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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4190件 (詳細インプレ数:4068件)
買ってよかった/最高:
1400
おおむね期待通り:
1781
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのカスタムパーツのインプレッション (全 161 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

5.0/5

★★★★★

今まで乗り継いだ車種には、ハンドガードに干渉しない様、全て取り付けています。豊富な対象車種に対応しており、オフロードバイクには定番ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/02 09:16
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NARUさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX250SR/ES | YB125 | Vストローム650XT )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ZETA製ハンドガード取付け用に購入。他の方のレビューでノーマルレバーだと接触すると書かれていたので最初から交換しました。ですので実際にノーマルレバーだと接触するかどうかは確認していません。当たり前ですがガタなどいっさいなく取付けも簡単です。
短くなったといってブレーキのタッチ、クラッチが重く感じるということもないので安心できると思います。取り外したノーマルレバーをスペアとして携帯すれば更に安心できると思います。ノーマルを2本買うのと値段もそんなに変わらないのでお手頃だと思います。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

別に純正レバーに不満があったわけでは無いのですが、これから林道ツーリングをするにあたり、もしもの転倒でのレバー破損に対応する為にショートタイプを購入しました。
他メーカーに機能的でカッコイイのもあったのですが、セットでこのお値段は魅力的です。
また滑り止め加工も効果的で、どなたかのインプレにもありましたが素手でニギニギすると指が痛いです。(笑)
取り付け自体は全くのビギナーさん以外は特段難しい事も無いと思いますが、グリスアップは忘れずにしましょう。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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awasaさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

バイクをオシャレにしたくて購入。
あまりステッカーは好きではないのですが、塗装をやり直す予算もないのでこの商品を購入してみました。
単色のバイクにラインが入るだけで、イメージがガラッと変わります。
使い方はその人の発想次第だし、カーブなんかも綺麗に貼れるので、他の人と違うバイクを目指す方にはおすすめです。

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投稿日付: 2014/04/04 17:31

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ぱぱ22さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

見た目はかなり大きく正直重たいんじゃないか?と心配になりましたが流石にアルミ製品のお陰か非常に軽かったです。あとは耐久性がどうなるかですが使用してみて判断したいと思います。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

初めてスロットルアシストを使いました。長距離走りましたが手の痺れが無くなり、手へのダメージが完全に無くなりました!
これは良い・・・もう手放せません。
安いし、小さいのにどんなパーツより効果絶大。アクセル操作で邪魔になるかな?と思いましたが、全然邪魔になりません。
街乗り、ツーリング、どっちも必要です。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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ごんぞうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

林道を走る為にレバーの破損対策として購入。
期待通りの性能で、短くなった分重くなる事もなくノーマル同等くらい。
ノンスリップ加工のおかげでゲロ道や水溜りなどでドロドロ&ビショビショになっても滑りにくい。
デザインもカッコ良く値段もお手頃なので満足です。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37

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なごやんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XR250 | SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

長距離を走ると手のひらや手首が疲れてくるのでアシストを購入しました。効果は抜群で疲れがかなり軽減します。スロットルを握る違和感もなく市街地走行、峠、高速道路共に問題なく、私は付けたまま3年便利に使用しています。取り付け調整が簡単で、コスパは最高です。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59

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あつにゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

コースで転倒した時、純正レバーでは真っ先に曲がりました。ハンドガード着けていても曲がります。

これに変えたことで、ハンドガードと干渉する事はまずありませんし、転倒時に折れ曲がることはまず無いでしょう。

左右セットでこの値段ならかなりいい一品だと思います。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Gに装着しました。
アドバンス・プロのハイスロットルキットを導入しているので、少ない角度でスロットルを全開まで持っていけますがその分スロットルが重くなります。
街乗りでのスロットルの開け閉め、特に冬は長距離を走行すると指が痛くなってしまうので導入しました。

装着はアシストを広げてグリップにはめるだけですが、太いグリップを装着しているため結構力を使いました。
長いバーエンドや太いバーエンドを装着しているバイクは、バーエンドを取り外してから作業をしたほうが楽だと思います。

実際に走行しましたが慣れが必要です。
最初はアシストに手が引っかかりギクシャクしたスロットルワークでしたが、慣れるにしたがって普段と同じようにスロットルを回せるようになりました。
以前は握ってひねるという動作だったのが、ただ押し下げるだけに変わったので非常に楽です。
街乗りでは不便とのレビューもありますが、私は逆に街乗りバイクにもおすすめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/24 17:44

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