ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1670件 (詳細インプレ数:1600件) | |
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買ってよかった/最高: | 1028 | |
おおむね期待通り: | 499 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このスプロケットはNSR50使用しています。
軽くて、造形が美しく、耐久性もとてもいいと思います。NSR50はレース用ですが、今まで問題が発生したこともないです。
サンスターのスプロケットを他のバイクでも使用していましたが、その時からずっとサンスター製を使用しています。これからも使用し続けて行こうと思うスプロケットですね。
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以前付けていたスプロケが消耗した為変えました。同メーカーでも良かったのですがイメチェンを兼ねて今回はサンスター製を選びました。軽くて精度も高いので安心して使用できます。650の無印だけリアが45丁なのですが街乗りでギクシャクしてしまい乗りにくいため44丁にしています。
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チェーンが限界まで伸びてガチャガチャ煩いし、前後スプロケも15年程交換していなかったので、部品をウォッチしてたのですが、セットで交換が費用的に安価だし、532から530へのコンバートもあってセット購入しました。
チェーン切りやかしめの工具購入とバイク屋さんでの工賃を比較して、信頼性もあるしバイク屋さんで交換してもらいました!
チェーンの張り等、仕上がりもばっちりだしストレスだったガチャガチャもなくスムーズで、もっと早く交換すれば良かったと思います。
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純正のスチール製スプロケットが摩耗してきたので、今回ジュラルミン製のこの商品を購入しました。
到着した商品はビニール袋に包まれているだけの簡易なパッケージですが、過剰な包装よりもゴミが出ないので私的には好印象でした。特に説明書の類は付属していません。
手に持って思うのは、純正に比べて圧倒的に軽いことです。ジュラルミンにアルマイト着色した商品で、薄い金色(シャンパンゴールド)をしています。いわゆるゴールド色よりも黄色味が少ないので、目を引くような色ではありません。
早速、交換してみました。やはり、摩耗したスプロケと比べると明らかに車体がスムーズに動く感じがします。また走行ノイズも静かになります。
ジュラルミンのスプロケは長所(軽い・キレイ)もありますが、スチール製に比べると摩耗が早いので、その点は注意が必要です。
私の経験では、サンスタースプロケは、他社ジュラルミンスプロケよりも耐久性が高いと感じています。おススメできる商品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ロングツーリングへ出かけるのでメンテナンスをしておこうと
前後スプロケットとRKゴールドチェーンのセット売りであったので購入しました。
安心してロングツーリングへ出かけれます。
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WR250Rのフロントスプロケットを13Tから12Tに交換。
加速重視に変更。
交換自体はタイヤ交換ができれば、支障なく交換できる。
試乗した感じは、少し加速がよくなった。
フロントアップがやり易くなった。
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XJR1300/RP03Jです。
純正規格通りのニーズに応えてくれる、
セット売り商品です。
純正規格のままご利用されているなら、
迷う要素なくお買い得な品です。
なお、あえて色バリには冒険せず、
ブラック着色を選択しましたが、
個人的には引き締まり感も増えた気するので、
満点モノです。
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5.0/5
サンスターのスプロケをレースで使用しています!!
金額も手頃でとても軽くて丈夫です!!
とてもお薦めです。是非皆さんも使ってみてください!!
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5.0/5
ZRX400IIにZRX1200のリアホイールを流用するために購入しました。
ホイール、ハブを追い込み加工をして525チェーンを取り付けるためにコンバートスプロケットを探していました。
以前からサンスターのスプロケットを使用していたので今回もサンスターです
取り付け用の付属品もついていていい感じです。
スプロケットの減りも気にならないし、見た目もゴールドで軽量化のための穴もグーです。
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5.0/5
ギア比の変更で社外品のかっこいいスプロケットが良いなと思い、サンスターにしました。
純正に比べ金色に光るスプロケットが存在感を出します。
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