使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 5 |
全く外観は同じですが純正品のスプリングと交換して通勤ルートを試走してみると今迄フロント荷重気味のフィーリングがやや荷重がリヤ寄りに変化。
粘っこいハンドリングが軽快に成り最初は慣れが必要でした。
通常運転の路面からの入力は細かい入力をいなしているのかあまり振動が感じられなく成り快適です。
価格が安いので殆ど期待していませんでしたが予想外に良くなったので満足です。
カリカリレース仕様というよりもチョイ速ストリート仕様にお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
6年以上放置されていた在庫車の純正キャブO/Hに使用。
各部の詰まりとか半端なかった上にメインジェットはガッチリ固着、内部パーツ(ニードルジェット)も不足していたりで途方に暮れていたのですがこのキットのおかげで一通り交換でき、元気よく走ってくれるようになりました。
O/H中にパイロットスクリューのOリングが砕けていることに気づき慌てましたが、キットに付属していたのでホッとしたり、ジェットも数パターン試してセッティングできました。
「燃調キット」ですが、セッティングだけではなくO/H時にも超助かるセット内容ですね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
今まで数回お世話になりました。
予期せぬパンクでも簡単に修復できます。
チューブレスタイヤの方は絶対携帯すべき商品だと思います。
欠点を挙げるとすれば注入される液体に注意です。
ホイール等に付着すると取れないので付着した時は素早くウエス等で拭き取ることです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
最近ではオートバイでもチューブレスタイヤが当たり前、チューブタイヤでも道路が良いのかタイヤ性能が良いのか、滅多に遭遇することの無いパンク。しかし、起こる時には起こるトラブルだ。しかも、自宅の前で静かにパンクトラブルが発生するのなら、手の打ちようもいっぱいあるが、ツーリング途中であれば、特に私の住む北海道では、車通りのほとんどない道でのパンクということもある。そうなれば、自分で解決する以外に方法はない。だからツーリングにパンク修理道具は必携なのだ。その中で主役はラバーセメント!だいたいはチューブタイプのものを持って行く。だが、以前一度使ったものは中で硬化していたり、溶剤が気化して絞れば空気だけということだってある。だからいつも開封していない未使用品を持って出かけたい。だから、小容量未使用品を常に補充しておきたい。そういう理由で、この5ml、20mlの2タイプ用意されているラバーセメントは私のお気に入りだ。ツーリング途中のパンクからの帰還には、この5mlラバーセメントは、私にとって、最大の危機から救出してくれる「小さな巨人」なのだ。今回は、2本目、いわゆるリピーター購入です。小物送料とポイント利用で、大変サイフに優しく購入させていただき、ウェビックには謝謝です。
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5.0/5
何が刺さったパンクでの修理キットを購入しているので安心ですが…
高速道路など緊急時に即修復を考え購入しました。
まだ使用していないですが、これなら出先で他のライダーがパンクに困っている時に応急処置してあげれるので良いと思います。
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5.0/5
何か面白い商品はないかと探したら……
あるじゃないですか。
それも、ソフト99から。
あるようでなかった、そんな物の誘惑というか、新製品って結構気になっちゃうんですよね。
値段も値段だし。
で、使い勝手ですが…
出来るまで時間がすごくかかります。
塗ったら乾燥させて、さらに厚塗りしないといけないので。
それに下処理も必要です。が、楽しいです、これ。
メーカーロゴを白く出来るのと、サイズ部分も塗れたり、説明書に書いてある塗ってはいけない部分を除けば塗り放題。
こりゃ楽しい。
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TY250Sのレストアをしていますが、タンク内の
錆び及びコーテングの劣化が酷いためチューニング
ショップに勤務する友人に聞いたところ、ピカタン
が良いですよとアドバイスを受け購入しました。
説明書のとおりタンクの底の頑固な錆びの除去に
原液を入れて5時間後、70度のお湯を入れ24時間後
タンクを覗くとコーテング材が浮いた状態のため、再度
排出したピカタンを再度投入し20時間後排出したところ、コーテング材が綺麗に剥がれました。
ワコーズの製品なので、信頼していましたが、この
製品は、おすすめです。
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5.0/5
もしツーリング中だったら・・・と思うとゾッとしました。
チューブレスタイヤは道具さえあれば出先でのパンク修理も難しくないですが、チューブインはちょっと無理です。
なので、これを買いました。
今ではメットインに、電動空気入れ・チューブレス用パンク修理キット・パンク修理剤を入れてます。
安心してツーリングに行けます。(幸い、まだ使ってません)
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5.0/5
補修、といっても広げすぎた穴を塞ぎ、
再度穴のあけ直しするのに使用しました。
FRPシートの隙間に樹脂がいるのか、硬化後はしっかりした堅さになっています。
作業自体は簡単で、ひび割れ等々の修復にも使用できそうです。
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