'23 CB1300SB用にツアラータイプを購入。
取付は簡単でした。精度がきちんと出ているので、ミラーステーを外して純正スクリーンを引き抜き、スポッと嵌めるだけで完了。ガタもなく、カウルとキレイにツライチになります。標準より12cmアップですが、純正より厚めに作られているのか、しっかりしている印象。100キロ走行でも全く問題ありません。スモークタイプで純正より暗くなりますが、そもそも視界の邪魔にならない高さなので全く問題ありません。
純正では肩から上に当たっていた風がヘルメット上半分くらいになり、とても快適になりました。ロングツーリングでの疲労軽減にも効果があると思います。横に広がるわけではないので肩には走行風を受けますが、「風を切る」感じが損なわれないので、この方が好ましいと感じます。
ということで、とてもいい商品ですが、生産と管理の体制は何とかしていただければ・・・。
発注が24年の2月5日、最初の連絡では納期は2月26日から3月4日。そこから納期遅延の連絡が2回。たまらず4月中旬にフォルスデザインさんに連絡したところ、スクリーン自体ではなくベース部分の制作が追いついていないとのこと。5月にはできますか？とお伺いしたら、生産機械も増やしたので大丈夫だと思います、との回答をいただきました。
そこから更に遅延連絡、ついに納期未定に。結局届いたのが7月2日、発注から5ヶ月後でした。北海道ツーリング間に合わなかったよー。受注と生産管理体制、大丈夫ですか？
繰り返しますが商品自体はとてもいいので、欲しい方は早めの手配がいいと思います。半年かかると覚悟しましょう。

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ジクサー250で使用しました。

専用品だけあって無加工で取り付けられるのが良い点です。
ただし、左右の角度などが適当だとスクリーンが歪んでしまうため、取付手順そのものは複雑ではないものの、最終的には繊細な調整が必要になります。

サイズは小さいですが、実際に高速道路を走ったところ、効果を実感できました。
少なくとも、スクリーンを付ける前とは大きく違い、風の影響が軽減されているのが分かりました。

不満点としては、ライトとスクリーンの間に隙間ができてしまい、少し見た目が良くないことです。
また、夜間はその隙間からヘッドライトの光が反射して非常に眩しいです。
このスクリーンは角度を変えられる設計ですが、寝かせた状態にすると先程の光の反射で視界が眩しくなり使い物になりません。
一番立たせた状態でないと実質的に使用できない点が残念です。

それ以外を除けば、このスクリーンはおおむね期待通りの働きをしてくれます。
全体的には満足していますが、今後の改良を期待しています。

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HONDA乗りでキャラクター好きの妻へのプレゼントで買いました。何に貼るか迷っているようです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でしたが、必要な部品を必要とする状況もあると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインはかなり気にいっております。

【付属品はついていましたか？】
シートのみ

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あれこれとスタンドフックボルトで悩んでいて、ついにKAWASAKI純正に

やっぱりしっくりきます！　質感もいい！

でもお値段がちょっと…

買って損はないものではあると思いますよ

※メーカーの適合表で確認しているんでZX-25Rに問題なく装着できます

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以前はプーチのロングスクリーンを使用していたが、「よりスポーティに、よりまとまりのあるデザインに」というコンセプトのもとにカスタムを始めた結果、1番に候補へ挙がったのがWRSのスポーツタイプウィンドスクリーンだった。

同商品にはスモークもラインアップされているが、クリアやスモークでは正直ありきたりだ。(個人の感想です。)もちろんアドベンチャータイプのように視界に重なるようなロングスクリーンであればクリア一択だが、Z900では精々腹部か胸部への走行風を抑えてくれる程度。であれば、デザイン全振でも問題ないというわけだ。

実際に使ってみると、走行風が抑えられているという実感は全く無い。それもそうだろうが、こんなショートスクリーンで実用性を求めるのは土台おかしな話だろう。

じゃあなにがイイのか？　見た目だ。本当にカッコいい。

個人的に、性能よりも見た目が良ければそれが正解なのだ。
とても良い買い物をした。

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スッテカーチューンです♪
レーシーな感じがカッコ良いです♪

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黒のカーボンスタイルのカッティングシートを自己デザインでフロントフェンダーの傷隠しに貼付。サイドのアクセントに白文字の本商品を選択。　
写真の位置では縦が若干長いので上下合わせて5mm程度カットしました。自作のフェンダーデザインですが、気に入ってます。耐久性がわからないので☆4にしました。

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ZETAのテールランプキットと共に装着しました。リフレクターしか見えないのでデザイン云々は外観では分かりませんが質感はとても良いので、完全自己満足ですがお値段がちょっと…

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです。モデルチェンジして新型か発売されたので、万が一廃盤で購入出来なくなる前にと思い買いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
無印MT09のノーマルシートからの交換ですので、グッと質感が上がります。シート表皮からステッチ、さらにMT-09のロゴと満足度が上がりました！

【使ってみていかがでしたか？】
お尻の痛み低減というよりも、どうしても前寄りになってしまう着座ポイントの改善にならないかと考えての購入でしたが、その部分は思ったよりも変わりませんでした。マイナスポイントはその点だけです。
アップポイントは、他の方もコメントありますが着座高さが高くなりました。元々身長もありまた、ステップをノーマルですが高い位置に変更したのもあって少し膝が窮屈でしたので若干改善してます。
また、クッションは厚みもありやはりお尻は痛くなりにくいです。重視はしてませんでしたが、痛いよりマシなのでアップポイントに。
表皮も滑りにくいので良いのですが、ワインディング等で少しお尻をずらす時に履いているパンツとの相性とは思いますがパンツがよれるのが^^;

全体的には満足です！

【注意すべきポイントを教えてください】
着座位置は確実に上がるので、足付きに不安がある方は気を付けて購入を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較はしてません。

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