ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4332件 (詳細インプレ数:4038件) | |
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買ってよかった/最高: | 2298 | |
おおむね期待通り: | 1467 | |
普通/可もなく不可もない: | 376 | |
もう少し/残念: | 90 | |
お話にならない: | 78 |
5.0/5
ノーマルの野暮ったいインパルスが一気に
華やかになりました。
性能・サウンド・ビジュアルともに大変満足しています。
購入時にガスケットも付属してくるのも地味ですが
ありがたいです。
流石のヨシムラクオリティーです。
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5.0/5
気分転換に見た目だけの目的で付けました。配線はハーネスチューブでまとめています。カバーを外した時は恐ろしいほどの油汚れで見なかったことにしたいくらいでした。
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5.0/5
ヨシムラカタナにも使われていた、欲しかったスプロケカバーを手に入れました。
やはりかなりカッコいいですね~
シフトペダルのシャフト部分には、ベアリングも使ってあって、チェンジも小気味良く決まるように成りましたね!
純正は重いので、かなりの軽量化にも成ったかな?
大満足のパーツですね!
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4.0/5
値段は高価ですがとてもいいキャブだと思います、しかし注文してからの納期が長いので購入の際は注意が必要です。購入後は電話にてセティングの相談も受け付けていただけるので安心です。
キャブ単体での購入でしたが取り付けはTM-MJN24用のマニーホールドで可能でした。
エンジン保護のためデイトナ製のパワーフィルターアダプターを取り付けタケガワ製のφ49パワーフィルターを取り付けていますが取り付け自体問題なくセッティングにもさほど影響はありませんでした。
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5.0/5
大変満足のいく品です、説明書が丁寧でしたので、難なく取り付けることができました。
思った以上に音量も大きく、近所からの苦情も心配しましたが今のところ有りません。吹けあがりも良くなり高回転がシッカリ加速するようになりました。
おまけで付いていたステッカーとアンケート返信すると送られてくるキーホルダーが嬉しいww
そしてスプリングのゴム管に刻まれた「ヨシムラ」の文字が可愛ええ。
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5.0/5
液晶がホワイトなのでヨシムラのデジタルテンプメーターより見やすいです。
少し値段が高く感じましたが付属品や説明書が丁寧で取り付けは簡単でした。
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マフラーはこれで3本目です。最初からヨシムラにしておけばよかったと思ってます。
とにかく、見た目がかっこいいです。それに、細部の作り込みもさすがヨシムラです。取り付けもしっかりしてます。
気になる音ですが、結構大きいと思います。本当に公認マフラー?と思ってしまいます。静かなマフラーが好みの人はやめた方がいいと思います。
走りに関しては、ちょうどいろいろイジってたタイミングでの交換だったため、よく分かりませんが、パワーダウンということはありません。
とにかく、こういった古典的なデザインが好みな人は満足できると思います。
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5.0/5
取り付けてサウンドを聞いた瞬間に実感しました。
ヨシムラ:Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンドにして間違いなかったです。
新車のハヤブサを2000kmまではノーマルマフラーでオリジナルを楽しみ、
これから、ヨシムラのパフォーマンスを楽しめる事にワクワクしています。
車検非対応のスリップオン(USヨシムラ、アクラポビッチ)も考えたのですが、
いずれフルエキが欲しくなるだろうな~と思ったので、高額でしたが思い切りました。
スタイル、サウンド、軽量化、車検対応と私にとっては最高の選択であったと信じています。
最後に、TTB/チタンブルーカバーはとても綺麗ですよ。
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5.0/5
とにかく満足!納得の一品。音質も静か過ぎず、うるさ過ぎず。
パワーは125バイクです。こんなもんでしょ!
価格にも納得出来るマフラーですよ。
dugoutのフェンダーレス(ノーマルウィンカー)+リアキャリアではマフラー干渉します。キャリアなしではギリギリセーフ。
キタコフェンダーレス+リアキャリアでは全く問題なくOKです。
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5.0/5
CBR1000RRのエアフィルターをどれにしようかと迷ってましたが、レーシングタイプというワードに引かれ購入し装着しました。
社外フルエキとインジェクションコントローラーも装着しラムエアダクトも加工してますので確実に馬力は体感できるぐらい向上しました。
燃費は多少下がりますが、パフォーマンスは申し分ないと思います。
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