ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
総合評価: | 4.2 /総合評価758件 (詳細インプレ数:704件) | |
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買ってよかった/最高: | 316 | |
おおむね期待通り: | 303 | |
普通/可もなく不可もない: | 91 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 17 |
5.0/5
転倒で、ジェネレーターカバーが傷ついて、交換する際にポイントカバーもセットで交換してみた。
純正より数段格好いい。
取り付けも簡単でした。
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5.0/5
転倒で傷がついたので、交換しました。
純正より数段格好良くなりましたが、純正のカバーを取り外す際に、内部のダイナモを止めてるネジが全然回らず、折ってしまいました。
結局、電動ドリルでネジを破壊し、新しいネジで取り付けしましたが、大変苦労しました。
一緒に、ポイントカバーも交換したので、両側で格好いいです。
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3.0/5
スリップオンに着いていたエンブレムが熱で剥がれてなくなってしまったので、この商品を買いました。
しかしながら、やはり両面テープで貼り付けるだけの商品。
不安なので、自分でリベットでとめました。
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VTR250FIに取り付けてみました。
ノーマルと比較して重量が半分以下と言うこともあって、加速が全然違います!
低音の重さが非常に良く、惚れてしまいました!
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5.0/5
安く手に入ったので取り付けました。
取り付けは慣れてないので1人でやって泣きそうになりました。
音はJMCA通ってるだけあって、うるさすぎず、かつレーシーな感じに仕上がってると思います。
ごめんなさい。レーシーって何?って聞かれてもよく分りません。考えないで感じてください。
爆音好きな人には物足りないと思いますが、JMCA通ってるぐらいの音で楽しみたい人には良いと思います。
ただ音は個人の好みがあると思うので、聞き比べてから決めるのが1番良いんじゃないかと思います。
安い買い物じゃないですからね・・・
性能は、実際にパワーが上がったのかはよく分りませんが、回せば回すほどいい音するので、早く走ってる気分にはなれます!!
そして見た目がいいのと、カーボンなので熱くなりすぎないのも気に入ってます。
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4.0/5
ニーグリップした時の位置改善の為に購入しました。交換に1時間半ぐらい、交換後は目論み通りいい位置にきました。
荷重をかけたときの感触もかっちりしていて純正では得られないものですね。
カラーですが、カワサキらしくグリーンを選択してみましたが、かなり違和感があります。
メタリック入ったグリーンの車両用なんでしょうかね。
あとは経年劣化による色の変化を楽しみたいと思います。
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5.0/5
ninja250rに取り付けました。
取り付けの際には、説明書が非常に見にくかったのと、部品を一つ見落として
いたことから無駄に悩んでしまいましたが、基本的にはほぼ出来上がっている
製品を純正と付け替えるだけなので簡単だと思います。
そして、付けた後の感想ですが、四段階に調節でき、だいぶ自分の思うポジション
になったと思います。
ハンドルも一緒に交換した方がよりマッチすると思います。
テクニックの有無は置いといて、バンクさせやすくなりました。
基本的には満足していますが、もう少し安い方がありがたいです。(笑)
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5.0/5
一昨年に、フロントスプリングを同社の強化タイプに交換し、ブレーキング時の底付き感が解消されましたので、リヤも同社のスプリングに交換し、
今までよりもさらに舗装路面を気持ちよく走れるようになりました。
ブレーキングからの倒しこみのきっかけが掴みやすくなり、コーナリングからの立ち上がりが
安定するようになった感じがします。
リヤスプリングの交換は、ショック本体を外してイニシャル調整リングをフックレンチで弱めると
外すことができるので、作業時間は1時間程度ですが、ショック本体を取り外すのに多少のコツがいります。
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4.0/5
ゼネレーターカバーと一緒にポイントカバーも購入しました。
付けた感じは、非常に統一感があり、さすがビート工業!って 思います。
なにげに目立ちます。ゼファーΧにはビートが一番似合うと思いますよ。
コスト的にも助かりました。
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5.0/5
写真で見るより、現物を取り付けて見ると普通に違和感なくかっこいいです。
さすがビート工業ですね。値段も手頃でした。
これからもよろしくお願いします。ウェビックさん!
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