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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3137件 （詳細インプレ数：3020件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1116 | |
| おおむね期待通り: | 1234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 451 | |
| もう少し/残念: | 96 | |
| お話にならない: | 59 | |
4.0/5
これから林道ツーリングをしてみたいと思い、万が一のために
装着しました。
純正オプションだけあって、違和感無く装着できます。
ただ、ペダルを変えると干渉してしまう場合があるみたいなので、
注意が必要ですね。
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4.0/5
しっかり作られていて、さすがは一流メーカー！です。
ドラッグスターのシートはしっかり太陽光や冬の冷たさに反応してしまうので、これがあるだけで、温度差を感じない。これはとてもいい！
ただ、1時間を過ぎると少しお尻が痛くなるというか、ざらざらしているので、まあ、その辺は仕方がないか。
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所有する車両が、サイドケースの車種別フィッティングがない車両のため、汎用品を探していたところ、この商品を見つけ購入。
取り付け幅は3段階に調節出来、スリムなオフ車であれば一番狭い幅で取り付けられますし、最大まで広げればファイアーストームのアップタイプマフラーの外側に取り付けることも出来ます。
ステーの固定はベルトで行うため脱着が容易ではありますが、しっかりと固定しないとステーがぐらつくので、かなり強烈に固定する必要があります。
サイドケースは、トップケースと違って重心のバランスを崩しにくく、運転時の違和感も小さいので、とても使いやすいです。
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メーターへの映り込み軽減のために買ったのですがあまり効果はなかったです。
ただ身長が高く元のミラー位置では見にくかったミラーがコレをつけたお陰で若干位置が高くなったので見やすくなりました、嬉しい誤算でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドル周りをメッキカラーでカスタムする場合、この商品は必須アイテムです。レバー一本替えるだけでイメージがガラッと変わる（気がします）。個人的にはとても（自己）満足しています。
形状はノーマルレバーと全く変わりがなく、取り付けも六角レンチとスパナだけで簡単にできます。可動部分にグリスアップが必要なので、あらかじめグリスは用意しておくこと。左右どちらも、やる作業はまったく同じです。
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5.0/5
ワイズギア製という事で信頼して購入したのですが、ここまで納得の性能を発揮してくれるとはうれしい誤算でした。完璧に風と雨粒・虫を防いでくれますので、リラックスしたライディングが可能です。価格的にはもっと安い物もありますが純正オプション品のフィッティングと満足感にはかないません。
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5.0/5
ハンドル周りをメッキカラーでカスタムする場合、この商品は必須アイテムです。レバー一本替えるだけでイメージがガラッと変わる（気がします）。個人的にはとても（自己）満足しています。
形状はノーマルレバーと全く変わりがなく、取り付けも六角レンチとスパナだけで簡単にできます。可動部分にグリスアップが必要なので、あらかじめグリスは用意しておくこと。左右どちらも、やる作業はまったく同じです。
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3.0/5
カバーの作りはしっかりしていてとても良いのですが、小さめの袋に折りたたんで入っているため商品に折り目が付いてしまっています。スチームアイロンを掛ける等してシワを伸ばしましたが非常に手間がかかる作業でした。
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車体がシルバーだったので、純正までの黒/オレンジよりもすっきりと引き締まったイメージになり大変満足です。配線の末端処理もされていて、何一つ加工することなく、取り付けができました。所要時間10分です。
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3.0/5
セロー250に取り付けました。
ブレーキ側は交換用のボルトも付いており一瞬で取り付け完了。
クラッチ側に取り掛かったところ不具合が。。。
クラッチ側にのレバーを留めているボルトの裏側のナットが締められません。
なぜかというと、ブッシュガードの穴がナット分しか開いておらずソケットを
入れることが出来ませんでした。
他の工具でも結局回すことが出来ず、穴をリーマーで広げて無事装着しました。
穴を広げる工具を持っている人はいいと思いますが、無い人は購入に気をつけて
ください。
取り付け以外はデザイン・CPともに最高です。
ただしレバーが折れたときには交換が面倒なので気をつけてください。
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