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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4232件 (詳細インプレ数:3951件)
買ってよかった/最高:
2234
おおむね期待通り:
1439
普通/可もなく不可もない:
366
もう少し/残念:
89
お話にならない:
78

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 1740 件中 1661 - 1670 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
bardyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF1000サンダーエース | SRX600 )

5.0/5

★★★★★

コレはイイ!他車でFCRやPWKも使ってきましたが
コレはマジで良いです!さすがヨシムラw
セッティングしなくてもほぼポン付けでイケると思います。
もちろん欲を出せば深みにハマることもできます(爆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/31 11:11
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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラサイクロン+STDエンジンの状態なら、若干の調整で問題なく走れるほどメーカーセッティングはよくセッティングされています。

装着すると乗り味が一変。STDとはパワー感と迫力が違い、メリハリを利かせた走りをする時は最高に楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

FCRよりもセッティング幅が広いと思います。後加工で右側にTPSを取り付けてありますが、ウオタニSP-IIと併用すれば無敵です(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/29 10:58
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じんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XR100モタード | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

まずは組み込んだ感想は・・・すごくトルクフルに!
まだ慣らしの段階ですが、はっきり体感できます。
必要な部品はほぼそろってますよ
クランクの精度自体もすごくよく、測れる人は一度測って見るのもよいかも。
ただ、作業に自信の無い人はショップに任せた方がイイのと
作業のついでにベアリング4箇所交換しておきましょう~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/29 10:58
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ノ~さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300SF | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

MIKUNI TMR-MJN41キャブレターはかなりすごいです。パワーアップ間違いなしです。ノーマルとは比べものになりません。
アクセルをあけるのが楽しいですが、やはり燃費がよろしくありません。
セッティング済みとのことで、出荷時のままのセッティングで乗っていますが、パワーは申し分ありませんが、燃費を考えるとセッティングが必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19
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5.0/5

★★★★★

結論を先に言うと、かえて良かったです。
エンジンの吹けが違います
トルク 馬力共にランクが上がります。上りに向いて走れば差は歴然でした。僕は最初今までどうりの発進をしたらフロントが浮くぐらいでした、
最高速も+10キロぐらい行くと思います(サーキットなどでお試しください)
見た目も高級感がありカッコいいと思います
燃費ですが何時でも何処でも全開だゼ!と言う方は悪くなります(出力が出てるから仕方ないのかも)
制限速度+αで回転数を合わせながら走れる方伸びます
ヨシムラのキャブは車種に合わせたセッティングがなされているので付けたらそのまま走れます。許容範囲も広いらしい。
あとこのキャブだけの話ではないのですが、急なアクセル操作はエンジンが付いて来ない事があります、ボギングと言うらしいですバイクだけでなく人間のスキルも上げていかないといけません! 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19
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5.0/5

★★★★★

 値段はたかいです。しかしグリップ、ホルダー高いだけのことはあります、高級感がありますヨシムラのロゴが入りロゴを見るだけで口元が緩みます、バイク跨げばいつも目に入る物なので愛着は高まります、だだ、純正ハンドルには鉄芯が入っていますバーエンドつきません、こだわりがあればハンドルも換えることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/15 10:37

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TAKIさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: 125 DUKE )

5.0/5

★★★★★

他に安価なスロットルホルダーもあるが、キャブにTMを使うならこちらをチョイスしたいですね。
KSRにも問題なく装着可能。
ワイヤーも十分な長さです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/08 10:48

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

小さい車体に大きな存在感、おすすめです。
モンキーは市販されているバイクの中で最も小さく、カスタムパーツの数は無限大に増え続けています。
どのマフラーにしようかと考えていましたが、やはり名前的にも有名なヨシムラにしました。
取り付け簡単で、音の違いは即座に感知できます!
値段は張るものの、それだけの価値がある一品だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

08年モデルのFIバージョンに取り付けました!!
私のAPE50は80CCにボアアップされており、純正のマフラー音では不満でした。
ですが、このマフラーを付けたときの音は忘れられませんね!!笑
抜けが良くなって音も若干の重低音になった気がします。
それで且つ、単気筒独特の音が味わえます 笑

あと、もうひとつ良かったところは、説明書がかなり詳しくなっていることです。
最初は一人で組めるかどうか不安でしたが、実際に説明書を見ながらやってみると30分もかかりませんでした。
パーツ自体の梱包も「これでもか!!」というほど厳重にされていて、私はかなり好感を持ちました。
ついでに説明書と一緒に入っていたアンケートに答えてヨシムラのキーホルダもらいましたし。

FIの車種にはヨシムラ・OVER・BEAMSぐらいしかマフラーのラインナップはありませんが、見た目と性能を考えるならヨシムラが断然おススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/02/15 11:15
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