品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから1回しか走っていません(1泊2日で800K程度)ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正品のコイルから交換しました。
プラシーボ程度にしか期待していなかったのですが、明らかに分かるレベルで変化します。
併せてプラグとプラグコード、プラグギャップゲージも揃えておくと良いです。
取り付けは配線自体特に難しい事もないですが、付属のステーが何を想定しているステーなのか分からないです。
結局車体側ステーの穴を追加して取り付けました。
あくまでレース用の部品である為、耐久性などはまだまだこれから先の話ですが、純正を新品で買い直すのとランニングコストがどちらが良いか?という点もまだ気になります。
とはいえ某国製の胡散臭い部品ではないので、問題ないと思います。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
ミクニVM26Φキャブに使用中。
値段の割りに造りが良いです。
車両がKSR110でVM26Φなのでパワーフィルターが前向きになり雨が心配ですが、
通勤には使用しないので良しとしてます。
ツーリング先で雨に降られない事を祈ります。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
KSR110に取り付け。
ノーマルエンジン、ノーマルキャブ+社外マフラー仕様でしたが、VM26Φ+パワーフィルター仕様に換えました。
取り付けは、ほぼボルトオンです。
インマニの取り付けでボルトがインマニに当たります。
個体差でしょうか?
キック一発にてあっけなっく始動出来ました。
MJ130にて試乗しましたが全域にわたりトルクフルに走ります。
どこからでも加速する感じで大変気に入りました。
加速度、トップスピードが増したお陰で足廻りに不安が・・・(笑)
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
純正ベルトへ交換予定でしたが、見積もるとデイトナ強化ベルトの2倍の値段で驚きました。強化されていて尚、純正より安いこの商品を即注文しました。取付も問題なく行えました。耐久性はまだこれからですが、信頼できるメーカーですので安心感があります
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キタコの製品をセットで購入したのですが、旧モデルが到着しました。その性もあるのでしょうが、この部分が大きく裂けておりました。それで探した製品がこちらです。
材質上経年劣化は止むを得ないとしても酷い破損でした。
こちらの製品は当然専用なのできちんと装着出来ましたが、やはり他の方のインプレにあるように耐久性が心配ですね。その為安価ですし予備をストックしたいのですが、使用しなくても劣化はしますので。
私が知らないだけかも知れませんが、他の材質でもあると良いですね。
ロングツーリングにこれの予備何か持って行きませんから。
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5.0/5
写真右下に固定。
実は35φまでのキャブに対応と気づかず購入。
ダメもとでTMR、MJN38φに使用してみたところ、今のところ問題なく使えている。
ミクニの純正より若干安いので選んだだけなんだが…
とりあえずこのまま使用してみるつもりです
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純正からダイナミックマフラーへの取り換えです。
取り付けですが、素人でも30分あれば出来るかも。
しかし説明書が見辛いです。写真が白黒で何が載っているのか、何を説明しているのかわかりません。
ここは改善してほしい所ですね。
これじゃわからない人はさっぱりわかりません。
音はその名の如く太くダイナミックな音に。
これには大満足。
尚、初期状態でバッフルが付いており、
それを外すか否かで二種類の音を楽しめます。
バッフルありだとかなり純正に近い、
騒音的には全く問題ないレベルになります。
バッフルなしだと大きく音が変化し、
音も大きくなり、冬場の暖気には気を使いそうです。
しかし、一度バッフルなしを体感すると、
まずバッフルありでは走れなくなる、そんな音です。
走っていても低音の効いた迫力のある音で、
この排気量とは思えないカッコいい音に変化します。
走りについては全域でトルク痩せして、
加速感は体感できる程度に鈍ります。
なので、それが気になる方は純正で走りましょう。
総評としては買って良かったと思っています。
値段も安価ですし、見た目も良いです。
トルク痩せは覚悟していましたので、
純正に戻すような事はしてないです。
それに一般公道で常識的に走行していれば、
分からないレベルの話ですので。
ダイナミックな音でツーリングを楽しんでます。
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取り付けは簡単かつ問題なしでした。一度フィットをテストして使う時まで保管してあります。
軽量かつ実用的なデザインでとても気に入っているのですが、メーカーの言う耐荷重2kgって?? あまりにもですねー テストで壊れまくったのでしょうか? 自信ないのでしょうか? 激しいコンディションの使用でなければ10kgくらいの搭載は問題無いと信じていますが。
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5.0/5
使い捨て仕様らしく
タイヤこうかんじ必携だ
再利用したことあるんですが必ず排気漏れでしょ
二度手間に
安いし予備であると便利かも
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