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r’s gear:アールズギア

ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価

カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価505件 (詳細インプレ数:475件)
買ってよかった/最高:
269
おおむね期待通り:
188
普通/可もなく不可もない:
30
もう少し/残念:
8
お話にならない:
6

r’s gear:アールズギアのカスタムパーツのインプレッション (全 226 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクのカラーとスッテカーの色彩が良く合ってすごく綺麗です。
バイクのタンクにアールズギア エンブレムステッカーを貼ることで、ワイバンの所有感がぐっと増してきました。
・色彩がすごく良くグラデーションになっています。
・貼付けは、すごく簡単で誰でも綺麗に貼れます。
・すぐに貼り付け面に馴染んで、純正のようです。
ステッカー1枚ですが、違うバイクに乗っているようで、非常に満足しています。

カッコよくてお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/07 19:11

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元祖転倒虫さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

フルチタンのマフラーを検討していましたが、コストの面で集合管チタン、以降ステンレスのソニックマフラーを選択しました。
マフラーが軽くなったこともあり、全体的に乗りやすくなりました。
音質は好みにもよりますが、大きすぎずにとても心地良いです。
先日、車検に持ち込みましたが問題なく車検も通りました。非常に満足です。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11
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りょう様さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

高速走行で本領発揮。
STDと比べて風が受けにくくなり、疲れにくくなったかも。
ただ、これから暑くなるとどうなるのか心配です。
スクリーンはとてもクリアで歪みもなく、しっかりした素材だと思います。
買って損無しの商品ですね。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50
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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

5.0/5

★★★★★

サイレンサーの整備のため破損部品を購入しました。

直接購入するより、ウェビックからの購入のほうが早い納品でした。

サイレンサーも無事に取り付けられました。また、利用したいと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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yassanさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
K1600GTに取り付けました。
たった9mmのアップですが引き起こしが楽になります。
ただ、K1600は最初からそんなに傾いていないので、少し立ち気味に感じます。スタンドON時にはその場所に注意が必要に思います。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1 | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でした。トルクスのE型が取り外しに必要でした。
取り付け後は運転が大分楽になりました。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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ひろさんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | Z400 )

5.0/5

★★★★★

CB400SF REVO に取りつけました。 
マフラーやステッカーでアールズギア仕様風にしているので統一感と豪華さが出たように思います。
さりげなくおしゃれでお勧めです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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ぽんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

クラッシクタイプを購入しました。
形状が純正とほとんど変わらず、パッと見では違いは分かりません。
音も馬鹿みたいに大きいわけではなく、純正より少し大きく、低音が強くなったような感じです。
とても紳士的です。個人的にはアイドリングのドコドコ感がたまりません!
グラフを見ると、性能も少し上がるようですが、正直私には純正との違いはほとんど分かりません。
星4つにしたのは、メッキがエキパイのみに施されているということ。サイレンサーにはメッキが施されていません。
購入の際はあまり気にしていなかったのですが、実物を見てみると、割と気になります。
実物を見る機会がある人はぜひ見てから判断された方がよいかと!

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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てるてるぼうずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300SF | GL1800 ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

交換は全く問題ありませんが一方に切込み?(水抜き?)がありメーカーに問い合わせしたところ問題ないとの回答でした。
もともとの純正品には無い切込みなのでないほうがいい・・・

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投稿日付: 2013/03/06 11:02

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ラスカルさん 

切り込みはエア抜き通路ではないでしょうか。パッドが減ってフルード液面が下がった際、ダイアフラムのゴムが凹んでいきますが、エア抜きが無いと負圧になるので凹む事が出来ません。
結果、キャリパーのピストンが大きく吸い戻されて、レバーストロークも大きくなる。
それを防ぐためのエア通路かと。
確かに雨水の浸入もある様なので、吸湿性が高くて湿気が大敵のフルードのために、
時々キャップを外してダイアフラム上面の汗?を拭いたりしています。
どうしても気になるようなら、湿気を吸い過ぎる前にフルードの交換がベターでしょう。

てるてるぼうずさん 

コメントありがとうございました。時々キャップを外してメンテします。

ササさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

まず素晴らしいのは、アイドリングの静かさ。深夜、早朝は助かります。アイドリングで音量があるのがいいと思うのは、乗り手だけでしょうから、この点世間様の目が気になりません。
しかし、回せばそれなりの音を響かせてくれて、いかにも乗ってるぞ。と、いう感じにさせてくれます。低速、加速もグッドです。
適度で音疲れすることもないですので、おすすめです。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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