【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 2563 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あっきーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3

ひと昔前では有り得なかった!
今はPMCが間に入って前よりもいいですよ^^!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/18 17:48

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Hiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

期待通りの商品です。
質感、剛性等問題ありません。
ただし、トップブリッジを外さないと取り付けができない所が少しマイナス点です。
現時点では満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/15 15:18

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Akiさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: 125 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 3

【取付けは難しかったですか?】
1人で取り付けるには結構大変です。
取り付け後にナンバー灯の調整は出来ません。
【使ってみていかがでしたか?】
配線も殆ど見えなくなり見た目もスッキリしていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 22:32

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Kさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA )

サイレンサー:チタンドラッグブルー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 工具入るスペース無い。入っても斜めに入る。パイプ傷付く

    工具入るスペース無い。入っても斜めに入る。パイプ傷付く

タイトル通り見た目でこれが個人的にしっくりきました。音も純正よりやや大きく太くなりました。

好きなら交換作業的にはそこまで苦ではありません。大変ではありますが・・・。強いて言うならフランジボルトの下側が純正のヘキサゴンボルトだとパイプと被って工具が入らなくて回せないと言う事です。個体差あるかもしれませんが私のは入りませんでした。なので普通の六角ボルトを買ってきてスパナで回しましました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 21:58

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さくらもちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:マリーゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 5
  • 目立ちます

    目立ちます

【使用状況を教えてください】
 とてもいい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージより高級感があります。
【取付けは難しかったですか?】
 ピンが抜けない。
【使ってみていかがでしたか?】
 とてもいい。
【付属品はついていましたか?】
 保護用のクリアシールが付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
 ピンが抜けなかった。
【注意】
 ピンを抜く際は、製品とタンクキャップを養生した方がいい です。

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投稿日付: 2023/05/01 17:58

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MomijiManjyuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: 125EXC | MT-10 | CB400スーパーボルドール )

タイプ:SCMボルト仕様
利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 4

MT-10のノーマルマスターシリンダー(1/2インチ)は大きすぎてブレーキが全然利かなくなりました。適度なマスターシリンダーが取り付け可能か事前に調べておく事が必須です。
ブレーキパットは専用品、今の所他社から互換品は出てないようで高価なパットを買うしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/28 23:55

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T&Kさん(インプレ投稿数: 21件 )

ホースカラー:クリア
利用車種: シグナスX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

走行距離が40000キロを超え、色々、オーバーホールする内、ブレーキのワイヤーやホースの変更もこの際だからしてしまえ!と言うことになりました。
このメッシュホースに変えたからと言ってブレーキの制動力が大幅に向上する訳ではありませんが、自己満足としては良いのではないでしょうか。見映えも向上しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/26 12:11

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利用車種: XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4

かなり小さくて質感高い
ナノ2 ナノ3になり
ブラックアルマイト仕上げでとても良くなった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 20:51

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青ニンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GPZ750R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

当時もののシート補修のために購入しました。ボンド、タッカーと、古いタッカー針を抜くペンチ(リムーバー)ば必要です。
古いシートのレザーやウレタンをはがす時にタッカー針の打ち込み位置やボンドを塗る位置を確認しておくとよいと思います。説明書は簡素ですがネットの画像を確認したり作業前に仮組したりすることは必須です。私はレザーの前後を間違ってしまい、途中でやり直しになりました(笑)。
キット内容について、ウレタンの固さ、レザーの質などは申し分ありません。古びた愛車がワンランクアップした感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 01:58

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かず太郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT660Z テネレ | スーパーカブ50 ストリート | XSR125 )

利用車種: XT660Z テネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 3

いつも愛用させていただいてます。
手組みの場合、注意しないと引っ掛けてスパッと切れ目が入りますが、噛まないように丁寧に作業すれば全く問題ありません。
空気の抜け方も普通で、取り付け後にパンクした事はありません。
何より大変リーズナブルですから!
普通にツーリングしている私には十分な性能かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 17:24

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