ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.2 /総合評価872件 (詳細インプレ数:811件) | |
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買ってよかった/最高: | 365 | |
おおむね期待通り: | 351 | |
普通/可もなく不可もない: | 99 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
22年式H2SXに取り付けました。下から跳ね上がってくる小石などを防ぐために、形状など合理的な工夫がされており、価格も他に比べ少しリーズナブルだと思います。取り付けはラジエタ取付ボルトと金属製カラーの間に挟み込みますが、この位置が説明書になく迷いました。また残念だったのは、ガードにゴムがついていますが、普通に取り付けると、ゴムがコアと接触しコアが曲がります。共振を止める為だとは思いますが、形状や位置を工夫して、ラジエタを傷めないようにしてもらえるともっと良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
ラジエターをガードするのに、簡単につけられるものを探してました。
カウルを外さなくても取付けできました。
大変満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
ZX-6R(2016)を購入してからマフラー交換を考えていましたが、やっと決断。
ZX636FのJMCA認証マフラーはYOSHIMURA、BEET、TRICK STARの三択でした。
取り付けた時の見た目のバランスが一番好みだったTRICK STARのステンレスカーボンを選択。
街乗りでの試走の印象は
【良い点】
・見た目がスリムで車体とのバランスが良い。(ノーマルマフラーは大きすぎて野暮ったく見た目が重い)
・チタン製の排気管が短く複雑な加工がされており、地味に格好イイ。(TRICK STARの技術力が高い)
・重量はノーマルから3kg軽量化された
・排気音は意外にもノーマルより軽めの音になった。(人によっては欠点かもしれませんが)
・低回転域からの吹き上がりが良くなった。(ノーマルでは低回転域でワンテンポ遅れて吹き上がる)
・付属品にガスケットが付属している。
【悪い点】
・マフラーの全長が少し長い(後5cm程短ければベスト)
・取付説明が簡単過ぎ。(ZX-6Rは排気デバイスを取り外す必要があるが、その説明がいっさいない)
【その他】
・送られて来た商品にマフラーバンドが同梱されておらず、
オーダーサポートに連絡するとGW中にもかかわらず迅速に対応して頂き、
4日後にはTRICK STARからマフラーバンドが届きました。
ありがとうございました。
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4.0/5
ninja250r 11年式 ブラックに取り付けました。
ホルダータイプのタンクバッグを装着してるためタンクへの傷付きを懸念して購入しました。
取り付けは両面テープを買ってきて貼り付けました。
フィッティングとしてはタンク側面の下の方が少し浮いてしまっていますが、特に気になるほどではありませんでした。(ジャージとか薄手のパンツだったら気になるかも?笑)
全体的に見た目はカーボンがいい感じに決まっててバイクにアクセントが出るので、個人的には満足です。
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