ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3164件 (詳細インプレ数:3045件) | |
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買ってよかった/最高: | 1057 | |
おおむね期待通り: | 1119 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 55 |
4.0/5
価格がちょと高めですが、後ろに乗る人の為に
付けてはどうでしょうか?
ツーリングの疲れを軽減してくれます♪
後ろに乗る人も安心して乗ってくれますよ
(^o^)
取り付けにはオプションパーツが必要です。
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4.0/5
転倒した場合に少しでも被害を抑える為の
安全策にどうですか?
色形状等バイクにマッチして違和感はありません。
大きいバイクですのでf(^_^;
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4.0/5
つけていると風を全く感じません!フィット感というよりはすっぽり包まれる感じなので非常に使いやすいです。
ハンドルへの干渉もありませんでしたので、おすすめできます。
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5.0/5
以前のミラーの錆が取れなくなってしまったので交換しました。形も以前は四角でしたが、この形の方がV-MAXには合っているのかもしれません。すっきりとしました。
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3.0/5
キャリア装着で積載が非常に楽になりました。
荷物を積むことが出来ない状態だったのでスタイル悪化覚悟で取り付けてみましたが、そんなに違和感がなく自然に調和します。
ノーマルのグラブバーもシンプルで好みの為、付け替えて使用することもありますが・・・。
重さもそれ程の重量アップにならず比較的軽量に作られています。
大小色々なものが積載でき、両サイドの取手部分が用途に分けて使用できるのでキャリア装着で快適性が一気にアップしました。
また、ダートで転倒した際もテール部分のガードとしての働きもしてくれ、キャリアが傷ついた程度で済みました、丈夫でもあり、ちょっとした転倒では曲りもありませんでした。
キャリアとしてみたらシンプルな丸パイプのキャリアなので使い勝手が非常に良く、デザインもなかなか。
溶接・塗装の質感が悪く溶接ダマ付着が有ったり、塗装が薄いのか錆び易い所はマイナスです。
この辺はメーカー直系として品質向上を望みたいところです。
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5.0/5
オン用のシューズで乗ることが多く、靴底ダメージ軽減で装着しました。
思った通り靴底へのダメージが減り、ついでに振動も和らげてくれて足裏が楽になりました。
装着直後ブレーキ・シフトの位置が低くなり一瞬違和感が有りますが、元々、シフト&ブレーキの位置が高めに感じていたので、丁度いい高さに収まりました。
代わりにステップの高さが上がる分、膝の曲りが多少、窮屈になるので長身の方、足の長い方は一考が必要かもしれません。
オフ用のブーツなどは純正タイプのステップが相性は良いのでしょうが、過酷なマッディー路で使用しなければそれ程滑ることも無く操作感も悪くありません。
取り付けもすごく簡単です。
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4.0/5
黒いホール一色から細いストライプがホイール一周するだけで見た目が良くなりました。
色々とデザイン・太さや光る素材のものまで多様なタイプがあります、メーカー直系とシンプルさで選びました。
数本に分けて張り合わせて行くだけなのですが許容サイズぎりぎりの小径サイズでは貼り込みに少し苦労すると思います。
貼り込んだ直後の密着前は貼り直しがききますので修正は難しくはありません。
貼り込んだ後は密着してくれ、タイヤ交換時に「チェンジャーに引っ掛かり剥がれるかもしれません」と何度も言われましたが剥がれることもなく、3年経過して未だに現役です。
飛び石等により欠けた部分は数か所ありますが、がっちりと貼りついてくれています。
この辺は純正品と同様な品質があると思います。
さりげなく、少しドレスアップと思いましたが、結構印象が変わり派手になります。
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登録書類、保険証はバイクに携帯しないとダメですが、メットインボックス内に置くとシワになったり、濡れたりするのが嫌で購入しました。
シート裏に取り付ける為、気にせず収納出来ます。あってはならないですが、事故等があった時には提出しないと駄目ですので、必ずバイクに乗るときには携帯しましょう。
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5.0/5
フロントフォークの傷防止にこのエンブレムを貼り付けました。カッティングタイプなのでとても貼りやすいです。あまり目立たないようにと思いシルバーにしました。
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滅多に交換しないので、容量の多いものを買うと無駄になるのでこのサイズの商品は助かります。他のメーカーもこのぐらいの容量を出してもらえるといいのにと思います。
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