使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CT125用のスウェッジラインSETを購入し、マスターはブレンボラジアルと組み合わせるために、こちらのバンジョーボルトを別途追加購入しました。ブレンボマスターには正規品ならブレンボピッチのバンジョーボルトが同梱されていますが、質感が良くないのでステンレスブラックのこちらの商品にしました。以前も別マシンで使用していましたので、スウェッジラインの品質は信頼できて安心ですね。こまめなメンテナンスをする方でしたらアルミでは無くステン製を選ぶことをおすすめします。赤や青のアルマイトバンジョーは、ビギナーがやりがちなチョイスですよね(笑)
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
アクセントになります。空気を入れる際に楽です。
アフターパーツで取付ボルトと取付ゴム、がそれぞれ出ていますので再利用も可能です。
さすが国内メーカー色味均一です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
tw225に取り付けました。
見た目は純正っぽい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
tw225に取り付けました。
音も見た目も満足です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
tw225のマフラー交換時に使用しました。
キタコ製なので安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングからワインディングで走っています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたより音は静かでした。車検適合だとこんなもんなのでしょうか?
【取付けは難しかったですか?】
スプリングフックとかじりどめグリスがなかったのでバックステップと合わせてバイク屋に取り付けを依頼しました
自分で取り付けるのも工具が揃っていれば難しくないと思います
【使ってみていかがでしたか?】
音質は全体にノーマルよりも太く、バイクらしくなりました
一方で近所から文句が出ない程度には静かです。物足りない部分はありますが、車検適合のはにないであればこんなものだと思います
バイクは明らかに軽くなりました。トルクアップと合わせて発信、加速が良くなりました。
【付属品はついていましたか?】
説明書通りのものが入っていました。どうせならガスケットもつけておいてくれると商品を買うだけで必要なものが揃うのになとは思います
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。期待通りのいい製品です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
純正チェーンが限界だったので工具無しで交換に挑戦する事に。
クリップかスクリューか迷ったが、ナットだけで出来るスクリュージョイント式をチョイス
作業中はこれでいいのか不安になると思うが、取扱説明書通りにやれば初めての人でもちゃんと出来るような工程だった。
注意点があるとすれば、ジョイント部分の材質は意外と耐久性が無いのでナットを必要以上に回さない事。取扱説明書通りにやれば問題ない。
肝心のジョイントの耐久性については開発の人達が何度も試験やってるだろうから、素人があれこれ言うべきではない、と思う。それでも心配ならカシメ方式でやるのが一番かと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ヤマハMT-25用に購入しました。
ヨーロッパにMT-25は正規ラインナップでは存在しないため、ARROWのラインナップとしては存在しません。
プラナスや他メーカーの適合からおそらく問題無いだろうことが分かったので購入に踏み切りました。
選んだ1番の理由は「ロゴがカッコイイ」から。笑
一応他にも理由があって、
・比較的リーズナブルだったこと
・カーボン以外のブラックのサイレンサーが良かったこと
・パッと見て偽物だと思われないこと
です。
これまでAKRAPOVICのカーボンスリップオンマフラーを付けていましたが、冗談も含め相当の人から「偽物?」と聞かれる始末で、けっこううんざりしていたので偽物だと思われないものにしたかったということもあります。
肝心の商品については、見た目は想像通り気に入りました。
音に関してはAKRAPOVICのカーボンとほぼ変わりません。バッフル有りでずっと乗っており多少アイドリングしてても特に迷惑にはならないであろう音量です。
走りに関してはスリップオンなので正直なところ変わったかどうかよく分かりません。(純正マフラーでは乗ったことが無いので純正との比較では変わるかも)低速トルクは充分ありますし特に不満は感じません。
取り付けに関してはスリップオンマフラーなので数十分で終わります。
固定用のステーの穴位置もピッタリで、スプリング他付属品もそろっていました。
1点だけおや?と思ったのが径変換用のアダプターと純正エキゾーストパイプとがスカスカです。(隙間が1mm弱ありそう)
あまりにスカスカすぎたのであっているのかと不安になりましが、ARROWではわりとあるとかないとか。
とりあえずエキゾーストガスケットを塗りたくって取り付けたところ排気漏れは無さそうです。
ただのアルミ材なのでどこかにキッチリサイズの物を作ってもらおうかとも思いましたが特に乗ってて気になることは無かったので結局そのまま乗っています。
他の人と被りませんし付属のバッフルをつけていれば思ったよりも静かでご近所迷惑にもならなさそうです。
ブラックボディにARROWロゴがカッコイイです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
在庫ありですぐ届きました。見た目で同社のスクランブラーマフラーにしようとずっと狙っていましたが、
急に一目惚れしてこちらにしました。HA02を所有していて、サスなどで武川製品を愛用。マフラーは初めてです。
開封したらパーツのひとつひとつが美しい!さすがに0.5Hで完成とはいきませんが、説明書通りにゆっくり
組み付けていきました。難しいことはありません。楽しいですよ。
以下、取り付け後試走のインプレです。
アイドリング時は静かですが、回すとそれなりに音は出ます。乗っているうちにいい感じになってきましたが、
HA02に付けているナナカンパニーNA-01より静かです。認証物で大きい音は出せませんね。馴染んできて、もう
少し音の出方は変わっていくかも知れません。
すごいと思ったのは、4速から更に力を増して加速していくこと。これはびっくりしました。3速を存分に生かす
ことができ、その上どんどんのっていくのですから楽しくなはずがないですよ。ノーマルでは力が抑えられている
感じなのでしょうか。武川から出ているデータシートの意味を実感しました。
走り出しも力があります。音も相まって、乗って楽しい見た目もすっきりなハンターに変身しました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイル・オイルフィルター交換に際しこちらを購入し交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり純正品ということでまず安心感が違いますね。
性能は車体に合わせたものなので問題ないです。
6,000kmしっかりと持ってくれると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで安さ優先でサードパーティー製を使用していましたが、正直性能部分については差はわかりません。
ただ純正品で変なことが起きることは稀なので安心を買うという意味では一番いいと思います。
ただ金額を見るとサードパーティー製が2/3の値段で買えるので悩みどころです。
あとは品質も大事ですが、しっかりとメンテナンスサイクルを守るのが一番効果があると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
意外と忘れがちですが装着時には接地面にオイルを軽く塗布することとなっています。
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