10mmタイプは、専用貼付ゲージが利用できませんが初心者でも貼り付けることができました。

誰でも手軽に出来ると思うのでオススメです。
貼る時は全体のバランスを重視した方が旨くいった気がします。

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kawasaki車なのでミラーグリーンを選びました。
発色が良くミラーの反射具合で色が違って見えるのもいいです。
ペラペラで頼りない感じですが一度貼付ければしっかりとくっついてくれます。
過去のバイクにも貼っていましたが洗車等で剥がれることはありませんでした。
足回りに色が入る事でバイクの印象も変わるのでおすすめです。

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約半年、スクリーン無しで走ってました。冬場になって、寒さがキツくなってきたので、スクリーンをWebikeで探していました。あまり大きいのは嫌で、他社品も色々見たのですが、MRA品の形が格好良さそにうなので買ってみました。取付けは非常に簡単で素人の僕でも20分位で付きました。
ある程度スクリーンの角度も変えられます。僕は、なるべく立てたかったので、軸の棒を目一杯出して調整しています（写真）。さっそく、高速道路での走行テストを行いました。100Km/h以上で、今迄上半身に感じていた風が相当軽減されており、ヘルメットが浮き上がる感じもほぼ無くなった感じがします。見た目も格好良いです。
これからも、ロングツーリングを楽しみたいと思います。

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LEDテール交換と同時に作業行いました。
テールの下のカウルをはずし純正フェンダーと入れ替えるだけです。

強度もよさそうです。

説明書が少し分かりにくかったので4です！

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MyバイクのNinja250のタンクのセンターをカーボン・パーツで統一したかったので、WR’s ダブルアールズ ：カーボンタンクパッドとA-TECHタンクフロントプレートと共にこのパーツをチョイスした。
貼り付けは至って簡単で、位置決めさえ間違わなければ綺麗に貼り付ける事が出来る。
各パーツが三位一体となって、タンク・センターをカバーし、硬派を演出するにはバッチリとなった。

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取り付け純正品と交換するだけ（ねじ4本）簡単！デザインなかなかイケテル風防性は体の胸あたりは風が当たらないが、メットに風が、当たる伏せれば和らぐなかなか良い出来だ！これなら高速でも安心して走れるきがする。

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RMZ450の純正は浮いてる感じがするので、サイクラのスタジアムゼッケンにしてみました。メーターを囲うようにステーを自作して、ゼッケン上部を固定。下部はフォークにタイラップ止め。フロントブレーキのケーブルガイドにカラーを挟んで前に出した位の加工でつきました。
商品紹介の写真に3xってステッカーは貼ってないので、デザイン的に欲しい方は辞めておいた方が無難です。

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タイトル通りデザインが気に入り購入しました。
マグネットで取り付けできるのが売りのようですが、肝心のマグネットの磁力が弱く曲面に取り付けると簡単に剥がれてしまい、結局附属の両面テープで取り付けました。
マグネットでの取り付けが無理でも両面テープが附属しているのでデザインが気に入ったのなら買っても損はしないと思います。
シンプルな形状、チェックの柄やオレンジのストライプがカフェレーサーやホワイトカラーの車体にマッチすると思います。

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フロントを黒のゼッケン仕様にしたので街乗り時に貼ろうと購入しました。
グラフィックはさすがなのですが、大きさが予想より少し小さかったです。
厚さはそれほどではなく一般的なステッカーレベルです。
スカルマニアの私には満足の一品です。

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ライムグリーンのホイールには何色が似合うのか悩んだ結果「ミラーシルバー」に。想像以上の“ミラー感”には大変満足で、ホイール全体が新しく見えます。
割と硬いテープですが、それなりに伸縮性もあり、貼り付けには特に苦労はありませんでした。しかし、その硬さのせいで、塗装劣化による微妙な凹凸が浮かんでしまいます。通常のテープの場合は逆に塗装劣化や小キズを隠せますが、このミラータイプはその点だけは要注意です。
まあ、よく見なきゃ気がつかないレベルなので、個人的にはOKです。勿論新しくてキレイなホイールであれば、全く問題ない事です。
あと、欲を言えばもう少し幅広の方が、2ピースホイールっぽく見えて良い感じなのかな？と

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