ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5672件 (詳細インプレ数:5444件) | |
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買ってよかった/最高: | 2634 | |
おおむね期待通り: | 2099 | |
普通/可もなく不可もない: | 693 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 91 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
こんな物でも充分に風をおさえてくれるなんて凄いですね。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
質感も良し、位置の調整が出来るので便利です。あっ、ブレーキ側はノーマルでも出来たっけ?
このバイクでまだ転倒は無いですが、転倒時にブレーキレバーが折れると走行が出来なくなるので
ロングツーリング用に交換しました。
本当は交換するよりも純正レバーを交換用に買った方が安いんだけど…。
見た目は良くなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
WR250XのシフトペダルをZETA製に換えたのでブレーキペダルもゼロジーから換えました。
値段は高いですが、一体感が出て自己満度も高いです。
使い心地はゼロジー製と大差ない気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xで今まで使っていたゼロジーのシフトペダルがガタガタするようになったのでこちらに換えました。
カッチリしていて使いやすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
見た目もいいし林道で枝等から手を守るために付けました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正だと使いにくいので、購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
クラッチ側は、クラッチケーブルが緩まず
そのまま強引につけました。
純正のハンドガードと少し干渉してるかも
ブレーキ側は、わりと簡単ですが
クラッチケーブルが邪魔で、動かす方法を
悩みました。
【使ってみていかがでしたか?】
よい、まだ調整してないですが。
【付属品はついていましたか?】
説明書
あまり役立たないかなと
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
他の方の、取り付け方を、動画で見ておくと
役に立つかと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
格好のみですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
隙間が少なくてやりにくい部分もあるかも
【使ってみていかがでしたか?】
イメージ通り
【付属品はついていましたか?】
動かなくする、クリップみたいなパーツ?
役にたつのか?
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見た目もよし、何より軽量でした
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
セッティングの出しやすさ | 1 |
ノーマルより柔らかい感じで又純正品に戻すと思います、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 5 |
私の場合は、ファツトバーが高さのあまり無いものしか仕入れられませんでしたので、この手のバーライズで矯正してみました。
プロテーパーのアップライズと無理やり組み合わせているために、非常にややこしくなっているのですが、プロテーパーアップライズの下側でアップして、この商品でライズして、プロテーパーで最後は締めると言った具合になってます。
つまり、19ミリアップの30ミリアップ(→今回はこれ)ってところでしょうか。
いろいろ考えたのですが、この組み合わせだけが付属のボルトを利用しながら組むことが出来ますので、結果はこうなりました。
(ま、紆余曲折はありたしたが、結果論ですね)
若干強度は心配(^^;ですが、まー、レースで使うわけではないので大丈夫でしょう。(^-^)/
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