4.0/5
エイプ100のフロントディスク化の際に使用ました。
ノーマルのブレーキングの際にフロントがピョコピョコと動くのが
解消されました。同時にオイルも#15に変えるといいようです。
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値段につられて純正からこちらに変更。使用感は以前よりしっかりとブレーキがかかるようになって気が?こんな感じです。値段も消して高くないので迷ったらこちらをお勧めです。
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初のプログリップです。握り心地はとても良く街乗り、ツーリングなら最適だと思います。しかしオフ走行の時グリップの突起が邪魔な時が何度かあり、あまりオフには向いていない印象を受けました。基本的には通勤使用なので問題はないですがオフメインの方だと少し不便に感じるかもしれません。しかしこのグリーンの色に惹かれました。
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4.0/5
デザインが気に入りましたので、購入し着けていました。
純正のグリップと比べ、耐久性も良く、握りやすい形状で操作感がアップしました。
取り付けも簡単ですので、初めてのカスタムにおすすめです。
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4.0/5
磁石付きがどれほどの効果かはわかりませんが、
そこは期待して。Oリングも付いてるのでこれにしました。
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4.0/5
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近所のバイク用品店ではダンロップやブリヂストンの値段の高い物しか置いていないので、今回安いIRCのチューブを購入してみました。
品質的には問題も見当たらず、十分通常の使用に耐えるものだと思います。
素人がチューブを自分で交換する場合は、メーカーに関わらずタイヤレバーとリムの間にかみ込んでしまうと穴が開いてパンクしてしまうので作業には注意が必要です。
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4.0/5
購入前に悩んだのが取付が自分で出来るかどうかでしたが、皆さんのインプレとBEETの説明書のおかげで以外と簡単に出来ました。
ただ、サークリッププライヤーがなかったので購入しましたが。
工具さえあれば、取付は出来ますね。
ポジションは大きく変化しませんが、満足です!見た目もスッキリだし、レーシーになりました。ニュートラルにもカチッと入るし、値は張りますがタンデムも出来るし安い物で妥協しなくて良かったです。
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4.0/5
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バイク仲間にすすめられたのと、普通のチューブと比較してみるために購入してみました。
実際に製品を見た感じは、確かに重くて普通のチューブより厚みがあるような気がしました。
組み付け作業の時にはその分だけ普通のチューブの時より力やコツが要りますが、取り付けさえしてしまえば
普通のチューブより林道等のオフロードを走る時の安心感があって良いです。
耐久性についてはしばらく走ってみないと分かりませんが、差額を考えるとこのヘビーチューブの方が良いと思います。
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4.0/5
こけましたので、そのインプレ。
マズはアンダーカウル以外無傷でしたので、ちゃんとガードしてくれます。
スライダーはガッツり削れました(笑)
そして、結構滑っていきます。対向車線まで滑っていくのはビックリしましたけど交通量が少なくて助かりました(^-^;
あれだけコケてもアンダーカウルのみの傷ですんだので、期待通りの性能だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ムシ回しとしてはまあまあです。
確かにバイクの場合はコンパクトな方が使い勝手はいいのですが、小さすぎるかもしれません。
ただ、使えないことはないのであっても損はないと思います。なんせバルブキャップ一体ですから♪
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