
【ブーなところ】
・シート下にタンクがあるとはいえ、鍵がなくても開けられるというネガは大きい。
・いくら格好良いとはいえ、シートを上げた時にしか見ることはできない。
・ガソリン給油はタンクの70%程度までしか入れられなくなる。それ以上入れると滲み出るらしい。
【総評】
・格好良いタンクキャップを取り付けたことによる満足感はあるが、キャップを開けられていたずらされるかも…という不安は拭いきれない。カスタム感は大きいが、ネガも大きいことを忘れずに!
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5.0/5
自車は、CB400FOUR 黒色(NC36) です。ミニカウルの装着例であったCB400FOUR(黒色)の写真に魅了され、購入しました。数日後、ミニカウルが自宅に届きました。ミニカウルの取付方法は、メーカーさんへ架電し丁寧に教えて頂き、自分で取付けることが出来ました。
早速、ミニカウルを取り付け、自車を乗り出してみると「加速がスムーズになり、体に当たる風圧も軽減」を実感しました。これで高速走行も楽になると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
色と材質は、とても気に入りました。
デザインも良いです。
見た目、大満足でした。
ただ、、、、
マスターシリンダーを交換してるせいか、専用のステーで、そまま付けることができません、、、
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5.0/5
大きめのハンドガードでは色合いも形状も良いと思います。
もう少し安ければ何個か買って気分で付け替えて楽しめるのになーと思います。
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5.0/5
【webikeモニター】
シングルシートカウルが殺風景だったので、HAYABUSAエンブレムを貼りました。
貼るだけなので、数分で完了。曲面でも簡単に貼れました。
高級感があり、満足しています。
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【Webikeモニター】
速度を上げるほど強くなる風に疲れて購入しました。
PCXのノーマルスクリーンは皆無といっていいほど防風効果が無く直接体に風が当たってきますがこのスクリーンに変えてから体に当たる風は軽減しかなり快適になりました。
また純正スクリーンが驚くほどに重かったのに対してかのカーボンスクリーンはかなり軽量に作られていました。
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5.0/5
体がタンクやフレームに固定されているような感じで、サーキット走行にもお勧めですよ。
これから走行が楽しみな商品です。
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5.0/5
純正のフェンダーは大きいので、こちらに変更。
すごくスッキリして、見た目もかなり格好良くなりました。サイコー!!
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5.0/5
最終的にはすべての外装をカーボンにする予定ですが
新品はべらぼうに高いのでまあボチボチと進行中です。
Fフェンダー、サイドカバー、タンク横のカバー?と交換してきたので
いやでも目につくタンクカバーを購入し、いつもながらの
自家塗装で仕上げました。
全部塗ってしまうのはあまりにもったいないので
カーボン地が出るように頑張って塗ってみました。
全国ミーティングに間に合うように突貫工事でしたが
結果、倒れてるんで表面処理もう少し時間かければ良かったです。
盆栽の極みのパーツですが持ってみてはっきり分かるくらい
軽くなっており前方のメッシュも放熱効果が少しはあるのかな?
まあ見栄えは最高です!!
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5.0/5
結構前から付けてたんですけど最近なんだか
アクセスが多くなってるみたいなのでインプレです。
他の方が書いてるような作りこみの甘さは私の商品は
感じなかったので個体差があるのかもしれませんが
取り付けした後は嫌でも毎回目につくパーツなので
満足度は非常に高いですね。
特にサイドカバーとタンクカバーもカーボンにしているために
流れるようなラインは見ていて飽きません。
少し値段が高いですが満足度は高いと思います。
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