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3.0/5
CB-400SF Revo
高速道路通勤でアクセル全開で追い越しをかけると強風で恐怖。そこで、安い品を探して購入しました。
フルカウルと比べると小さく効果が不安でしたが、メーター振り切れでも安定走行できます。一度取り外して比較してみると100km／hでも効果は体感できました。
ただ、汎用品であるため取り付けに一工夫必要でした（取り付けボルトを長いものに交換）。見た目も不細工。通勤を止めたら取り外すつもりです。
でも、安くて効果も高いので満足です。
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3.0/5
Jトリップのスタンドを使用するためにゼファーxにつけました。
しっかりした感じで、色的にも違和感無く気に入っています。
ただ、スペーサーについての説明が少し分かりにくかったです。
まあ実際につけてみて、
もし車種によって不具合があるようならスペーサーをつける、
という風に考えればいいだけの話かもしれませんが。
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3.0/5
Bandit所有者は結構貼ってるスッテッカーで前から欲しいと思ってました。張る面の汚れ、油脂を落とし霧吹きして位置調整しながら貼りましたが、しっかりした素材で空気抜きも楽に出来、数分で表のシートを剥がしてもしっかりボディに文字だけ残ったんで、短時間の作業で済みました。
もう少し大きいサイズがあればなぁって感じです。
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3.0/5
画像を見てもらうと一目瞭然、10年位経つと新品に比べ倍近く伸びてます。劣化で硬化しあちこちヒビも。。
古いほう（純正）は made in japan の刻印がありましたがPMCさんのはのっぺらぼうです。 商品としては見た目・触った感じ純正とは何の遜色もなく何の問題もありません。可もなく不可もなく、ですね。
安い消耗品なのでタンクがガタつく前に早めにチェックして交換しちゃいましょう。
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追加報告ですが、、
見た目は純正とほぼ変わらずですが耐久度は×××
一年も経たずに装着したままの状態でちぎれておりました。。そう、ひっぱったりと特にテンションかけたわけでもないのに。
かなりの根性無しでした。
お時間経過してのご返信申し訳御座いません。
バンド千切れの件でお手数お掛けし恐れ入ります。
2017年12月25日販売分より耐久性、耐候性に優れた材質に変更しております。
もし宜しければご使用頂きたくコメント致しました。
ご入り用の際は株式会社ピーエムシー 製品管理部長野宛までご一報ください。
宜しくお願い致します。
3.0/5
車種はカワサキKDX、店頭で安かったので久々に履きました。コレを履くのは5年ぶり位でしょうか・・・？
まあ新車装着なんかも多かったタイヤなので基本中の基本のようなタイヤだと思いますが、買った店の店員曰く「ブロックパターンだが実質舗装路用」だそうで。本格林道走行などは603を選んだほうが良いとのアドバイスでした。あまりオフ走行はしないのですが、まあ確かにこのタイヤではトコトコとした林道ツーリングかフラットダート位までだと思います。逆に言えば飛ばさなけれは大丈夫ですが。
その割には舗装路で使うと結構な速さでセンター部だけが減っていきますので、ホントに舗装路が中心だと同社の604の方が良いと思います。ただ外観的にやはりブロックパターンが良いんですよね・・・まあ価格そのものは安いので交換が手間に感じない方は良いのではないでしょうか。経験上3部山以下になるとかなりグリップが低下してきますので、早めの好感がベターだと思います。ちなみに回転数の指定の無いタイヤですので、特にフロントは途中で外して回転方向を入れ替えれば多少延命できると思います。
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3.0/5
XJR1300に使用。
交換後は特に変化も感じられずでしたが
元の純正品の質が良いのでしょうか。
フォークオイルは自分では交換できずお店任せ＾＾；
オイル代金プラス工賃を考えなければいけないのが痛いところでしょうか＾＾；
物は定評のいいヤマハの純正品！
この指定オイルでいいと思います。
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3.0/5
Ninja250Rに使用
ゴールドはバイクとの色合わせがなかなかに難しい！
これは色のチョイスが失敗した感じです＾＾；
（車体は緑）
が、スタンドには必要不可欠品なので
このゴールド色を取り付けるにはセンスが問われそうです＾y＾
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3.0/5
KSRのハンドル交換時にチョイスしました。
グリーンの部分は汚れが目立ち、気になる方は避けた方がいいかもしれません。
グリップが貫通していないので、バーエンドの必要もなく、安く収めたい方や、シンプルな方がいい方はこのタイプがいいかもしれません。
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3.0/5
タイヤ交換時にホイールが傷つくのが気になり購入。
古いタイヤを外すときは、簡単にホイールを傷つけず使用できました。
ただ新しいタイヤをはめる時にタイヤが硬かったので最後まで使いませんでした。
私が下手だと思いますが慣れるまで難しいような気がしました。
今度やわらかいタイヤで使ってみようと思います。
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3.0/5
zrx1100に使用しました。結論から行きますと、使用距離は約9800キロでの交換となりました。
街乗り通勤が7割、峠3割、高速はほとんど使用しておりません。
グリップに関しては、私はそこそこ飛ばすほうですが、ドライウェット共に不安を感じるような事もなく、安心して走れます。
私が使用した国産の他メーカーに比べるとタイヤの形状のせいか、倒しこみがスパッと行くような感じで、あまりだらだら寝かし続けないような方にはお勧めだと思います。
ただ残念だったのが、片べりです。ネット等でもちらほら噂もあり、対策があったような事も聞いたのですが、私の場合はフロントでタイヤ屋さんもびっくりする位に右側が減りました。
その点を考慮して星三つです。
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