4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
wr250fにodiのロックオングリップを試してから、それ以来ずっと使ってます。ヘキサゴンレンチですぐ取り付け出来ますし。
添えた感じの手への馴染み方も良いです。
ただ、このプロ V2グリップはソフトコンパウンドなので
振動の軽減には良いでしょうが割と減り早いです。
ミディアムコンパウンドの V2グリップが好みですね。
なので星4つにしてますが、モノは良いです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
肩や腕に風が当たるが、体に当たる風が大幅に軽減される。
可動スクリーンがあるので、状況によってスクリーンの高さが変えられるので良い。
可動スクリーンを低い状態では、ヘルメットスクリーンの下側に風が当たる。
高い状態にすると高速道路では、ヘルメットスクリーンより上に風が当たる状態となる。
標準スクリーンでは、80km/hを超えると運転が怖かったが、100km/h以上での運転でも風による恐怖感がなくなった。
NGポイントとしては、ブランケットのウェルナットを入れる穴径にバラツキがあり、ウェルナットが入り難い穴があった。この穴は、ある程度ウェルナットを入れてからボルトで引き抜くように入れた。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
プロに付けてもらったが、配線に工夫が必要みたいで、バッテリーに負荷の掛からない様に繋げてくれました。
ハンドルに綺麗に収まって見た目も良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
足元のワンポイントに、車体カラーと同じブルーを選択。
ちょっと明るい青ですね。
一応、本来の目的でもあるスタンドフックにもなりますが、自分としてはドレスアップが目的なので、スタンドを使うことはないかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
ウエイトローラー、クラッチスプリング等も一緒に交換したので、ハイパーバルブだけの効果が分からないが、坂道、高速などの走りはノーマルより遥かに違いが分かる
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バイクを替える度に毎回装着してます。
内側のメンテナンススタンドのフックを受ける黒い樹脂部分が回転するので、本体にはほとんど傷が入らない作りとなっています。
もう少し安ければ、星5つにするところです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥62,836 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
O2センサーや車体下部の取り付けと、取り扱いに注意が必要ですが、バイク屋に行かなくても取り付けられるレベルです。
取り付け後は加速が少し良くなります。最高出力は上がりますが、純正のようなスムーズに速度が上がる感じではありません。
フロントホッパーのため、リアの重量を下げられるのはありがたいです。
注意点としては、純正と比べると体感で排気音が3?4倍になります。周りに迷惑をかけないように注意しましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。他車にも付けていて、この車両のフロントにも付けていたので、イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
それなりに考えながら作業する必要あり。車種別の商品ではあるが、純正のように車種専用設計ではないので、説明書通りに付ければいいという感じでもないので、ある程度の経験とコツと勘が必要。
【使ってみていかがでしたか?】
ドレスアップとしてはよい。機能上は劇的なほどの効果は感じられない。
【付属品はついていましたか?】
キット内容通りの品物に加え、ステッカー、タイラップ1本。
【期待外れな点はありましたか?】
純正と全く同じようにつけばいいのですが、ちょっと工夫しないといけないところ。しかし、車種専用設計ではないので、こんなものだろうと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書によると、マスター側に20度傾いたアダプターを付けるようになっていますが、説明書の写真だけでは、上向きか下向きかがわからない。純正と同じようにと書かれているが、それだとリザーバタンクからマスターへのホースの取り回しがあまりいい感じにならない。いろいろ試して、おそらく添付の写真のように、アダプター上向き、ゴムホースを下側に回すのが正しいのだと思う。
説明書の有無・わかりやすさ/有だが、白黒で写真が小さい。オンラインの説明書のほうがカラーで拡大できるので少しマシ。でも、やはり細部がわからない。
注意点/バンジョーボルトもついてくるが、添付の写真は別途購入した金のバンジョーを付けています。
一緒に購入するべきアイテム/モリブデングリスとクロウフットレンチとトルクレンチ(持ってない人)。
メーカーへの意見・要望/前後で16000円は、ライトカスタム目的だと、ちょっと高いような気が。前後セットでもうちょっと安くしてほしい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
とても良く効きます。純正の効きが好みの方は、少し効きすぎなくらい(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、遜色なしでした。
【取付けは難しかったですか?】
止めピン二つ外せば簡単にはずせますが、着けるのは少しコツがいるのとブレーキグリスなんかは要領分かってないと危険かもしれないですね。
【使ってみていかがでしたか?】
初期から効きを感じます。良く効きます。
カックンとまでは行きませんが、入り込みは荒ぶる感じになりました。コンフォートが重要な場合は、それが邪魔になる場合もあるかも。そんな場合は「街」を選択して買ってくださいね!
【付属品はついていましたか?】
いいえ、なんにも。
【期待外れな点はありましたか?】
正直いえば、純正があまりにスポンジーだったので、それに準じて過渡性能的に奥だけ効いてくるのが欲しかったのだが、すこし街乗りには効きすぎかもしれませんね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
個人的には峠と街の間の製品が欲しいと言った感じでした。「旅」みたいな感じかな?\(^o^)/
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
g数は不明だが、かなり軽い??
今からの走りで交換して正解だったか見極める
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