4.0/5
前愛車につけていました。
とにかく高いですがカーボンを使用したデザインに惚れて奮発しました。
ただ届いてビックリ。カーボンとスクリーンがリベット止めだったという…これさえなければ星5です。
あとETCも使用するのでミラータイプではなくスモークタイプを選択しました。
つけている方は少ないですし差別化を測りたい方にはぴったりだと思います。
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4.0/5
Dトラッカー125に取り付けました。
本当はオフリムストライプがほしかったのですが、
14インチはラインアップされていないので一番幅の広い10mm幅で、車体のカラーにあわせて赤にしました。
貼り付けに関しては、僕はリム内側に合わせたので簡単でしたが、
上下に隙間をあけて貼りたい場合などにはリフトアップして前後輪が回せるようにしておくと貼り付けがずれている所が確認しやすくて楽だとおもいます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,780 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
本物のカーボンを使用しているため
見た目もよく
白のタンクにカーボンが非常にマッチし
ドレスアップに大変満足です。
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4.0/5
ノーマルのスクリーンではちょうど首周りに走行風があたり寒い思いをしましたが
今回、MRAに交換したところ風があたる境界が5~10センチ上に上昇しました。
走行速度で変わりますが効果は確かにあります。
また、スモークを選択したので外観がしまった印象になりましたし
さすがMRA細部の作りは悪くないです。
ただ、取り付けは結構大変です。
フロントカウルとライト・メーター全部外さないと取り付け出来ません
初めピンの外し方が分からず部品を壊しかけました。
検索すれば簡単に分かるのですが・・・まさか中央を押すだけとは・・・
自信のない方はショップでの交換をお勧めします。
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クリアーが品切れでしたので
スモークグラデーションをNC700s 用に購入
形状、作り込み大変満足の出来る物でした
防風効果は首辺りまで風が柔らかくなりました
幅もあるのでスイッチケース?手の辺りまで風が柔らかくなった感じがします
高速道路はまだ走ってませんが
60km以上の走行ではかなり体が楽になった感じがします。
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純正よりも風の影響を受けにくくなったが、個人的にはもう少し段が高くてもよかったと思う。
セミスモークのため、スクリーン下部にRの文字がワンポイントとなっていて良い。
ETCのアンテナをスクリーンとメーターとの隙間に設置しているため、走行風の影響でビビリ音が発生するので、アンテナの位置には注意したほうがいい。
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着けてから4カ月ほど立ちましたが、後縁が浮いてます。
降りるときに、ズボンが引っ掛かることも...
張る位置がずれてたのかな?
ただ、見た目もいいので気に入ってます
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4.0/5
【Webikeモニター】
一般道での走行では、思ったより風防効果が分かり辛かったですが、高速道路では確実に効果が分かりました。
ただ、ヘルメットに集中して風が来るようになった為、私の安物のヘルメットだと、風の音が大きくなってしまいました。若干かがむといい感じです。
もう少し、シートへの着座位置を後ろにして走行する姿勢が本当の位置なのでしょうね。セパハンのグリップを握る姿勢は上からではなく、もっと横からという事を思い出させてくれました・・・・
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4.0/5
【Webikeモニター】
250TRに取り付けしました。タックロールがビンテージな感じで250TRにマッチしていると思います。シートカバー「MADE IN PHILIPPINES」のクオリティーもとてもよく満足です。ただ、表面レザー縫製部分の防水加工が施されていないところが残念なのと、純正シート後部のKawasakiロゴが見えなくなるのが寂しいです。
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4.0/5
ノーマルスクリーンが短く前方からの風圧がもろに体を直撃するため、少しでも長いスクリーンを探して購入。スモークの具合も丁度良く、ETC装置の電波も問題無し。エンドモールもしっかり取付が可能で、見た目の良さにも満足しています。高速長距離巡航がとても楽になりました。(本当はGIVIの形状が良かったのですが、これしか選択肢が無いのは寂しい。。。)
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