V125には純正品でリアスポイラーがラインナップされています。
しかし純正スポイラーはセンタースタンドを掛けるときに手をかけられるように、取っ手のような形状をしています。
非常にかっこ悪いです。

やはりリアスポイラーと名乗るにはこの商品みたいな形状で無いといけないと思います。
ノーマル状態では色はホワイトですが、私は車体色に合わせラッカースプレーでブルーに塗装しました。
最初に塗装した際は下地を作らずに直にラッカーを吹き、その上から保護用のクリアウレタンを吹いたのですが。
ラッカーの食いつきが悪くすぐに剥がれてしまいました。
2回目はサーフェイサーで下地を作った所、3ヶ月経っても綺麗なままです。

純正のリアスポイラーは手で掴むことを想定してるので中に鉄で芯が通してあります。
このスポイラーは鉄芯が入ってないので、取っ手代わりに掴んだりするとすぐに割れます。
割りました。
交換直後にノーマルの感覚でセンタースタンドを掛けたところ、リアスポイラーを無意識に掴んでいて見事に3cmほど亀裂が入りました(笑)
みなさんも注意してください(笑)

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SRXに付けました
タンクの絞りがきついバイクのためニーグリップがしずらかったですがかなり楽になりました。
フリーカットタイプなどあればなおいいです

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サスペンションを金の延べ棒に変えた訳ではありません。将来的に変えられたらいいな、とは思っています。その目標のために貼っています。

ステッカーの値段は、これ以上安くならないというくらいのものですので、何も言うことはありません。

このステッカーが本来貼られるべき本体とは対照的な値段設定はありがたいです。

本体の方もこの調子でしっかりと購入が出来るよう、その誓いの意味もこめた製品ですので、まだ星は4つとしておきたいと思います。

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アドレスV125Gは小柄な車体が売りのスクーターです。
小柄な事もあり前方のレッグシールドに幅がありません。
ですので冬季は足に冷気が直撃し非常に寒い思いをします。

アドレスのサイドバイザーは同社より二種類発売されていますが、今回は大型のサイドバイザーを選びました。
通常サイズのサイドバイザーはファッション面が強く、風防効果はあまりないとレビューで見たからです。

取り付けは専用の金具をレッグシールドとフロントカウルの間に挟み込み、専用の両面テープで固定するだけです。
この両面テープですが一度貼り付けると貼り直しが効きません。
しっかりと位置決めを行ってから、慎重に貼り付ける必要があります。
また、バイサーが風を受けるため両面テープに大きな力が加わります。
接着面を予めパーツクリーナーやシンナーで脱脂をし、確実に両面テープが張り付くようにすることをおすすめします。
取り付け自体は至って簡単で、20分もあれば完了します。

実際の風防効果ですが、直接足に当たる風が大きく減りました。
これだけでかなり暖かく感じます。
また以前は直接当たる風だけでなく、巻き込んでくる風もありました。
巻き込みも非常に少なくなり、パンツの裾が捲れなくなりました。
非常に快適です。
夏季でも虫などの直撃防止の恩恵も受けられるのではないでしょうか？

見た目ですが左右に大きく張り出しますが、これは性能上しかたがないことですね。
ちょっとダサく感じますが機能美ということにしておきましょう(笑)

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　せっかくninjaに乗っているのだから、レギュラーロゴ以外の場所にも、もう一箇所くらいロゴをと思い購入しました。製品サイズは見ていたのですが、相当に大きめであるので、貼る場所はかなり限定されてしまいます。トップケースやパニアケース等があるのなら、そちらに貼るのが一番良さそうですが、車体に貼る場合にはほぼサイドカウルに限定されるはずです。

　それさえクリアできるのであれば、製品の質は良いです。思った以上に蓄光し、暗い所では非常に綺麗に見え、見た目のインパクトには画像では伝わらないものがあります。光り続けるのは10分前後といった所でしょうか。トンネルに入った際にも光っているはずですが、自分では確認できないのが残念です。

　光っていないときの色合いは、白の文字にピンクと紫のグラデーションの縁取りがされたものです。こちらの色合いと車体の色合いとの兼ね合いができそうであるのなら、他にはなかなか無いステッカーです。

　大きい製品だけに、このインパクトの強さなのだとは思うのですが、そのことを差し引いても、このサイズだけではなく、もう少し小さいサイズもあってくれたら良かったのに、と思います。それがあれば、申し分なかったのですが、今後に期待したいと思います。

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　添付画像にあるのはこの製品の中の1つだけですが、他にも様々な大きさ、色、形、デザインのステッカーがあるため、どのような場所にどのようなステッカーを貼るかを考える幅と、楽しさがあります。

　製品の色合いも有彩色（青色と赤色）と無彩色（黒色と白色）のものがありますし、バリエーションが本当に豊富です。1つ購入するだけで、ステッカーチューンに幅が出る製品は他にもあるのですが、この製品程に様々なパターンのものが収められている製品は珍しいです。「TRICK STAR」の名前に恥じない遊び心でしょうか。

　ただ、画像の星型ステッカーの、5つの星の頂点はカットしてあります。ステッカーのとがった鋭角部分がはがれやすいようで、こうした処理をしておくことが望ましいようです。また、他のステッカー製品との手触りや質感の違いから、もしかすると耐水性なども弱めなのではないかと感じます。耐久性に関しては経年観察を要するのでまだ予断の域ですが、多少はがれやすいのは確かな様です。

　ステッカーチューンの手始めや、ある程度ステッカーチューンが終わった際に、使いやすい製品です。

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　文字だけのデザインなのですが、それが渋い味わいを出してくれます。1つのシートに文字のセットが大・中・小を合わせて6つありますので、サイズや形に合わせて様々な場所に貼れます。私が気に入っているのは、画像中、車体のフレームに貼った中サイズのものです。黒い面に貼るとステッカーの白文字とのコントラストが非常に綺麗です。何も貼っていないものと比べると明らかに印象が変わるのですが、決して派手に目うるさくアピールをする訳ではありません。ただし、車体を見たときに情報量が増えますので、その分印象に残りやすくなるのだと思います。頻繁に脚が当たったりする場所でなければ、はがれることもほぼ無い様です。
　また、この製品の長所として、大サイズのものはゆるいカーブを描いた形状になっていて、ヘルメットのバイザーなどに貼れる（画像右上）ことも挙げられます。バイザーのどこへ貼るかは好き好きなのですが、上部に貼ると前傾姿勢になった走行中の視界に確実に入り込みます。それが気になるのであれば、バイザー下部に貼られるのが良いでしょう。こちらであれば、走行中に気になることはあまりないでしょうし、見目も十分です。白文字の製品はインナーバイザーなどに貼り、バイザーを下ろした時にだけ見せる、という使い方もできるので、そういう工夫を考えることが何より楽しい製品でした。一つ一つのサイズが大きくなく、貼り付けスペースもそんなに取りませんので、購入してから貼る場所を考えることができるので、おススメです。

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別売りのゲージは安いので同時購入する事をおすすめします。

色も綺麗で、非常に満足しています。

4.6.10mmのラインナップがあるので、強調したい場合は、幅の広いものを選択すると満足のいく結果になると思います。

これだけでイメージがかなり変わるので、ちょっと変わった色にするのも良いかもしれません。

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タンクサイド両側も含めて、タンク後方をしっかり覆ってくれるので、プロテクターとしての機能は十二分です。

ただ大型のカーボン製品ということでやむをえないかもしれませんが、左右の形状のズレ、タンクに貼り付けた際の一部浮き上がりなどはあります。

シートでも抑える形状なので外れる心配はありませんが、高価な買い物だったので精度は少し残念でした。

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2重3重に丁寧な梱包で届きました。
今すぐ車両に取り付けるわけではないので、実際に手にとって見て、外観の品質確認として報告します。
現行で車両についてるのは「ユニコーン」製ですがチタンの色味が違います。・・と言っても新品同士の比較じゃなきゃ意味ないか？
「オオノ」製は色味や表面の光沢が幾分シャープに感じます。形状ではよく気になる断面形状（断面+エッジのライン）でもダレや変形は見当たりません。
さすが純国産というところでしょうか。

気になる点は素材がポリカーボネートですが、取り付け穴でよく発生するヒビはどうなのかな？という点ですね。逆にインプレで聞きたい所です。

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