ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4243件 (詳細インプレ数:3959件) | |
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買ってよかった/最高: | 2241 | |
おおむね期待通り: | 1440 | |
普通/可もなく不可もない: | 366 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取り付けにあたり、40%軽量=マイナス2kgはかなり違う。
ヨシムラサウンドがついに自分のバイクに装着され感動。
自身初のヨシムラです。スクーターとは思えない音質。
パワー感はノーマルの乗りやすさで少しだけ高速域は伸びた感じ。何より制限速度で走ってもサウンドがカッコイイ。
安いマフラーと迷ったけど大満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
まず何と言ってもサウンドですね。エンジン掛けた瞬間の重低音たまりません。走行中も快適な鼓動感を味わえます。ノーマルとは全く違います。走りの方も低速からの加速が増したような気がします。125のモンキーがでかいバイクに変身したようなそんな感じです。さすがPOP YOSHIMURA!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
セッティングの出しやすさ | 5 |
おすすめ!
乗り味変わります!
セッティングが出た時はやばい?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
吸い込み音も良くなり、加速が上がった!
高いけど…おすすめ!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
SEG86Jに装着
80年、90年代レーサーレプリカ全盛期に青春だった私はYAMAHA車にヨシムラってのはどうしても抵抗が拭えずSP忠男と迷っていました。情報だと忠男は音質はとてもマイルドであるのと価格の問題で躊躇していたところたまたま、こちらでセールになっていた為熟考。よくよく調べるとアメリカのレース界ではスズキは既に撤退していてモトアメリカではヨシムラはYAMAHAに供給しているとの情報を得た為、頑なな固定観念は撤廃しました。さて本題ですがこのマフラーにして大変気に入っています。音質はアイドリング時は太く厚い音質で、中高速は気持ちの良い音質です、認証マフラーにしては爆音ではないもののしっかりカスタム感アップしました。また細部の作り込みが非常に素晴らしくリベットに至るまでSUSが使用されていたりスプリングの防振ラバーにもヨシムラのエンボスが入っています。この価格でこの精度はさすがは世界のヨシムラです。
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タイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)、重量(STD8.5kg)6.4kg
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
最高にいい音になりました。
加速も減速も車体の後ろから幸せなサウンドが聞こえてきます。
取り付け作業は割とめんどくさいので苦手な人はお店に投げましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
シュラウドがあるのであまり目立たないかと思ったが意外と存在感があって良いです!
両側のシュラウドを取り外してラジエーターに取り付けるだけの簡単作業でした
商品の質感、デザインともに大変満足しています!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
これまで海外製品をいくつか購入しましたがどれも爆音で個人的には公道使用には不向きな感じがしました。ヨシムラのマフラーは適度に常識的な音量なので安心して公道を走れます。取り付けはガスケットが付属しませんので前もって用意が必要です。ジョイントガスケットはキタコ品番:JPH-6のほうが寸法的にも緩すぎないと思います。作業自体は説明書通りにすれば難しくないと思います。私の場合SRCのエンジンガードを付けてますがエキパイと干渉したのでエンジンガードの加工が必要でした。純正の静かなマフラーで林道散策も良いですが音がすると乗ってるだけで楽しくなりますね。買ってよかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
細部の作り、デザイン文句なし。
付けてすぐは音の変化をあまり体感できませんでしたが、しばらく走ってからは太めの力強い音になり乗り手のやる気を高めてくれました。
満足いく買い物が出来たと思います。
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タイプ:STB(チタンブルーカバー)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
取り付けて1日日です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。STB(チタンブルーカバー)を購入しましたが、色が鮮やかでとてもキレイです。自分は黒のwr155rに乗っているのですが、マフラーだけ変に目立つこともなく、バイクの雰囲気に合っていて良きです。
【取付けは難しかったですか?】
日本語の説明書が付属しているので、説明をしっかり読めば正しく取り付けられるはずです。工具は、Amazonで売ってるいろんな工具がセットになった工具箱(5000円ほど)のものを使用し、トルクレンチだけ別で購入しました。デジタルトルクレンチなら簡単に使えるのでおすすめです。作業時間ですが、完了まで2時間かかってしまいました(一人作業)。慣れている人ならもっと早く完了すると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
低速トルクの低下も無く乗りやすいです。
純正マフラーのときより乗るのが楽しくなりました。単気筒らしいパルス感は控えめで二気筒っぽさがある少しボワついた音ですが結構良いです。基本的には太い音ですが、レッドゾーン手前まで回してやるとレーシーな音が出るので気持ちいいです。また、アクセルオフのときの音がめちゃくちゃ良いので、買われた方は一度堪能してみてください。
【付属品はついていましたか?】
ネジやボルト、ワッシャーといった取り付けに必要なものは付属していました。ガスケット類は付属していないので別で買いましょう。
【注意点】
取り付けに関してですが、一人だとやりにくいところがあります。一人でもできないことはないですが、助っ人がいるとスムーズに取り付けできます。
それと取り付けたあとはエンジンかける前に中性洗剤でしっかり脱脂しときましょう。他の色は分かりませんが、チタンブルーとかだと手の脂が焼き付いてキレイなマフラーが台無しになります。
音量に関してですが、このバイクが初めてのバイクって人とか初めてマフラー交換したって人にとっては、慣れるまで結構うるさいと思います。特にこのバイクは純正マフラーがだいぶ静かなので、自分みたいにwr155rが初マイバイクで初めて社外マフラー付けたって人は「これホンマに合法なん?」ってなります。2-3時間連続で乗って回しまくりながら走ってると耳が痛くなってきます…。暴走族とか爆音マフラーで乗ってる人が超人に見えてきますね。
【一緒に購入すべきもの】
エンジンとパイプの接合部分のガスケットと、パイプ同士の接合部分のガスケットの二つが必要になるので忘れずに買っておきましょう。
“パイプ同士用ガスケット”
https://www.webike.net/sd/24686554/
“エンジンとパイプ接合部分用”
https://www.webike.net/sd/25737361/
【総評】
音も良いし、純正マフラーより性能も良いし、見た目も良いし、何より政府認証マフラー。純正マフラーに満足できない人におすすめです。
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