カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(114)| ウェビック

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

純正品と言われてもいいクォリティ

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投稿日付： 2024/04/18 22:37

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z1100gpmmさんは33件のインプレッションを書いています

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ウエイトローラー S17×12 8.5g Bタイプ

￥1,030 (税込)

z1100gpmmさん（インプレ投稿数： 33件 )

ZZ

利用車種： ZZ
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
耐久性	4

【使用状況を教えてください】
街乗り
【使ってみていかがでしたか？】
かなりスムーズになりました
【他商品と比較してどうでしたか？】
安いしいいと思う

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投稿日付： 2024/04/18 22:33

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z1100gpmmさんは33件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ディスクローター245mm タイプ8

￥13,443 (税込)

きょうすけさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GSX-S125 | SV650 | XSR900 )

シグナスX（2013）　１YPに取付け

利用車種：シグナスX SR
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
コントロール性	4

4万キロを超えた通勤車両のシグナスXのフロントディスクがかなり摩耗していたので
こちらの製品に交換しました。　最初は純正品を考えていたのですが同じぐらいの価格で
したのでこちらを購入してみました。
取り付けは難しいことはなかったのですが、純正のローターボルトを緩めるのにそれなりの工具が必要でした。
肝心の制動性能ですが純正と変わらず使用できます。

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投稿日付： 2024/04/18 22:18

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 汎用ショックアブソーバー

￥3,850 (税込)

ピロさん（インプレ投稿数： 3件 )

期待していませんでしたが

利用車種：リード80
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コントロール性	3
乗り心地	4

コストパフォーマンスに満足

年代物のスクーターのリヤショックとして、購入しました、期待半分でしたが、ピッタリでビックリです。
マシンはホンダの初代リード80です。
ありがとうございました

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投稿日付： 2024/04/18 19:14

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AFAM:アファム

AFAM:アファム : フロントスプロケット (スチール)

￥3,823 (税込)

うずらさん（インプレ投稿数： 2件 )

MY2010　F800GSを主にツーリング、街乗りで使用。走行距離はそれ程ではないものの駆動部品周りのフィーリングが良くないのと若干の駆動音が気になりだした為、交換しました。
純正部品と各アフターマーケットパーツを検討した上でこちらの商品を購入しました。気がかりだったのは製造品質と精度でした。輸入品（製造工場まで不明）と思われますが日本国内での検査印もありその梱包、材質と加工とも特に気になる所はありません。
取り付け時にドライブシャフト（アウトプットシャフト）の中空のメスネジ部に残ったネジロック剤をできる限り取り除き、シャフト外周スプライン箇所を清掃した上でグリスアップ、購入したスプロケットを取り付けたところ
変にひっかかる感触やおかしなガタを感じることもなく、シャフトスプラインとスプロケット内周の隙間から均等に余計なグリスが綺麗に花型（スプライン型）にでてきました。これを見てスプロケットの加工精度については悪いものではないと思われました。
スプロケットを押さえるスプリングワッシャーの表裏を確認しスペーサーを介して指定された締め付けトルク(50N・m)で取り付け。通常の右ネジですのでクランク回転方向に締めることになります。シャフトとの供回りを防ぐためにスプロケットにチェーンをかけてから締め付ける、チェーンとの駆動摩擦やリアブレーキをかけることで供回りを防ぐ方法が一般的ですが、これではスプロケットがチェーンの重さで下方向、張力によって後輪方向に引っ張られた状態になります。私はシャフトとスプロケットの回転センターをできるだけ正しく出すために、１速にギアを入れた上でチェーンをかけない状態で徐々に設定する締め付けトルクを上げていくことで固定できました。50N・mでクランク正回転（右ネジ締め付け）したらこの方法で問題ないと思われます。
この年式のこのモデルの新車装着部品はZF社製OEMのようでしたが、車両に付いていたOEM部品も今回購入した商品も工業製品としてしっかりとした感触があり個人的に好印象を持ちました。
交換の際にあるとよいと思われるものは、トルクレンチと中強度のネジロック剤です。
アフターマーケットパーツには様々なものがありますが、価格勝負だけではない、材質、精度、加工技術、検査・品質管理に重きをおいた製品を供給し続けて頂くことを強く願います。

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投稿日付： 2024/04/18 19:08

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Magical Racing:マジカルレーシング

Magical Racing:マジカルレーシング : タンクエンド

￥32,377 (税込)

しげるさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | CBR1000RRファイアーブレード | CBR1000RR レースベース車 )

サーキット走行の為に購入。

素材：平織りカーボン製
利用車種： CBR1000RR
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
取り付けやすさ	3
防護性	3

平織カーボンを購入しました、タンクとの型もピッタリ合うので良いです。
サーキット走行でのお尻や腰の動きが少なくなり、ブレーキングで楽になった。
サーキット仲間はほぼ皆取付ている！。

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投稿日付： 2024/04/18 17:53

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OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : サブフレームキット

￥47,877 (税込)

おっ！さん。さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ゼファー750 | クロスカブ110 | Z650RS )

見た目はGOOD??

カラー：シルバー(ポリッシュ仕上げ)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
剛性感	5