使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 2 |
見えやすさ | 3 |
かなり大きくなる為、フロントキャリア装着で当たる、純正メーターに当たる、クリアランス度外視。
フロントキャリア外し、純正メーター取付ステー角度を加工変更してクリアランス確保も、固定は両サイドのボルトのみで走行中、光軸ずれる。
同封ワッシャーに、ゴムワッシャーも合わせて使用し少しマシ。
ライト内部のナットもフリー状態なので光軸合わせてライト外して、ボルトを締める。
内部の板にナット溶接されていれば。と光軸調整用に別ステーでも付いていれば。
ライトと裏のBOXも純正のようにとはならず隙間が。B級品、流用品を買わされたかと。
明るくはなりましたが、これで3万8千円?
他メーカーのフォグランプをお勧めします。
先日キャンプツーリング行きましたが、誰も着けてない。納得。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正からの変更でツーリングでの振動対策で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
精度が良い
【取付けは難しかったですか?】
専用の工具がないと外すのが困難
【使ってみていかがでしたか?】
ネジロックが推奨です。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
取説にはM3x15のキャップボルトとロックナットと書いてありましたが、付属していたのはM3x20のキャップボルトと、何故か取説に書いて無いM3のスプリングワッシャーでした!
ボルトが長いのは、みっともないけどまだ許せるとしても、スプリングワッシャーだけでどう固定しろと?
田舎なので、M3のナットを調達するのに非常に苦労しました。
19RCSとは相性が悪いのか、一部干渉してスイッチが上手く動作しない為、ステーの加工が必要でした。
よって、作業スキルの項目は少し高めにしました。
加工等が必要無ければ、微妙な調整は必要ですが取付自体は非常に簡単です。
後付けスイッチなので、いずれ壊れると思いますが、
次は他のメーカーにします。この商品は買いません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 2 |
下処理不足?で塗装表面がサメ肌、夏みかん肌状態。
インナーチューブ交換など他のメンテナンス個所もあったのでKawasakiプラザに取り付けを依頼。
本体のステーとカウルのステーの取り付け位置が合わないらしく、メカニックの人がワッシャーなどを多数かまして
ムリムリ取り付けたとのこと。
スクリーン位置も取り付けると少しずれてるし。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
中古でアクラポビッチマフラーを購入致しましたが、ガスケットが無く探しましたが代用品が無く泣く泣く購入!
高すぎでしょう!
薄いので入れようとしたらグニャリと。
どうにか入れましたがなんかな?で感じです。
無いと排気漏れするのでしょうがなく買いましたがよく探せばあるのかな?(安いの)
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 2 |
Q&Aに
『Webikeカスタマーサービス 2022/08/17
【MOTOGUZZI V9 BOBBER 2022年】に適合致します。』
と記載されていましたが、取り付けにはかなり加工が必要です。
シンプルな形状のスリップオンなので、自分で作業してみましたが、
どうにも上手く装着出来ず、諦めてショップに持ち込んでみたところ、
色々と問題アリでした。
まずMIVVマフラーをノーマルエキパイにそのまま差し込んでみると
車体側の取り付けステーの穴とMIVVマフラー側の穴の位置が全く合いません。
MIVVマフラーの穴の方が数cm単位で車体後方側となります。
双方の穴の位置を合わせる為にMIVVマフラーの、
差し込み口の先端部(切り込み加工されている部分)を
約4cm(切り込み部全部)カットする必要がありました。
次にMIVVマフラーをノーマルエキパイに差し込んだところ、
ノーマルエキパイとMIVVマフラーの径が合わず少し隙間が出来ました。
MIVVマフラーはステンレスでノーマルエキパイはスチールなので、
振動でノーマルエキパイの方が攻撃を受けて変形する恐れがあったため、
缶コーヒーの缶をカットして巻き付けて隙間を埋めました。
接合部に使用する同梱されていた締め付けバンドも使えませんでした。
さらに取り付けステーの穴2つのスパンが車体側68mmのところ、
マフラー側の穴2つのスパンは70mmと若干違ったため、
車体側のステーの穴の片方を長穴加工しなければなりませんでした。
これでようやく何とか装着は出来ましたが、
試乗してみたところ、リアブレーキの利きが悪くなりました。
ブレーキペダルの付近を調べてみると、ノーマルから移植する
マフラーカバーに傷が付いており、ブレーキを踏むとペダル内側の
リターンスプリングの部品が当たって、それ以上踏み込めない状態でした。
2020年以前モデルにはこのような加工せずに装着出来るのかもしれませんが、
V9は2021年式からユーロ5対応のため、エキパイが変わっているそうです。
写真を見比べるとマフラーカバーも2020年以前とは違っていますね。
多少の加工は外国製品にはある事だとしても、
2021年式以降モデルには取り付け不可商品ではないでしょうか?
装着方法に問題があるのでは?と言われるかもしれませんが、
依頼したショップはモトグッツィ専門の老舗です。
私はwebikeで購入しましたが、返品不可商品でしたので
今回装着にかかった工賃と今後のブレーキペダルの加工工賃を頂きたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 2 |
あくまでも私見の評価です。
念願の夢であるバイクガレージを手に入れました。
業者に頼み
地面に直付け。基礎組で左右に真鍮を入れブロックで組んでもらい、ガレージ設置。図面でエアコン穴と、換気扇穴とガラスサッシを左右に取り付けてもらいました。結露がやなのでスプレーボンド式発泡ウレタンを左右と天井に入れOSB版を入れてもらい、電源、換気扇、コンセント、照明器具はコストを避けるべく自分で休みの間にコツコツとやりました。YouTubeをモニターに映し出し重宝しています。
最後の仕上げにデイトナ ステッカー。これが苦戦しました。
ビニールテープくらいね薄いステッカー。一気に貼るのはむりです。
まず反射のシール剥がすのに苦労します。引っ付いて剥がれない。部分的にハサミで切りながらしか貼れません。
爪で引っ掻きながら取ります。スプレーボトルに水を入れ食器洗剤一滴。よく振ってガレージに吹きかけながら丁重に貼って行きます。気泡が入るので貼り付けた際も擦りながら伸ばしていくしかありません。
引っ張りすぎると破けてしまうので注意が必要。
もう少し上下に付けたかったがシールの上ツラで合わせないとズレるので上気味になってしまいました。
まぉわ、貼れましたので良しとします。
耐久性あるのかな?
これだったら、ヤフオクで個人出品してる方に頼んだ方が耐久性があると思いました。
デザインは良いです。
購入されて取り付ける方は自信がなければガレージ作る時に頼まれた方が良いかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
お店で取り付けてもらったのですが、リアサスボルトが噛み合わず、苦労したようです。よくこの部分が折れたと聞くので無理が負荷がかかっている原因かと思います。
また、初期型は連結部の材質が違うせいか廃棄漏れが常態化しています。ガスケットを塗りたくっても対症療法にしかなりません。
リコールせずにシレっと両方材質をステンレスに変えた改良版を出しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
車両に搭載位置の合わせを行いました。アッパーカウルに関してはラジエター付近が内側に絞り込まれて、ラジエターキャップに干渉しますが他は特段何事もなくフィットしました。
アンダーカウルは下部の合わせ目が悪く穴になりました。FRP補修材で穴埋めし、ワンピース化して使おうかと思ってます。
アッパーカウルとアンダーカウルとは問題なく取付出来ました。
FRP製品なので穴合わせバリ取り等はあるのは覚悟しておりましたが、アンダーカウルについてはかなり残念です。
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ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 1 |
外国用部品だからなのか、作りがチープです。また、外国人の手のサイズ基準なのか全長が長いです。なぜが太さは細く、硬いゴムです。ノーマルのグリップと長さが違うので左右のスイッチBOX位置決め穴をハンドルに開け直す作業が必要です。
使用してみて、グリップゴムが細く固いので振動が手首に響きます。ノーマルグリップが優れている事に気が付きました。
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