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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
製品の精度が良いので取り付けは簡単です。
ただ､ライセンスランプのコードの長さが中途半端で､付属の延長コードが浸水しそうな場所での接続になってしまいます。
自分はハンダ付けで延長し､収縮チューブで絶縁しました。
その他は文句の無い商品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安心のデイトナ製です。普段はノーマル版を使用してますが、試しに20％増し謳い文句のスーパーオイルフィルターを購入してみました。当然体感はできませんが気分だけアップですね。値段もあまり変わらないのでこっちも良いかもしれません。いずれにしてもコスパ良いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
普通のオイルフィルターです。オイル漏れも無く純正と遜色ないと思います。入手性も良く価格も安く購入できるのでいつもこれを使っています。コストパフォーマンス良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
グリップ感は 思ってた以上に良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
見た目良しです
当初 オーリンズのリアショックを購入予定でしたが 同メーカーの前後サスペンションに交換する事にした為 YSSにしてみました
見た目もゴールドとブラックで自分好みでしたしね。
しかし ハイト調整は簡単に出来ますがプリロード調整用のボルトが固すぎて回すことが出来ません ヘキサゴンレンチも折れました
まあ その辺りがオーリンズの３分の１価格で買える事の限界なのかと思います
取り敢えずは見た目だけで満足する事にしました(笑)
追記
リアブレーキディスクとのクリアランスは超ギリギリなので リアブレーキディスク大径化を視野に入れられている方は止めた方が良いと思います
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換２回に１回の頻度でフィルターを替えていたが、オイルは3000キロくらいで替えているのでフィルターは3回に1回でも十分な気がする。
【使ってみていかがでしたか？】
フィルターからオイル漏れしたこともないし交換したオイルに異物が混じっていたこともない。
特に問題はない、というか部品の性質上目に見えて問題がわかるような製品は不良品以外ないのでは。
【他商品と比較してどうでしたか？】
某バイク系Youtuberさんが純正と主要なメーカーの社外品フィルターを分解して内部のフィルター面積など比較していたのを見たが、やはり純正が一番高品質との結論だった。
1000円も違わないことを考えると純正を選ぶのが吉という気もするが
入手性やそこまで高品質を求めなくてもと考えると微妙なところ。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付時の注意になりますが決して強く締めすぎないこと。
工具を使って強く締めてネジ山が壊れたら悲惨なことになります。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
左 イリジウム 右 MotoDX
イリジウムからの交換です。
加速性能などは街乗りであまり感じないですが
アイドル燃費と耐久性UPに期待しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
本製品には2016用と記載がありますが、問題なくマイナー後の2019年式にも使用できます。
なんとなく形がよさそうなフェンダーレスキットを探していて本品を選びました。思っていたよりもぼってりしていて、そこまでスタイリッシュ感がありませんでしたが、おおむね満足しています。笑
本製品は、黒ゲルやカーボン等バリエーションが結構ありますが、私はあまりカーボンが好きではないので黒ゲルを購入、2液ウレタン塗料のマットブラックにて仕上げました。やはりFRP製品の為、歪みがあり、取付には少し苦労しました。
フェンダーレスキット本体の取付部は、φ6.5程度の穴があいていますが、ナンバープレートやウィンカーを真後ろに、まっすぐに付けようと思うと、穴のクリアランスが足りません。その為、私は全ての穴をφ8であけなおし、調整しながら付けました。ナンバープレートもカラーで浮かせています。
ただ上記の加工は、私が神経質なので加工しただけです。気にならない方は全く気にならないと思います。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
いい感じ！！タンクがスッキリして気分良
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ほ〜らナットがいっぱいでーす
このアームの形状がいい働きをしてくれた
角目カブ号90カスタムに使用
ハンドル幅からあまりはみ出さず、且つ前後の微調整ができる物が欲しかった。
カブ号はハンドルスイッチ類とミラー取付が一体なのでブレーキレバー位置を上側にするとミラーが手前に傾き過ぎてしまうのです。。カブのレバーって下向き過ぎ、本田さんどうにかしてって思うのは私だけ？
おかげでいい位置にミラーが収まりました。
少しミラー径が小ぶりだけど私は気になりませんでした。
取付はナットがいっぱいでちとめんどくさいです。
取説見ながら頑張りましょー。
とりあえずのゴムカバーは付いているけど穴とアームがあまり密着していないので防水性は良くないかも。
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