【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件)
買ってよかった/最高:
1028
おおむね期待通り:
499
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
14
お話にならない:
20

SUNSTAR:サンスターのカスタムパーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
隠居ライダーさん(インプレ投稿数: 7件 )

丁数:16
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

トリッカーの高速道路走行時の回転数を下げたくて交換しました。

高速道路では6%くらい回転が下がるはずですが それでも計算すると100キロで6000回転近いのであまり効果は感じられませんでした。
対して 一般道路ではノーマルの発進してすぐにローギヤからシフトアップしなければならない忙しさがやわらいだ気がしますが 遅い四輪車の後ろを50キロ前後で走っているときに4速だと回り気味で5速だとスナッチが出そうな微妙な回転数になってしまいました。
少し前にパワーボックスパイプを付けてせっかく美味しくなった5速50キロあたりが微妙になってさみしい感じ・・・。

エンジンを回し気味で走りたい方や60キロ以上で走れる道が多い方は5速の美味しいゾーンが上に伸びるので メリットの方が多いと思います。

商品の品質については 流石サンスターで仕上げも美しく ノーマルに有るダンパーが無くなりますが交換後のメカノイズが気になるような事は有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/08 12:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

SUNSTAR:サンスターの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP