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4.0/5
インパルスの青白に合わせて青色を貼ってみました。貼る前と痕では見た目全然違いますよ♪車体の青よりも若干明るく水色っぽい感じですけど、見た目の変化は十分でコスパに満足です。
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4.0/5
CBR250R（MC41）に取り付けました。
届いた時は大きすぎるんじゃないか？と思いましたが、
いざ貼ってみたらタンクにバッチリ合いました！
ただ、写真を見ていただいてもわかる通り、実物の色は若干違いました。
正直私自信は、実物の青色のほうが好みだったので結果的にむしろ嬉しかったんですが、他の方は色に関しては注意したほうがよさそうです。
そうは言っても色の深さ等は商品サンプルの写真よりもとってもいいですb
総合的にはオススメの商品です！
私の場合は、メーカーの在庫がなくて3個目のこれでようやく2週間待ちで手に入れることになったため（メーカー側の事情なので仕方ないと思いますが）多少の不満は感じたので☆4つです。
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届いて色調を見て少し思い描いているのとは違いがありましたがそれほど大きな問題ではありませんでした。[僕にとっては。。。）
モリワキのチタンマフラーのような鮮やかさではなく、シックな渋い感じです。
取り付けてみるとナンバープレート部分からチタンの焼き色が露出するのは主に下辺部分のみ。
両横はやや出ますがそこまで露出はなく、目立つほどではないです。
上辺の露出は両横に比べてもほとんどありませんでした。
全体的にあまり派手な印象は残さないかと思います。
シックに決める大人のカスタムな気がします。
値段もお手頃とは言えませんが、値段相応のクオリティではあります。
ちなみに下辺の部分は奥へ向かって軽く曲げられています。
リフレクターやフェンダーレスの関係で加工が必要な場合があるかもしれません。
僕の場合は必要ありませんでした。
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GSR250に装着。
大きさ的には、もう少し大きくても良いかなと思いますが、まずまず及第点と言えます。
白と青を基調としているため、このカラーを選んでみましたが付けてみると光った感じの白のためおもちゃぽく見えます。
カーボン柄等の方が高級感が出そうです。
色物の場合は、光沢感等装着してみないとわからないため以外と難しいと感じました。
質感等は悪くないので、暫くしたら違う物に変更してみたいと思います。
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ディアベルの本体のカーボンは艶消しですが、この商品はつやありなので、色調はかなり違いました。他方、コストパフォーマンスは悪くありません。
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CBR600RRに取り付けました。フロントフォークの色に合わせたのですが、バーエントの色が少し暗め。取り付けは問題なく取り付けられました。
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ガード面積を増やすことで、高いプロテクション性を求めたモデルとのことで林道走行における転倒や泥や飛び石、木の枝などから手を守る為に購入しました。
通常のオンロード走行でも雨や風から手を守ってくれます＾-＾
思ったより、走行風の影響は少ないかな！？！？
職業柄、手を使った仕事なので怪我すると仕事にならないので！
CRFのホワイトには色合いは全然合っていないところが残念。。。
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4.0/5
いまのテールランプの前に付けていました。
カスタムの方向性によりますが、ノーマルルックを意識した私には、テールが白なのが少しハデに映ってしまいました。
ただし、物は気に入ってましたので、同じものでレッドテールに変えました。
こちらの品も点灯時は赤で視認性は非常に良好です。
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4.0/5
ワイドになりました。
皆さん書いている様に、取り付け硬いです。
ステップに長めの棒を通し、車体に向かって左下に押すことで上手く行きました。
試乗した時の記憶ですが、ワイズのチタンの方がワイド感があったような。。
あと、色が黒でした。
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4.0/5
他の方も書かれているとおり、作り、性能は文句無しです。
ただし色がおかしなことになってます。
特にハブダンパー部のダイカスト研磨のポリッシュ？とスプロケ取り付け部の削り出しまんまの処理部。
ここ完全に浮いてしまってます。
タケガワさん、黒バージョンお願いします。
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