ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1315件 (詳細インプレ数:1291件) | |
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買ってよかった/最高: | 501 | |
おおむね期待通り: | 566 | |
普通/可もなく不可もない: | 185 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 16 |
5.0/5
バイクに合う形状で、カッコイイです。
ブルーミラーもオシャレで、いい感じです。
2つ購入で、お買い得でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前からほしかったこのミラー・・・
安くなるのを待ったかいがありました!!
とてもかっこいい!!
ブレも純正ミラー並で気にならず、後続車のライトがまぶしいと
いうこともなくなりました!
オススメです!!!
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pcxの黒に車体を低く見せるシックな物を探していました。ずばり、ナポレオンミゼットミラーでした。高級感があり、視界も良好ブルーコートで眩しさもなく快適。購入して良かったです。
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純正のミラーは歪みと揺れが酷く、デザインも触覚みたいでなんかないかなぁと、
探してこれにしました。
パッケージに折り畳んで納まっているので、出した後に元に戻さないとイケないの
ですが固い事、固い事(^^; ちょっと暖めたらなんとか戻りました。
ネジ径は一緒なのでポン付け出来ます。KTM 125DUKEでは付属のスペーサーを
かませた方がクリアランス的には良いかと思います。
見え方は流石に雲泥の差で、シャークミラーがクッキリ、クリアに見えますね。
且つ、眩しさカットも実感出来ました。
左右別々に買わなければイケないのがちょっと面倒ですが、デザインも良いし、
揺れも歪みも皆無。
良かったです。
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【Webikeモニター】
ミラーを交換しようと思っていたのですが、探してみると、以外に自分の
バイクに合うものというのが分からず、どのようなものを取り付けるか
悩んでいました。
あるとき、ネット上に出ていたバイクに、理想的なミラーが取り付けてあり、
それがこのリュートミラーでした。
早速購入し、取り付けてみたのですが、バイクの高さがグッと低くなり、
全体のフォルムが引き締まった感じで、自分のイメージ通りでした。
ミラー自体の質感も良く、細部までしっかりと作り込まれている感じです。
さすがナポレオンブランドのミラーだと思いました。
また、思っていたよりも視認性は悪くなく、純正とまったく同様とまで行かなくても、
キッチリと後方確認ができます。
間違えなく星は5個です。
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5.0/5
この商品を購入するにあたり、ミラーを取り付ける穴が貫通穴かどうかを判断できる情報がなく
一か八かで購入したんですが、希望通りの貫通穴でしたね
当方の使い方として、片側からミラーを留めるのは通常通りですが
そのボルトを長いものにして、もう片側から飛び出たネジを利用し、マスターシリンダーステーを固定してます
これにより、ハンドル周りが煩雑にならないわけです
よって、角度を変えるだけじゃなく
アイデア次第で色々応用の利くジョイントパーツだと思いますね
願わくば、ステンレスバージョンがあると多少高価でもうれしいですが・・・
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5.0/5
写真通りですね。
とてもきれいです。
指紋が付きます。
いろいろ調節できて、サイズもいい感じに大きいので見やすいです。
大満足です。
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5.0/5
オフィシャルのスタジアムミラーに取り付けて使用しています。
スタジアムミラーは標準状態ですと角度を水平方向にしか動かせず、丁度いい位置にミラーを調節することが出来ないためやきもきしていましたが、このアダプターを噛ませることで垂直方向にも角度をつけることが出来るようになり、ミラーの可動範囲が格段に広がりました。
格好いいけど角度調節的な意味でいまいちかな、と思っていたスタジアムミラーでしたが、この部品により株がぐんと上がりました。取り付け部付近は多少ごちゃごちゃしてしまいますが、機能を考えれば全くの許容範囲内です。
個人的には必須アイテムです。
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5.0/5
Suzuki Bandit 1250F に「カウリングミラー3」を取付けました。「取付可能車種一覧表」に無い車種ですが、問題なく取付けできます。ルックスより安全を優先したかったので、ステーの長いタイプを選びました。夜間、後続車のライトの眩しさが無くなる点だけでも充分お勧めできます。
街中:ミラー位置の自由度が高い。
高速:風圧でブレが大きくならない。
夜間:後続車のライトの眩しさだけをカット。
フルカウルを外しての作業になるので、取付けはショップに依頼しました。「取付可能車種一覧表」に無い車種ですが、同梱のパーツで無加工で取付けできました。
ロングステータイプの「カウリングミラー3」は、鏡面の中心は純正ミラーと大差ありません。同じ角度で取付けると、先端部分で3~5cm長いだけです。ですが、後方の視認性は格段に向上します。純正ミラーでは、真後ろを確認するのに脇を締める動作をしていました。「カウリングミラー3」はステーが上下にも動き、腕や肩が映り込まない位置に調整できます。
高速道路での使用感は純正ミラーと変わりません。どの速度、回転域でも共鳴して微振動があるのですが、良くも悪くもなりません。
「カウリングミラー3」の鏡面は薄紫色です。映り込む景色の色目は大きく変わることがなく、違和感は少ないです。サングラスをした状態でも良く見えます。
夜間走行では後続車のライトが眩しく無くなり、大満足です。光軸がズレたまま走っている車両を良く見掛けますが、これなら後ろに付かれても我慢できます。従来の防眩ミラーは、全体が暗くなってライトだけがポツンと光って見えるイメージがあります。この「カウリングミラー3」は、ライトの眩しさだけを効率良くカットしてくれます。マスツーリングでは、後ろに誰が居るのか夜間でも判別できます。
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【Webikeモニター】
さすがTANAXのミラーといった感じです。
装着する車種やカラーによって似合う似合わないはあると思いますが、製品としての完成度は高いと思います。
これも車種によると思いますがブレず、視界も十分確保されています。
雨天走行や長期による使用での耐久性は不明です。
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