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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4190件 （詳細インプレ数：4068件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1400 | |
| おおむね期待通り: | 1781 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 680 | |
| もう少し/残念: | 197 | |
| お話にならない: | 104 | |
5.0/5
単気筒としては割りとスムーズに回る車種ですが、それでもやはり長時間グリップを握っているとしびれてきます。ブレーキレバーを握る感覚も無くなるほどなので、これは何とかした方がいいだろうと、試してみました。
握る力を弱め、手のひらを使うようにしてみたら、指先の感覚が失われる事は無くなりました。しびれはまだ少しありますが許容範囲です。
他の方が書かれているような、ストップ＆ゴーやブレーキ操作への影響は、私は特にありませんでした。
巡航時の快適性はその通りですので、このまま使い続けます。
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さすが老舗です。
ホムセン箱に自作ステーを取り付け、このキャリアに取り付けて
使用しています。
箱に荷物をいっぱい詰め込むと重量は10キロ以上だった為、キャリアと
箱をネジで力いっぱい閉めたところ、ステンレス製の自作ステーが変形
してしまいましたが、キャリアに変形なし。
長年使用した結果、自作ステーが破断し箱が落下。
でもキャリアは傷すらなし。箱ユーザーにお勧めです。
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5.0/5
ハンドル周りのドレスアップのつもりで変えてみたが、グリップ部分に空いた滑り止めの穴が雨の日に相当役にたちます！
コストパフォーマンスも良く満足です。
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5.0/5
以前はプラグ式を使ってましたが、走行中に抜けてしまったので確実に固定できるこのタイプにしました。
付属の袋にキットがすべて入ってコンパクトに収まります。
プラグが抜けてしまった穴に使用しましたが、問題なく修理できました。
ただ、付属の詰め物はちょっと貧相だったので、手持ちの別メーカーの物を使用しました。
同じタイプなら別メーカーの詰め物も使えるので便利です。
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5.0/5
ツーリング先でのパンクを一度経験し、途方に暮れたことがありましたので
購入に踏み切りました。
専用のBAGが付いておりスマートに収納出来ます。
早速シート下のスペースに常備しました。
もし仲間がパンクしたとしてもこれが有ればヒーローになれます！
（別途エアポンプやボンベが必要です。）
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5.0/5
元々クラッチのないKSR110ですが、タケガワのクラッチキットを組んだ為に左にクラッチレバーが付きました。しかし色がシルバー。ブレーキは黒なのに（汗）。お手頃な値段だったし、色揃えで購入となりました。
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頻繁に発進停止を繰り返す場合別として、定速で長く走る場合はなかなか便利です。
まだ未走行ですが、高速なんかはホントに楽になりそうです。
オフロードバイクに装着してますが、アクセル開度外が大きいので、取り付けの調整が何度か必要でした。
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……に、かかるほど便利な一品です。
円筒形のグリップにはめて、ぐるりと前に回して位置調整するだけで、握力いらずのスロットルグリップが出来上がり！ まぁ素敵！
注意点としては、太すぎるグリップやフィンガーチャンネル付きに付かないのは勿論、ワッフルグリップなどにも装着しづらい事。極一般的なハードコンパウンドの円筒グリップならおおよそ付くかと思いますが……。
それと、当然の如く繊細なアクセルワークには向かない事でしょうか。慣れと言えばそれまでですが。
値段だけを見ると「これだけのパーツにこの金額かぁ……」と思ってしまいそうですが、案外に考えられた形になっている上、強度も存外に有りそうな感触をしているので、迷っている方はぜひ一度お試しあれ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
転倒対策で購入しましたが、一番の目的は、我が家の車庫は狭いので常にミラーを畳んでおく必要があります。工具なしで畳めて、乗り出し時のミラー調整もワンタッチで、非常に楽になりました。
走行時のブレもなく、視認性も良く、コスト、クォリティー等大変満足してます。
もっと早く付けときゃ良かった！
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【Webikeモニター】
純正のガードでは飛び石によってフレームに傷がついてしまっていたので取付けました。
アルミ4mm厚でかなりしっかりした作りになっています、カバー範囲も広く、エンジンやフレームをしっかりガードしてくれます。
取付け方法は前2箇所、後ろはエンジンマウントと共締めの1箇所、前の2箇所は付属カラーとワッシャーとボルトで締めるのですが、これらを押さえながらの作業が少しやり難かったです。
エンジン音が共振するとのレビューがあったので、ガード内側の一部に防振マットを取り付けたせいか、取り付ける前と比べて音が変わった印象はありません。
参考に重量は約1.3kg、純正のは0.3kgなので約1kg増ですが、しっかりガードしてくれるので取付けて満足しています。
オフを走るなら是非取付けたいパーツですね。
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