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取説が不親切です。書き手はそれぐらい解るだろうと思うかもしれないが、売り物として適切な取説は必要です。開けたら閉めるまで書いて取り付け説明です。肝心の商品は、エンジンが温まると熱くて触れません！他メーカーの商品をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
確認せずに購入しましたがホワイトです。いわゆる屋内用です。
バイク用品を扱ってるのに、屋外使用を想定していない商品とは… WEBIKE自体の商品ポリシーにも疑問を抱くラインナップです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
バイクパーツセンターから届いたパーツ。
よくこんな物を平気で売りますね…
深く抉られたキズが2ヶ所以上。
他にも写真のようなキズが…
本当に最悪です！
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : デュアルスリップオンマフラー M2カーボンサイレンサー
￥134,845 (税込)
取り付けてエンジンスタート
アクセルを回して見ると火の粉飛び散り炎まで出た！
煙も出た。周りに燃え移らないように気を付けていないと火災になる。
購入の方 気を付けてください。
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1.0/5
CBR250R（MC19）につけましたが、本当に全然あいません・・・。バリはすごいし、錆も浮いてるし、フィルター部分はは曲がっているところも多いし、フィルターのところまで無駄なプラスチックは出てるし…。
ちゃんとはまってくれさえすればまだ大目に見れるところはあるのでしょうが大加工前提の素材だと思わないといけません。説明書きにも書いてはあったのですがここまでひどいものだとは思いませんでした。
相当加工してつけました。
純正品が生産中止でしぶしぶ買ったのですがたぶん二度と買わないでしょう・・・・。
このクオリティで3218円は高すぎです。
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1.0/5
用品店で買いました。
パッケージに切り替えの種類、許容電圧や電流、防水の有無など何も記載していません。この商品は押している間だけONするスイッチです。
内部の説明書も意味不明です。正確な許容電流は解らず終いでしたが、リレー取り付けを前途とした物のようです。自己保持組む訳にもいかんし、ごみ箱に捨てました。
スイッチ一つでネットで検索しないとダメなのか？やっぱりキジマ品質でした。
1900円返して欲しい。
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1.0/5
通勤用のズーマーに装着。
装着して静かさにビックリ(゜ロ゜;ノ）ノ
しかし 片道10分弱の通勤で帰宅中に音量に
変化が
メーカーの対応はメンテしてない車両だの言われ 保証対象外の回答(*_*)
メンテも定期的にやってるし約10分乗っただけでバッフルシール部の劣化と言われてもねぇ~
耐久性悪すぎるわぁ~~~
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1.0/5
シャリーのバックステップ取付時に使用しましたが、キックシャフトのスプライン径が合っていなくてグラグラします。。今回使用したバックステップとの相性も悪くステップと干渉しました。
キタコのキックペダルを買いなおしました。キタコのキックペダルは純正品と同等のグラつき無し。バックステップとの干渉もなし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
注意書きに(取付け時に加工を要する場合がございます。また、一部に塗装のムラや形成時のバリなどが残っている場合がございます。)
っとありまして、覚悟はしてましたが想像以上です。
まず、カムチェーンダンパーの止め溝にバリがあり削って研磨しないと入りませんでした。
カムチェーンテンショナーの取り付け穴は純正品に比べ無駄に大きかったです。
シリンダーウォールは紙ヤスリで擦ったキズが全域に付いていました。(微妙な調整の為?純正品も同じなの?)
ピストンセットは正常でした。
新しい物をピストンと共に組付けして(トルク管理、締め付け順序、死点確認、冷却水エア抜き、他、基本的な事はしました)エンジン始動、1800回転で5分ぐらいのアイドリングで水温計がH近くまで上昇。再度オーバーホールし交換前のシリンダーに戻し、ピストンは新しい物を使用して組付けエンジン始動。問題は無くなりました。
ピストンセットは正常品?でした。
さすがにシリンダーウォールの加工調整は私には出来ません。
安かろう悪かろうの典型的なパターンでした。
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1.0/5
安いので購入。
取り付けてツーリングに出掛けたが30キロ地点では既にゴムの素材に亀裂が。
ロングツーリングどころかプチツーも無理。
最後には無惨な姿に。このパーツの購入を検討しているという方は走行中にこのパーツが壊れたらと想像してほしい！
金額よりも命が大事！！
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