【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 202 件中 1 - 10 件)

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: マジェスティ125 | GPX750R | マジェスティ250(SG03J) )

素材:アルミ/カラー:ブラック
利用車種: マジェスティ250(SG03J)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

マジェスティ250の前後ブレーキともマスターを交換する時にエア抜きの難易度を下げるために合わせて交換。
アルミ製で希望の色があったのでこのバンジョーボルトを選択。

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投稿日付: 2024/05/05 13:06

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-S125 | SV650 | XSR900 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

4万キロを超えた通勤車両のシグナスXのフロントディスクがかなり摩耗していたので
こちらの製品に交換しました。 最初は純正品を考えていたのですが同じぐらいの価格で
したのでこちらを購入してみました。
取り付けは難しいことはなかったのですが、純正のローターボルトを緩めるのにそれなりの工具が必要でした。
肝心の制動性能ですが純正と変わらず使用できます。

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投稿日付: 2024/04/18 22:18

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kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

素材:FRP黒
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

さすが専用設計!
ジャストフィットしますし、取り付けも付属の両面テープでポン付けで完了です。
ただし、写真にあるように、ボディ色黒に装着の場合、色味が異なりますが、私のバイクのロットによるものもあると思うので、ここは致し方ない部分かとは思います。

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投稿日付: 2024/04/02 10:52

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四十の手習いさん(インプレ投稿数: 2件 )

レバー本体カラー:マットゴールド | アジャスターカラー:マットチタン
利用車種: 125 DUKE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 5

立ちゴケしてクラッチレバーが折れたので、いい機会と思い可倒式に交換。
ブレーキ、クラッチレバーとセットでお手頃だと思います。見た目も作りも満足です。
ただなぜかクラッチレバーが縦方向にカタカタ動く。操作に支障のあるレベルではないですが、気になったのでキタコのスペーサーシム入れたら解決しました。不満はその一点だけです。

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投稿日付: 2024/03/21 20:09

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

カラー:グリーン/イエロー/ホワイト
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
  • 他にない独特の丸いシルエット

    他にない独特の丸いシルエット

  • わかりにくいが少し色味が違う

    わかりにくいが少し色味が違う

  • かわいい

    かわいい

本当はcafe純正ビキニを付けたかったが手間と費用を考慮した結果、こちらの製品にしました。他メーカーさんは仲間内に何台かいますし納期まで長い、こちらはまだ自分しかいないし、納期も約1ヶ月半と短かったのが決め手になりました。
実際は2ヶ月掛からないくらいで到着。
写真ではわかりずらいが若干イエローのラインがタンクと色味が違う。カウルの方が濃いけど近くで見ると透けてるw
社外品なのであんまりうるさく言っても仕方がないのと、なるべく小ぶりで丸いカウルを探していたので概ね満足。

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投稿日付: 2024/02/12 16:42
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もぐりん。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | エイプ50 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • 正面から見た絵がネットでは見つからなかったので参考にして下さい

    正面から見た絵がネットでは見つからなかったので参考にして下さい

純正のメーター位置が見にくく、デジタコを付けているためにメインキーが
操作し難いのでライトAssyを交換するついでに変更してみました、

メーターを固定しているのがゴム製のパイプのみなので劣化に一抹の不安はありますが
スタイル的には思った通りで概ね良しです、キーシリンダーが剥き出しなのがちょっと
気になるので何かで対応できないか検討ちうです

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投稿日付: 2024/01/11 00:34

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バクさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: HAYABUSA | X4 | GSX1400 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

無名メーカーや海外メーカーと違い、しっかり形も作られててジャストフィット!貼り付けるだけで簡単取り付け!
なかなか良い感じです。ただ、ゴールドを買いましたがイエローぽい色です。
もう少し安いともっと満足出来たと思う。

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投稿日付: 2023/12/18 22:27

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ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

カラー:シャンパンゴールド
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
他社のバーエンドを使っていましたが、レバーやマスターシリンダーキャップのカラーリングの変更によって仕様変更致しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質です。重量は思ったよりもありました。

【取付けは難しかったですか?】
バーエンドの交換は六角レンチで緩めて交換するだけなので簡単ですが、ボルトを完全に抜いてしまうとゴムブッシュがハンドル内に取り残され、困難になりますので緩めすぎないようにするのがコツです。

【使ってみていかがでしたか?】
走行中の振動は軽減出来ました。特に長時間の走行に本領発揮しそうです。
大きめのバーエンドのため、デザインは慣れるまで時間が掛かりそうです。

【付属品はついていましたか?】
説明書他、取り付けに必要なものは揃っています。

【期待外れな点はありましたか?】
中を通すボルトが何故かM5のキャップボルトなのでちょっと貧相です。
六角レンチも合わせて細いものが必要です。

▼カラーリングはシャンパンゴールドにしましたが、他社の同色と比べて明らかに淡いです。もはやシルバーに見えるくらい薄いゴールドなので色味がなく、統一感がありません。

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投稿日付: 2023/07/06 16:23
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たかやんニットさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB750 )

スプリングカラー:タイタニアムブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 4
乗り心地 4

ナイトロンとOHLINSで悩んだ末にwebikeやYouTubeのインプレッションを見て、最終的にナイトロンに決めました。私の場合は、純正シートをシート屋さんに加工してもらい、乗り心地を柔らかくしましたが、Z900RSの場合それでも乗り心地が硬いので、今回サスをナイトロンにカスタムしました。ナイトロンR1は、同社製品の中でもスタンダードであり、ライバルのOHLINSと比べても、価格も抑えられていてコスパが良いと思ったので購入を決めました。実際注文から到着まで約半年掛かりましたが、到着した実物のナイトロンのサスはしっかりしていて、取り付けた感じも柔らかく、納得の行く商品でした。但し、タイタニアムブラックの色が多少薄いのが気になりました。また、付属の説明書が初心者には分かり辛いなと思いました。加えて、今から考えると、せっかく買うならR2 やR3にした方がかっこいいし、満足感も得られるのではないかと少し後悔しています。

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投稿日付: 2023/07/02 20:16
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Kouginさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SPORT1000 | NUDA900/900R | 1190 RC8R )

Color:Silver
利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 3
  • じゃまなスクリーンを外します

    じゃまなスクリーンを外します

  • カバー外してサスのコネクターを抜きます
ステムナット32mm

    カバー外してサスのコネクターを抜きます ステムナット32mm

  • メーターとか養生します。
ステムナットは傷付かないように薄い布を掛けて回しました

    メーターとか養生します。 ステムナットは傷付かないように薄い布を掛けて回しました

  • ステムナット緩めたらフロント上げてハンドルやfサスを止めらているボルトを外します

    ステムナット緩めたらフロント上げてハンドルやfサスを止めらているボルトを外します

  • ハンドルを前方向に回すと上手く部品をすり抜けてトップヨークが抜けます。

    ハンドルを前方向に回すと上手く部品をすり抜けてトップヨークが抜けます。

  • 前の画2本のシャーボルトでハンドルロックが止まってるのでエキストラクターで外す

    前の画2本のシャーボルトでハンドルロックが止まってるのでエキストラクターで外す

カッコ良いなと思い取り替えました
すべて自己満足です。剛性が上がったとか、ハンドリングが良くなったとかはまったく、感じません。
御利益は見た目しかありません 気分はレーサーですが自分のスキル以上の能力は出たりしません。
何度も言いますが、只ただ、自己満足です。

取り替えはやる気があれば何とかなります。

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投稿日付: 2023/06/28 19:48

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