【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1670件 (詳細インプレ数:1600件)
買ってよかった/最高:
1028
おおむね期待通り:
500
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
14
お話にならない:
20

SUNSTAR:サンスターのカスタムパーツのインプレッション (全 1600 件中 1441 - 1450 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しのぶさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

1-2-3速のつながりも自然になりまったく別のようになります。というかこれが本来だと思います。メーカーさんもこの手のクラスだとロー側のセッティングになるのは仕方ないと思います。 ただし一歯だけなので、60キロ時3500rpmが下がるというところまでは、なりません。低速側で効果大でスピードがでるほど、薄れてゆきます。なのでメーター誤差も40kで、実際41から42kで、80kで79キロぐらいなので、60キロだとほとんど違わないとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

knockknobさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

WEBIKEさん以外のショップで購入・取り付けしました。一緒にFスポロケ、チェーンも交換で520サイズにコンバートしたので取り回しは格段に軽くなり満足してます。外観もAFAM程ギラギラした金色では無いですが、渋めの色合いで個人的には好みです。ノーマルがロング気味なのでリア2丁増しで加速重視としました。耐久性も1万キロレベルでは全然問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/04 18:29
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

リアスプロケを青いカラーにしたかったので、フロントも同じメーカーのサンスターに。
定番メーカーなので信頼性もある。実際、以前のはかなり磨耗していたので、変えてからは特にエンブレ時のスムーズさがまるで違いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:45

役に立った

コメント(0)

まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

前後スプロケ・チェーンの3点同時交換で、今回は耐久性重視で行こうと思い、スチール製品最強度を誇る「サンスター」を選びました。まだ1000Km程しか走っていないので、耐久性は判りませんが期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:45

役に立った

コメント(0)

onopさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

リヤスプロケットの交換に合わせてフロントも交換しました。

新車購入後16500km走行でしたが、前後タイヤを交換するタイミングでリヤスプロケットそ交換、じゃあついでにフロントスプロケットも・・・

って感じで交換しました(笑)

実感するものはあまりないですが、普段目に付かない部品なので、メンテ&交換は忘れずにしていきたいです(^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:45

役に立った

コメント(0)

onopさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換に合わせ、新車から16500km走行した純正スプロケットを交換しました。

ジュラルミンは耐久性が心配でしたが、軽さの誘惑に負けてチョイスしました(笑)

信頼性と薄っすらとしたゴールド色の上品さに惹かれてサンスター製に・・・

交換後、走り出した直後にビックリ!!
走りが軽やかになった事がホント実感できました!!

速くなったとかそういうのではなく、アクセル開度に対してリヤが軽く回る・・・
って、上手く表現できませんが、とにかく『さすがジュラルミン!』と実感できました(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:45
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

チェーンの交換を考えていて、どうせ変えるなら歯の減ったスプロケットも交換しようと考えて購入しました。
やはりスプロケットは昔からSUNSTARを使っていたので迷わず決めました。
今回はドレスアップも考えてジュラルミンを選択しましたが、見た目もGoodになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/31 17:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

今回チェーンとリアスプロケットを交換する事にしたのでフロントスプロケットも交換する事にしました。
フロントスプロケットって意外に交換する人少なかったりしますが、リアのスチール製のスプロケットが減るんだからフロントも当然減ってきますよね。
チェーン交換で、フロントスプロケトをそのまま使えば減ったスプロケットで新品のチェーンを動かす事になるので当然正常チェーンも片寄って減って行き寿命も短くなります。
次回はフロントよりもリアが早く減ると思うので次回はリアのみ交換でもいいか知れないですが、その次はまたセットで交換になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/31 17:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ばいくのるぞうさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CRF250L用では、無いですが、取り付けられるかなと思いチャレンジして、
丁数:42を購入して取り付け出来ました。

まだ取り付けてほとんど走行していないのでノーマルの40丁とは、違いは
分かりません。メッキ地じゃなかったのが残念!!!

今度、フロントを13丁に変更予定です。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/30 19:13
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

akasinobiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

タイヤのワイド化で必要になり購入。
取り付けも、道具と簡単な知識が有れば、そんなに難しくなくできますが。
ワッシャーは新品にした方がいいでsね。忘れがちなんで。
前も、サンスターを使ってたので迷わすサンスターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/30 19:13

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

SUNSTAR:サンスターの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP