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3.0/5
第一印象は、薄いけど大丈夫かな・・と思いました。写真右は同社のオイルクリーンボルトと付属のガスケット（厚さ2mmチョット）です。対して、この商品は厚さ1mmもないように見えました。現在のところ、オイル漏れなどトラブルも無いので良しとします。
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3.0/5
メーカーについては、デイトナ製とACTIVE製のフェンダーレスキットに絞込み（トータルクラフト製のボディ同色フェンダーレスキットが理想でしたが高価であるため除外）、双方のインプレッションを参考に選定したところ、デイトナ製はテールランプとキット本体との間に隙間があること（アクティブ製については確認できず不明ですが、写真を見るかぎりではあるように思います。）が気がかりではありましたが、価格が安価で、且つリフレクターが付属（アクティブ製は別途購入）されていることや、よく愛用しているデイトナ製であることから購入しました。
商品自体は鉄板を加工しただけのシンプルなものであり、これが1万円弱であることに驚きますが、説明書に沿って取り付けを行ったところ、バイク後部のフェンダー等を分解しなければならないため、ある程度（一般的な工具が使えれば問題ありません）の知識は必要ですが容易に交換（1時間程度）することができ、説明書も紙1枚の味気ないものですが、必要最小限の工程は記載されているので問題はないと思います。
ただし、インプレッションに記載されているテールランプとキット本体との隙間については、「よく見なければ気が付かない。」程度ではなく、明らかに気になる大きさ（5?程度）であり、何らかの処置が必要で、説明書にも「水分の進入を抑えたい場合は、市販の隙間テープで処理してください。」と記載されています。
それならば、初めから隙間テープを付属しておけばと思いましたが、考えていても仕方がないので、ホームセンターで隙間テープを購入するのですが、安価な隙間テープでは時間とともに劣化し、スポンジ部分がボロボロになることも考えられるため、隙間テープとしては高価な素材を使ったテープを購入し、スポンジ部分に若干加工（角部分を切り取り滑らかにしただけです。）を行い取り付けたところ、多少違和感（理想としてはゴム製品で湾曲に沿ったものが理想ですが・・・）があるかも知れませんが、外観上はキットに付属されていたと思われるような出来栄えとなり、自分なりに満足してます。
最後に、デイトナほどの加工技術があれば、この隙間が発生しない商品が作れると思いますが、インプレッション等で不評であるにも関わらず、未だに修正されないことを考えるとこの空間に利点があるのか気になります。
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3.0/5
取り付けは簡単でした、作りもまずまず。
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3.0/5
評価は普通ですが、昔はこれ2本で普通にタイヤ交換していました。特に不便とは思ってはいませんでしたが、今は先端がスプーン状になっているタイプの物と一緒に使っております。使い比べると、やはりスプーン状の物の方が使いやすいと思います。スプーン状の物1本と、このレバー2本使いタイヤ交換するのがいいかと思います。
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3.0/5
まだ購入後転倒してないので どれほど役に立つかは不明ですが
他社製品にはない本体横の antlion のロゴがいいかも！
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3.0/5
ガンメタのタンクによく合うと思い購入いたました。
一緒にクリーナーが入っているので大変便利でした
FZ1のタンクには平らに張れないので一番下の部分と上段左右部分は使用しませんでした（元々切れているので未加工）
これでチャック等で傷をつける心配がなくなり助かります。
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3.0/5
加工精度もわるくない製品でした。
ワイヤーロック用の穴が2箇所あいてます。
これにマグネット付いてこの値段なら★5個付けれるのですが・・。
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3.0/5
GPZ900Rのタンクには小さ過ぎました。また表面が若干歪んでいます。2つ買いましたがどれも同じところに出るようです。自分は几帳面なので気になりますが目立つほどではありません。
質感はなかなかで総合的には満足しました。
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3.0/5
チタンエキパイのやけ具合が気になり、もっときれいにやきたいとの馬鹿な考えから、購入いたしました。
ヘッドの排気口間際からまき始め、狙いの位置まで十分な余裕を持ってまくことができました。多少太めの針金で固定して、走行中にずれることがありません。
バンテージをまく前後では、気のせいかもしれませんが、排気音が図太い音に変わったように思います。また、誤差の範囲内かもしれませんが、多少、燃費も良くなりました。
冬場だけに使用して、2シーズン目になりますが、多少くたびれてきています。もう、1シーズン使用して、他の種類（カッパー）を使用しようと思います。
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3.0/5
CB1300SB(2007年型)に装着しました。
純正と形状、重量ともほとんど変わらないため、完全に見栄え重視ですね。(*^_^*)
取付は純正カバーのゴムを流用して取り付けるだけなので、10分もあれば出来てしまいました。
カーボン製で質感は良いのですが、ニーグリップして走行すると表面にキズが付きやすいのが難点ですね。
まあ場所が場所なので当然ですが・・・
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