カラー：シルバー(ポリッシュ仕上げ)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
見た目はGOODです。
付けてない時よりは強度は上がってると思いますがわかりません
値段がちょっとお高めですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合外を承知で購入。こちらの径は39Φで愛車のインナーは33Φなので当然ゆるゆる。スタビ装着の関係でどのみちアウターには嵌らないので，敢えて緩く固定することで上下に自由に動くよう取付。短いインナーでトラベルも多くないので，ダートの飛び石から守るプロテクターとして十分機能。インナーは点錆によるオイル漏れが発生し易く簡単に付け外しできる構造が必須で当然無接着なので耐久性はこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前々からずっと気になっていたのですが思い切って購入させて頂きました。まだ、セッティング途中なのでハッキリとしたコメントは出来ませんが多少アクセル操作が軽く感じました。ただ心配なのが耐久性なのでまた後日コメントさして頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
リアをブレンボに換えた時にマウントボルトをチタンにしたので見た目を合せる目的で交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物の方がカッコイイ
【取付けは難しかったですか？】
トルク管理さえしっかりしていれば簡単
カジリ防止剤は塗りましょう
【使ってみていかがでしたか？】
純正42gに対してチタンは23g 4本で76g軽くなる
まっ違いなんて分からないんだけどチタンって響きが好き
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
ワイヤリング用の穴無しバージョンがあるて良かったかな
穴開きボルトはちょっとレーシーに見えてしまうので
もう少し地味にしたかった。
【注意すべきポイントを教えてください】
アルミとチタンなのでカジリには気を付けましょう
【他商品と比較してどうでしたか？】
βチタニウム製のボルトだと4本で３万円近いけど
ジータのチタンボルトなら1本2500円ほどで
4本換えても一万円で済んでしまう
Amazonやヤフオクで売ってる得体の知れないチタンボルトを使うのは怖いけど有名所のパーツメーカーなら安心だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正のフェンダーとヘッドライトを接続する出っ張り部分さえ回避できれば取付可能でした（自分はニッパーで切り落としました(^_^;)）
フェンダー後部もなんとか車体には接触しません
純正に比べて短めで風の影響を受けづらいのか走行時のフラつきが抑えられたような気がします
デザインも車体とマッチしていて純正仕様に飽きて
きた方にはオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
底は空いてるのでオイル交換はそのままできますが、デザイン的にもう少し深みがあれば星５つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ドライブ、ドリブンスプロケットと同時交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドライブスプロケットは丁数据え置きで交換。
2丁ダウンで200回転位落ちました。
写真ではゴールドと思ってましたが、実際にはブロンズ色でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
前回10000Kmで交換後、20000Kmで2回目の交換。
特に不具合もなく、気持ちトルクが上がったような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回は適応車種に記載されてなかったのでダメもとで購入してみました。サイズや形は同じでしたが少しだけ切削作業が必要になったので道具さえ持ってる人ならビーノ125にも取り付けれますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】新型「MT-09 Y-AMT」が7/25に発表！？ 「MT-07 Y-AMT」も2025年...
【aprilia TUONO 660 Factory】アプリリアレーシングスピリットを 660cc...
専用設計のV型パワーユニットを得た、孤高のドラッガーエリミネーター250V
CBR400R最高最強説！マジでこいつに完敗なのです！！【ホンダ CBR400R】【Moto Gu...
『鈴鹿８耐 ３連覇を目差す！』HRCの石川氏、本田氏に訊く。
【リコール】ロイヤルエンフィールド「SUPER METEOR650」車検証に誤った騒音値・測定回転...
【海外】スクランブラールックのシングルスポーツ「ゲリラ450」ロイヤルエンフィールドから登場！日本...
【鈴鹿8耐】ウェビックの8耐マニアがレース展開を直前予想！2024年も本命はあのチームか！？
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )