スーパーカブ50FIに取り付けました。
安いし他の方のインプレッションも見てたので覚悟はしてましたがど素人の私が買ったらダメな商品でした。
電球はすぐにボロッと取れちゃうしソケットもゴムが甘くメーター本体からすぐに外れます。キチンと押し込んでいても走行の振動で外れてしまうと思います。純正の電球ソケットはまたまたかサイズが違うのでそのまま取り付けることはできません。
また、メーターを固定するための中央にある金具は柔らかすぎてバネに負けて変形して使い物になりません。
サイズ加工が必要なのはわかってましたが押し込めそうな感じがしたので少し力を入れたらメーターガラスが割れちゃいました。(これは単純に私のミスですけど)
至る所で加工や補強、場合によっては別部品を流用しての交換などなどが必要でそれ前提の覚悟は必要かもです。
安いけど損した気分になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前方(シート取付側)の取り付け部ですが、
シートの幅より狭く出来ており、脱着時にシートが破れるかの様な作りです。
カラーを後から差し込もうと思っても、カラーがシートの固定に一役かっており
シートを入れないとカラーが入らない、カラーが入らないとキャリアは入らない
と言う三つ巴状態で？？？でした。「シートの幅を手で圧縮さえて」と言うのは思いつかず、
仕方なく、キャリアのステーを左右10mmカットし10mmのスペーサを入れる事にしました。
脱着のし易さは飛躍的にアップかと、
取扱い説明書に、「取付時にキズ付く場合があります」って書いてるのはこの事？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新しいナンバー法により、車検が通らないかもと一言加えて欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

19年式に対応という事で購入しましたが、説明書は14年式まで、
ステッププレート固定のM8の純正ボルトは可動部分にあたり、自分でボルトを用意しないと、ステップが可倒しなくなります。　

あと、スプリングのプレート？の長さか、取付位置が合わないので、自分で長いステーか、長いスプリングを買わないとつきません。
どうせなら良い物をと思い購入しましたが、X用の純正の方が正解かも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　形はイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
　ボルトオンどころか、穴位置や大きさが全く合っておらずヤスリで削って修正し取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
　二度といらないです。
【付属品はついていましたか？】
　一切なし。
【期待外れな点はありましたか？】
　取り付けに時間がかかりすぎ。
※お金の無駄です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前乗っていたグロム初期型に着けていました。
低価格だったので購入した記憶。
第一印象は素人がアクリル板を熱して整形したのか？
と言う位にバイザーが左右非対称の粗悪品でした
防風交換はほぼ無し、ビジュアルアップ目的アイテムでまともな整形が成されていないのが致命的。
今の商品はどうか分かりませんが、こう言った経緯がありここのメーカーは個人的にはオススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

そもそもパーツ・ネジ類が足りてない。それも10本ほど。
メーカーからの説明書にはパーツ番号やサイズなどが振っておらず、説明文なども一切ない。パーツの名前が羅列してあるが、パーツやネジ類に名前がわかるように示されてない為、なんの役にも立たない。
またウィンカー移設についても配線を延長しなければ接続ができないが、そのような記載は一切されてない。
別売りで同メーカーのクリップオンハンドルを使用していたが、フェアリングと干渉する。（フェアリングを取り付けるために必要なハンドルとサイトには記載されていた。）
またフェアリングそのものも、バリが削られておらず、左右非対称、ネジ穴が一部埋まっている、フェアリングを強引に寄せないとネジ穴に届かない、等不具合ばかり。
海外製品なのである程度覚悟はしていましたが、パーツが足りてない時点で話にならない。
結局、バイク屋で取り付けてもらいましたが、ホームセンターで不足してるネジなどを追加購入して、配線やパーツなども工夫してもらいました。
cb1000r専用設計とはとても思えませんでした。

この値段でこのクオリティならば時間かかってもワンオフで作ったほうが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左側に取り付ける分には何の問題もありませんが、
右側に取り付ける際、かなりシビアです。

というのも、下にはウインカー、上にはブレーキレバーが有り、
３０分程調整した結果、
ブレーキレバーと1mm・ウインカーと5mm程度の隙間で調整できました。

あまりにも余裕がない。もし余裕を持たせたいのであれば、ウインカー移設をしてから取り付けするのをオススメします。

自分は風防が付いていて実施することをしませんでしたが、
ブレーキレバーの取り付け角度を上にすれば余裕が生まれると思います。
操作感が変わって嫌だという人もいるかもしれませんが、
干渉してブレーキが握れないなんてことにならないように気を付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウェビック内のヤングマシンさんの記事にて
CBR400R nc56 のベビーフェイスカスタムの記事を見て
記事内のリンクからこの商品を購入しました。

しかし実際に取り付けてみるとフロントブレーキの
フルードホースがメーター周りのインナーカウルに干渉してしまい、ハンドルが左にキレない状態になり、取り付けを断念。

よくよく記事の写真を見るとどうやら正確には
サイドオフセットを使用している様子。
しかし記事にはフロントオフセットと書いていましたし、
記事内のウェビックさんのリンク先もフロントオフセットでした。

取り付けに時間がかかり、返品期間を過ぎた私は
返品も返金も望めません。

この商品を検討中のCBR400R nc56 乗りの皆様は
ヤングマシンの記事やウェビック内で記事を見た方は
この商品の購入は辞めた方が良いです。
取り付けは出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイトル通り適合にカブ50用に購入しましたが、取り付けを試みたところブレーキペダルが干渉するため使用不可でした
加工するのなら使えるかもしれませんが技術のない方にはオススメできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。