カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(43)| ウェビック

ゲイルスピードのマスターシリンダーに交換したのでこちらも購入しましたが、
マスターシリンダーは文句なしですが、この商品は同じメーカーの商品とは思えないほど酷いです。
まず半田付けの部分が貧弱すぎます。買った段階で取れてました。
ちょっとでも電線を曲げたらポロっと取れそうなので、慎重に扱わないといけません。
そんな貧弱な部分なのに、取り付ける際は電線の下の穴にボルトを入れます(笑)
電線を曲げないとボルトが入らないのに、電線を曲げると半田付けが取れます。

また整備の際ミスで半田付け部分が取れてしまい、修理するため外そうとしたところステー部分が錆びて
取れなくなりました。(取り付ける際オーバートルクだったのもありますが・・・)
無理矢理外しましたが、スイッチがバラバラになりました。

しょうがないので、新品を注文したところ今度はボルト穴が少しずれていて、どうやっても付けられない(笑)
穴をやすりで削って対応しましたが、たかがスイッチで2000円するにも関わらずこの品質はありえないです。

こちらの商品は不具合があっても自力で対処できる人向けです。もしくはバイク屋に任せた方がいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/12/10 22:26

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ステップアップブラケット

￥9,139 (税込)

しるふどらいばぁさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CBR1000RR | ビーノ | CBR250RR(2017-) )

ロッド折れました。

利用車種： CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	2

弟のバイクに取り付けましたが、約４ヶ月。
走行中にS字に曲がってるロッドがネジ部から折れました。

幸い転倒も無く、行きつけのバイク屋さんの近くだったのでなんとかノーマルに戻してもらえた様ですが。

安全に関わる部分だけに残念です。、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/12/09 13:04

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Ikuraさん [2019年02月10日]: キジマの製品はこういうの多いですよね。
クレームも受け入れないスタイルだしね…

しるふどらいばぁさん [2019年02月11日]: こういった部品は強度だけじゃなく繰り返し荷重による疲労なども考慮に入れて考えないとダメなんですがまぁ切断面見るからに疲労破断でしたね、ネットでちょっと調べるとロッド破断のケースも沢山見つかりました(笑)

今回はWebikeさんを通してクレーム対応で新品を送って頂きましたが、当の弟がもう怖いと言っているのでノーマルのままでバックステップ検討中です。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 電気式スピードメーター変換アダプターツインタイプ

￥4,636 (税込)

百奇丸さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX-R1100 | TS200R | SV650S )

ツインはいらねーかな。

利用車種： GSX-R1100

2.4/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	1

nano2を使うために買いました。
1回転2パルスですが3パルスぐらいほしいかな。
基本電スピ化のために買う人が多いと思うのでアナログ併用のためにツインになってるけど、使わない場合のキャップが邪魔。メーター周りに無意味な棒が出てるのはちょっと邪魔。nano2の場合茶色の常時供給とつなぐ必要があるみたいだけど、これなくせない物かな？配線めんどくさくなるだけだし。デイトナ製品同士ならカプラーオンで対応してほしいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/11/30 09:39

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百奇丸さんは5件のインプレッションを書いています

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