【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 235 件中 41 - 50 件)

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

よくあるSMDチップを搭載したT10型LEDバルブです。
普通レベルの明るさは出ますので、送料合わせなどにどうぞ。

バルブ自体の耐久性ですが、個体によって割とまちまちです。
この商品な何個も買っていますが、1、2ヶ月で不点灯箇所が発生するものもあれば、2、3年ノントラブルで光り続けてくれているものもあります。
世の中のLEDバルブはほとんど中国製ですので、この辺りは賭け要素も大きいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/02 19:06

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テケテケさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MONSTER 1200S

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

今までのウィンカーのLEDが切れたため前後のウィンカーを交換しました。取り付けはディーラーでやってもらいました。とても小さいのですが、非常に明るいです。
ただし、eマークが外部になく、国内に代理店もないため、証明書は取れないので、検査員によっては車検に通らないかも。また、ギボシの作りが荒く、そのまま取り付けると短命となるかもとディーラーで言われました。ディーラーで取り付けたため、ギボシ等も作り直してくれました。
フロント用としては、車種により保安間隔を満たさないことがあるので、事前に確認しておくのがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/19 09:20

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

2.5/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
フィーリング 3
性能持続性 3

ブレーキフルードとしては値段が高いですが性能も高いです。色は薄いグリーンでフルードの状態も確認しやすくてスモークタンクに入れるとカスタム感が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/11 06:23

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: KSR110

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 2

ノンシールですが通勤車に使用し、雨の日も乗っておりますが、1年は持ちました。
比較的安いので、定期的に交換をした方がいいと思い、再び購入しました。
KSRに使用し、サーキット走行でも使用しましたが、特に問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/25 23:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

YZでミシュランタイヤと組み合わせて使用したところ、
がっつりチェーンラインに当たってしまいました。
他のホイールでは当たっていなかったので、個体差でしょうか。
とりあえずスポークの張りを調整して右に寄せました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/23 18:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 3

転倒した際にグリップが破れるのを防ぐべく購入致しました。
ただこちらを付けてもバーエンドとグリップの間から砂や土がスロットルに入ってしまい、
スロットルの動きが渋くなるなどが起こったため外してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/23 18:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

フォークのエア抜き用にと購入致しました。
通常ですとマイナスドライバーでボルトを緩める必要があるのですが、
こちらですとワンプッシュでエアを抜くことが出来るので、使用していました。
ただ取付(締める際)手で廻すかプライアーで廻す以外の方法がないので、
アルミ製の本体にすぐ傷が入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/23 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 2

転倒した際にグリップが破れるのを防ぐべく、
グリップの端を切って貫通式にしたうえでこちらを装着致しました。
円のサイズがちょっと大きいものを購入してしまったため、
端を握ると引っ掛かってしまい、すぐ外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/23 17:45

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霧島25馬力さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-6R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

排気デバイス一体型のサイレンサーを交換すると、デバイス撤去ということになる。サーボモーターは残す訳だが、やはりエンジンチェックランプ点灯。
ディーラーで診断機繋いだら、やはり排気デバイスエラーでした。
この手の製品を国内メーカーで探したが、無い。
そこで唯一見つけたのがこちらでした。
サーボモーターを外してカプラーも外し、取り付けるだけ。
本体に両面テープが付いていましたが、張り付けずにそのまま奥へ潜らせました。
それ以降、ランプが点灯することはありません。
それだけですが、良かったです。
タンデムシート下のスペースの真ん中に、
大きなサーボモーターが占領していましたが、
撤去できたので、車検証位は収納出来るようになりました。
排気弁を全開にして純正マフラーを付けるのも良いかな、と思っています。
そもそも、排気デバイス、アイドリング付近の音量を下げているだけで、
低速トルクの増加などの性能的なメリットには関与していないみたいです。
腹下の膨張室は、かなり性能に影響ありそうですが、
マフラーとしての性能は、そこで確保しているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 09:08

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せつさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ライブディオZX

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

1年後に羽根全粉砕。軽量だからか耐久度が低いのか。それ以外は不満足はない。安いし。性能はよい。慣れた取付けは簡単。別車種も取付け可能らしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/20 18:00

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