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まずオフ車は転倒がつきもの。
純正品では転倒によるレバー折れの破損リスクが極めて高まります
そこでまず真っ先に装備するのがこのハンドプロテクターです
レバーが折れてしまっては、そこで終了ですからね。
同社のアーマーハンドガードベンドとの併用になりますが
かなり強靱になり、まずレバー折れのリスク等は皆無です。
材質も良く、かなりダメージを与えていますが傷は付いても破損する事はまずないです。
レバー保護以外にも枝や飛び石による手の保護の意味でも十分役割を果たしてくれます。
ハンドガードベンド併用有りきの商品ですがトラブル防止の為にも
是非とも装備したい一品です。 お薦めですよ
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レーサーCRFの使い回し交換用に購入。
トレール車と違い、シビアなエンジンにはトラブル防止の為にイイ物を使いたい
となれば、やはりエアクリの定番と言えば言わずと知れたツインエアーでしょう
構造的にも集防塵性能はピカイチではないでしょうか
吸気性能向上にはそれほど期待していません
レーサーなので、如何にエンジンをダストから保護出来るかという観点以外ないからです。
超細かい粒子を吸い込んだだけでもチタンバルブを傷めてしまいます
妥協出来ない点でもやはり安心を買うと言う意味でツインエアーです。
今の所ノートラブルなので十分保護してくれていると思います。
材質の点でも二度走行毎に洗浄交換して使っていますが劣化は見られず
耐久性も申し分ないと思います。
作りが若干STDよりもタイトなせいか、ちょっと入れる時、窮屈ですが。。
エアクリと言えばやはりコレ。グローバルスタンダードと言っても過言ではないでしょう。
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5.0/5
アルミ製のアルマイトの色落ちが気に入らないので、ステンレスを選びました。
ホース交換の時に、バンジョ＋ボルトで交換するより、このアダプターを
使ったほうが、シンプルでダンゼンかっこよく決まります。
おススメです。
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5.0/5
強度を考えて、ステンレス製が欲しかったことと、
特にハンドル廻りでいつも目につく部分ですので、メーカー品を選びました。
粗悪品とは異なり、部品の表面も傷がなく、しっかり面取りしてあり、
デザインも良い商品です。
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5.0/5
セパハン導入後、前からバックステップも導入したいなぁという事でいろいろ調べてました。
一番に気になったのは値段です。
本当に安いですし、導入しやすいという事です。
また安いからケチってる感もなく、しっかり丁寧に作られてるので
満足いくものです。
あとバリオスは純正でもニーグリップしやすかったのですが、これを入れてもっとしやすくなった感じがあります。
あとは見た目はカッコイイです。
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5.0/5
スッキリしました。
とてもいいパーツです♪
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5.0/5
知り合いからバックステップを譲っていただき装着しました。
すると、タンデムステップのごついステーが非常に邪魔です。
基本的にタンデムはしないので、外したいのですが右側はマフラーのステーも兼ねているので、こちらの商品を購入しました。
某オークションに半額くらいで似た商品がありましたが、美しさが違います。
かなり満足しています！
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5.0/5
【Webikeモニター】
さすがヨシムラ製、造り等に不安要素はありませんでした。
価格もそこそこリーズナブルで、ブラックの車体にレッドのフックが映えます。
アルマイト色が選べれば更に良かったかも。
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【Webikeモニター】
経年劣化により以前から、メッキが剥がれていました。
スモークバイザーを付けていたので、メーターは外見で隠れている為
気にしないで、何年もそのままに...^^;
ある日、ふと気になって「これじゃ、イカン！」と購入。
装着した結果は
「そう...この輝き...忘れてたよ」と本来のメッキの輝きの前に反省。
高価な機能パーツの事ばかり考えていた自分に反省(>_<)
純正となんら変わらず、価格も安いので☆☆☆☆です。
輝きを取り戻したら、驚くほど良くなりました(^_-)-☆
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コストパフォーマンスもよく、作りこみも最高！そしてとにかく軽い！代表の朝比奈さんも親切、丁寧！いうことなしなのですが、1000cc対応ということで、ろくに確認もせず購入したのですが、4SVエンジンには、オイルパンを交換しないと装着できずシーズンオフまであきらめました。皆さんも購入の際には、ご注意！
しかし残念・・・
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