【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 369 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆきおさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリッカー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

すぐ届いた。
クラッチレバーのネジも締めたことなく、
メンテも出来ない自分が、取り付け出来るのかと
思いましたが、取説見てあっさり出来た。
さすが純正、ピッタリヒット。
林道中心ではないけど、オフロードチックな見た目に
憧れていたので、満足。
取り付け後、極寒の中、走行してみたら
手の冷たさが以前より、直接風が当たらないから、
ましに感じる。
林道でも小枝や小石が手に当たることが多かったので、
これで少し安心して走りに集中出来る。
ただ、目立つ白色が欲しかったけど、
届いたら黒だったので少し残念だった。
今では黒で良かったと思ってます。

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投稿日付: 2018/01/23 05:41
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10円さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

他社と値段は同じぐらいだが、届くのが早くてよかった。
カーボンパーツだが色を塗るので早く届くのが条件でしたが待たず。
隠れた所にも細工がしていて良いですね。
ただ、カーボン同士だとガチガチで取り付けには苦労する。

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投稿日付: 2018/01/11 15:24

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ボッキーズさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ショック交換して 荒れた路面を走ってみましたが 以前付けてた
ショックより あまり跳ねません。
新しいのに これだけ吸収してくれるので なれてくると良い感じになるのではと期待してます。

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投稿日付: 2018/01/10 17:40

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5さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR1300 | XJR1300 | WR250R )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

納期
2ヶ月待たされましたが車両本体が6ヶ月待ちだったので屁でもないですよ。
取り付け
スクリーンを確認すると先端にもネジ穴が。けどそのネジが見当たらない、と言うよりメーターに隠れて見えない。つまりカウル外さないと交換出来ないんですねコレ。カウルぶっ壊しそうで怖かったので○富さんにお願いしました。工賃?待ってる間に食ったカレーの方が高かったので気にしない。
効果
赤い!思いの外赤い!バイオレンス!見えんのかコレ?と心配になりましたがスクリーンの高さはそんなに上がって無いようで腹の出てる自分は視界をスクリーン内に納めるほど前傾出来ませんでした。良かった腹出てて。あ、サーキット行くわけじゃ無いんで、高速で100Km出すぐらいじゃ効果を体感することは無いですね。
じゃあ何で替えたの?
ただのオシャレで御座います。

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投稿日付: 2018/01/02 04:30
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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4

かっこいい。

この一言に尽きます。

シングル空冷というと、タコメーター無しという廉価扱いの
バイクも多いのですが、折角社外で付けるんならやっぱり、
デザインは最重要です。

後付けのタコメーターなら屈指のスタイルだと思います。
安っぽさは無いです。

ただ、同社のホワイトLEDスピードメーターと並べると
明るさが全然違う・・・。
同じ機械式だと明るさも同じなのでしょうか?
電気式の当該機種はかなり暗く感じますが。

価格もやはりちょっと高いかも。
2ストも切り替えで対応するようですが、汎用性が高過ぎ
る分が価格に上乗せっぽいですね。

うーん、2ストが絶滅危惧種なもんで、それ用を作っても
不採算故に、同一機種で切り替え式にするしないのかな。

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投稿日付: 2017/12/23 00:46

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k-oueさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4

純正ミラーの形状な気に入らずこれを購入。
そこそこ後方視界が良くて、低くワイドな外観になる商品を探してこれに決定しました。
後方視界は低くなった分、丁度肘が写り込み純正よりは悪いですがまあ見える方です。
コストはかなり高い方ですね。

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投稿日付: 2017/11/23 19:39

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タイリキさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

80年代の旧車に取り付けました。夜でもとても明るく見やすくなりました。ロービームの時の光の散り方があまり良くありません。(対向車が真横に来た時眩しそう)
車検は通りました(民間車検)。

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投稿日付: 2017/10/19 13:05

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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】希望サイズに合う事
【実際に使用してみてどうでしたか?】肉厚で重量物を固定するのに向いている
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ーー
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ーー
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】ーー
【期待外れだった点はありますか?】写真は黒だがアルミ素地
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】物は良いが、色が違う
【比較した商品はありますか?】ホームセンターの商品
【その他】任意

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投稿日付: 2017/10/15 21:24

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わいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アクシストリート | X-ADV )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ロングツーリングが好きなので、山の中でよく虫の襲撃に遭います。V-Strom1000は比較的ラジエターが大きく甲虫などがぶつかってきてコアに穴が開くと走行不能となるため購入しました。取付も簡単で効果も大きいので気に入っていますが、「チタン」色が思ったより白っぽく、ステー部分も同色で気に入らなかったので、その部分だけ黒テープを貼って装着しています。比較的安いしガード部分のデザインも悪くないのでお気に入りです。

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投稿日付: 2017/09/08 15:22

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kszrt10cさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

Ninja250の標準モデルは、ホイールが黒でシンプル過ぎるので、リムストライプを貼ってみました。
さりげなくおしゃれになったと思います。
しかし、写真では分かりにくいですが、リムストライプの方が微妙に濃いライムグリーンです。
カワサキのライムグリーンは、2005年前後にニューライムグリーンとなり、それ以前のライムグリーンより明るい感じになりました。
このリムストライプのライムグリーンは、古いライムグリーンの車両に合っていると思います。
ですが、それほど気にならないので自分的にはOKです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/19 01:15

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