【使用状況を教えてください】
まだ取り付けたばかりで実際には使用してませんが、フック部分が硬いラバーになっていて滑らずしっかりスタンドに固定できそうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。フロントアクルススライダーとエンジンスライダーの質感と合わせたかったので、ピッタリでした。

【取付けは難しかったですか？】
所要時間5分も掛からず取り付け完了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
これから使用予定。使い勝手は良さそうな印象です。

【付属品はついていましたか？】
もともと付属品なし。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところ特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

他社ではアルミ削り出しが多い商品の中でジュラコンプラスチックがいいなら、こちらがお勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単に交換出来て高級感アップ自己満足できます。
値段が高いので器用な人は純正のボルトを塗装してもよいのかなと思いました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ナンバーの角度が良く、重量もアルミの為軽量です。
【付属品はついていましたか？】
全て有り
【期待外れな点はありましたか？】
車種別専用品ですが、ウインカーのハーネス加工が必要です。(自作できる程度ですが)ポン着け出来れば楽なのにね
▼意見・要望
金額が高いだけに、加工が必要なのは、残念でした。

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XR250に貼りましたが
場所によっては足らない所や余って
切らないといけない所がありましたが
見た目は良いです。
シールの厚みもあり、耐久性もありそうです。

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RMX250S SJ14に使用する為購入。
対象リストに92-95とあり(SJ13)、98のSJ14の記載なかったのですが、まったく問題なく取り付け可能でした。
デザイン、質感ともに最高ですが値段が高いのが唯一の欠点でしょうか。

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取り付け作業はなかなか大変です。
コツは作業に応じて、ハンドルを左右に切ってスペースをうまく作ることです。

仕様感としては、バイザー内側のスペースがプライベート感あって安心感が段違いです。

風避けとしては、一番寝かせてる状態でも、胸辺りまでは防げます。

高速等ではべったり伏せると風がヘルメットの上を抜けて背中へ流れる感覚わかるほど滑らかです。

ステーさえ着ければ、別タイプのバイザーや、自作の物もつけられるので、おすすめです。

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GSX-R1000R 2019年式に取付

納車した日に取り付けました。
作業はそんな言うほど難しいものではなかったと記憶していますが、リア周りのカウル取り外しが必要なので不慣れな人には負担かもしれません。

モノの質感は値段なりに良いです。
というか、仕上げがきれいだとはいえ板金曲げたものの組み合わせとしては少々割高感を感じます…

また車検対応を名乗るだけあってナンバープレートの角度はしっかりきまります。
根本を曲げてカチ上げるようなことはそうそうできない構造なので、カチ上げ希望の方はひと工夫必要そうです。

この商品の最大のネックは、ノーマルのテールカウルを外すことで露出する複数の穴がそのままになることです。
私は黒のガムテープとスポンジ類を駆使して塞ぎましたが、何かしら処置しないとテールカウル内が汚れますので注意が必要です。

またアクティブのウインカー付ナンバープレートホルダーなど純正ウインカーの根本が不要な場合は1000円程度で当該箇所がない部品も売っています。
ただし、L7以降のR1000はウインカーの電圧が特殊なためアクティブのウインカー付ナンバープレートホルダーはポン付不可(要抵抗)のためご注意下さい。

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【使用状況を教えてください】
ようやく取り付けが終わってこれから使います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ある程度の組み立ては必要だと思ってましたが、板とネジで全て組み立てとは想像してませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がかなり簡略化されており、見取り図を頼りになんとか組上げました。
取り付けは純正が雌ねじのポストに対してボルトで固定するものだったのが、ボルトにカラーを通してナットで固定する形に変わっており、ここが面倒だったです。

【使ってみていかがでしたか？】
期待どおりに全長が短くなりつつも、横から見た目がカッコいいので満足してます。

【付属品はついていましたか？】
基本的に、必要な物しか入っていません。

【期待外れな点はありましたか？】
一部7mmのレンチが必要な箇所があったこと。
ナンバー灯のケーブルが、結構頼りなく見えるところ。
位です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ボルト類が全てシルバーなのですが、全てブラックのものがあっても良いかなと思いました。

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車両は、令和3年6月に納車してもらい(1月にバイクを注文）本日8月7日に取付しました。ABS車ですが取付できました。3点のねじで固定するのでしっかりしています。ただシートを固定するねじを長いものに変えて長くてはみ出したネジにステーをかましナットで締め付けるところがありますが、苦労するかもです。そもそもノーマルマフラーを外したところに残り2本のネジを入れるので取付ができないことはないと思います。

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ZRX1200DAEG2015モデルに取り付けました。MRAスクリーンからゼログラビティスクリーンへの変更です。色はダークスモーク。
良い点は、ダエグとのサイズバランスがとても良い。デザインはシャープで顔立ちがスッキリした感じ。スクリーンが立ち気味なので風防効果も若干改善された印象。取付は簡単(穴位置もずれは無く、ボルトも既存の物をそのまま使えます)。
但し、当然ですがダークスモークのためスクリーン越しに前は見えません。また汚れやほこりが目立ちます。
今のところ悪い点はありません。

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