【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 369 件中 321 - 330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のりのりさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

純正のほぼ半分の価格なので、致し方ないとは思いますが、今回赤を購入したのですが純正の赤より明るい赤で色が完全には一致していません。
塗装垂れもところどころあります。

また、取り付けた際に少々前気味に取り付いてテールカウルとの隙間が大きいです。
幸い、カバーとベースが2部品で構成されていたのでベース側の取り付け穴を長穴に加工してズレを調整しました。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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おっきーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | CB400SF )

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単ですぐにできるのですが、思ってた以上に濃いスモークでした。
昼間の点灯時に対向車から見やすいのかが心配です。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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とげぞーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR400 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]

マグネットはかなり強力なものかと思っていましたが、初めはすぐにずれてしまいます。

1日くらいはずれを直してあげていないとダメですが、いつの間にかしっかり固定されてずれなくなります。

カーボンルックは安物のだけあってほんとにルックって感じです。
近くからみるととてもダサくみえますが、はなれているとカーボンに見えます。諦めましょう。

気になっていたジッパーによる傷も防げそうですし遠くから見ればかっこいいので満足です。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

カーボン柄と書いてありますが実物はカーボン?って感じなので
注意して下さい。黒と白のマダラ柄にも見えます。

品質は最高ですね。
正立ではフェンダー取り付け部があったりと若干加工が必要です。
倒立のほうが貼り付けは楽だと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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ミネノリさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

外装を黒金カスタムに統一する際、見た目の格好よさとBEETの製品と
いうこともあり購入しました。

取り付けは簡単でしたが、期待していた光沢のあるゴールドとは違い、
どっちかというと小麦色に近くそこが残念です!

ですが、見た目もぐんと良くなり、これだけでバイクの雰囲気が随分
変わったので満足しています!

色調の点でマイナス☆かな?

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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ミネノリさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

同社製品のジェネレーターカバーと共に購入しました。

取り付けが複雑ということだったので、バイク屋に取り付けを頼んだのですが、
パッキンが合わずオイル漏れし、パッキンを買い直しました。

色調がイメージとは違い、光沢のあるゴールドというよりは小麦色に近くそこが
残念です!

左右をBEETのカバーにすることで、ぐんと印象も変わり格好良くなりました!
是非セットで購入することをおすすめします!

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

純正車高タイプを取り付けてから、もう10年程経つのでしょうか?
長期間使用してのインプレッションです。

純正は見た目こそまずまずなのですが、性能的には全然いただけない。
そう感じていたので交換。

他メーカーからもいくつか同様の物が出ていますが、比較するとKN企画さんの
物が比較的安いので選びました。
(性能的にはどれも似たりよったりのようです)

自分は通勤でスクーターを使用。リミッターカットして、スピードは出るだけして
すっ飛んでいく毎日です。
道路の真ん中ではなく端寄りを走る事がほとんどですから、路面には傾斜も
あるしギャップも多いです。

原付スクーターですからシビアに性能を追求する程では無いのですけれど、
それにしても純正とは雲泥の差です。

さすがにオイルダンパー!妙にギャップを拾って跳ねることも少なく、安心して
すっ飛んでいけます。

強化したブレーキでのフルブレーキングも安定しています。
(取り付け方法の事を考えるとちょっと怖いですけれどネ)

純正との交換は簡単です。
Fサスアッシー上部を止めているボルトを緩めて純正を抜き、代わって固定する
だけ。
(Fサスアッシーの固定は、この上部のボルトだけです)
外したほかの周辺パーツもそのまま取り付けておしまいです。

取り付けてからノーメンテでずっとこんな使い方していますから、現状はすっかり
抜け切っています。
左側(キャリパー側)なんてフルブレーキングによる底付きで、ダストシールや
オイルシールが破損しています。
リペア用にこのあたりのパーツもリリースされているようですが、製品自体の価格
がそれほど高くはないですから、新品を買ってそっくり交換する方が面倒臭くない
し時間も掛からないと思います。

もういい加減交換しなきゃいけない状況ですが、現在はバイクごと交換するか
どうかも検討中。
このまま乗り続けると決めたら、間違いなくまた装着します。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

webikeモニター

スポーツスターだとミラーが左右高さが変わるので同じ高さに
なればと購入しました。
ブラックを選択しましたが若干ブラックより茶に見えます。
因みにレース部品だそうです。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R )

4.0/5

★★★★★

ハンドルの振動を防ぐためにここで評判のよかった購入してみました。
持った感じからしてズッシリで期待感にあふれておりました。
実際に取り付けた感じもかなり振動が減った気がします。
ただし、色味はゴールドからはかなりかけ離れています。どちらかというとオレンジです。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトを社外の物に交換する為、購入しました。
取り付けも簡単で説明書無しでも取り付ける事が出来ました。取り付けてからの感想は、取り付けた社外のヘッドライトにぴったりフィットしたので大満足なのですが、電子ホーンを取り付ける物が無くなったので自作ステーにて取り付けました。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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