まず、仕上げがとても綺麗です。
各ペダルの剛性感や操作性もノーマルより格段に良いです。
ポジションも4種類から選べて調整式なので、体格や好みによって変えられます。
補修パーツもボルト1本から購入できますし、メーカーHPのはPDFの説明書と部品図が有るのも便利ですね。
今まで高いので購入を見送っていましたが、値段相応のクオリティーです。
いい買い物をしました。

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私はあまり足が長くないので、純正ステップでハングオフするとステップに足が届かなくなります。
なので、このステップを使ってのっています。
このステップなら6ポジションから自分の体型、乗り方に合った位置にすることができます。
また、ステップは固定式で、全周ローレット加工されているのでしっかりグリップします。
リペアパーツも販売されているので、もしもの時も安心です。

取り付けは難しくありませんでしたが、こればかりは個人差があるので正確な評価とは成らないでしょう。

バックステップの宿命ですが、膝が窮屈なほど上げると、ロングツーリングの時に膝が大変なことになります。

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以前ダエグようで購入し、自分で取り付けしましたが、少し面倒な箇所もあり苦労しました。その事から購入を躊躇しましたが、形状が気に入っていたため面倒を覚悟で購入しました。しかし、ダエグ用とは違い非常に簡単に取り付けでき大変満足しています。

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ninnja1000との共通パーツが多いので、問い合わせた結果、付くとの回答を得たので購入しました。

説明書が付いているのが嬉しいですが、大まかな取り付けの説明は記載があるのですが、解り難い細かい処の記載が無かったのがちょっと残念です

取り付け事態は他のバックステップと変わらないので苦労はしませんでした。
車体との相性もよくとても車体との一体感がノーマルより60％増し(自己評価)
車体と近くなったので吸気音もより聴こえるようになったので満足です

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マッククレーン☆昔からあるブランド品
作りもしっかりしてて、飽きのこないデザイン！！
今回のバックステップ~古いバイクにも関わらず
在庫してあるのが凄いですね！！！

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バックステップを選ぶ際に重視したのは値段と見た目と機能のバランスです。ストライカー製は本格的なバックステップで一番安価ながら、4段階の位置調整や精度の高い作りでシフトフィールが向上しました。良い商品を購入しました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
純正ステップ位置だとポジションに難があったため、それを改善するために購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ステップの位置がかなりUP ＆ BUCKになり、ニーグリップがしやすくなると共に走りやすくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトオンなので簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ちゃんとした六角レンチで締め付け過ぎなければそれでよし。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
車体への体のフィットはよくなりましたw
私の身長は178cmで体重は65kgです。

【期待外れだった点はありますか？】
なし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
長身の人のために、UPがなくてBUCKだけのブラケットも作ってほしいですね。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【その他】
素材がジュラルミンで軽く高級感がある。
しかし、ステップ位置を変更するだけのためのパーツとしては少々高額な気もする。

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まず取付は1時間程度で終了。
取付マニュアルなどは同梱されておりませんでしたが、とくに迷うこともないと思います。
取付時に一点気がついたのがマスターとベースプレートの間隔がほとんど無い場所があり、間違えたと思い何度も確認してしまいました。
穴ガタ分逃がして0.5mmくらいしかクリアランスがありません。
babyfaceさんここは改良した方がよろしいかと思います！

取付後に試走した感想はシフトが気持ちよくスコスコ入ります。
ペダルの軸受けにベアリングを採用していることと、高剛性な結果なのだと感心しました。
S1000RRのオートシフターとも相性が良く、純正ステップよりも素早く確実にシフト操作ができます。
ほんとこれは気持ち良すぎて不必要にアップダウンしてしまいます(笑)
あとペダルエンドについてですが、babyfaceさんのは若干太すぎる事。また先端がもう一回り太くなっていてチェンジペダルの下に足を滑り込ませる際にどうしても引っ掛かります。
これは好みの問題ですが自分には使いづらかったので、チェンジ側のみストライカー製のリペア品と交換しました。
ボルトオンですからお勧めです。
あとステッププレートが純正と同じ面で設計されており、両ステップ間が広くなっていない点はさすがだと思います。
ホールド性も文句なしです。
ステップ交換初心者の方はここを見落とすのですがこれは重要です！
最後にカラーで迷われる方が多いと思いますので一言。
黒アルマイトは数回乗っただけで傷だらけになります。
承知の上でしたら結構ですが、気にされる方はシルバーをお勧め致します。

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純正はゴムだらけで振動を考慮したものなんでしょう、リジットに交換すると微振動は感じますが、痺れるほどじゃありませんでした。
リジットにするメリットは、コーナーで踏ん張りが効き安定しました。
靴も滑らないようになってるし、安心感が向上しますよ。

欠点もあります。
プレートが純正より出てくるので、ブレーキレバーを踏むつもりが踏めなかった。
ステップ幅が短く、靴が全部乗せにくいため、ラフな乗り方を受け付けない。
そのうち慣れるでしょうが・・・

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非常にしっかりしています。
見栄えも、ライディングも非常によくなりました。
マフラーをストライカーにしたので、バックステップが必要になったので購入しました。
是非皆さんも購入ご検討お願いいたします。

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