ユーザーによる RC甲子園:RCコウシエン のブランド評価
ヤマハ車向けのカスタムマフラー「ヒットマンシリーズ」などを販売するRC甲子園。性能向上・軽量化に特化されたマフラーは、満塁ホームランの時ような高揚をライダーに与えることでしょう。
総合評価: | 4.2 /総合評価37件 (詳細インプレ数:37件) | |
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買ってよかった/最高: | 17 | |
おおむね期待通り: | 16 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 3 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
複雑な形状のタンクにスッポリ被せて両面テープで貼り付けるので、位置合わせが難しいです。
もう少し角の辺りのチリが合うと良いのですが、まぁこんなもんという感じです。
そういった面ではマジカルレーシングのみたいに一部分だけのヤツの方が取り付け易いかと思います。
私は見た目的に全体をカバーしたかったのでこちらを購入しました。
ツヤ有り仕上げしか選べないですが、車体がマットブラックなのでツヤ有りだとかなり浮きますので、マットクリアでオーバーコートしました。
純正のタンク形状だとハード目にブレーキングするとそのままスポーンとライダーが発射されそうになりますが、こちらを取り付けてからは身体を保持するのがかなり楽になりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
フックボルトは転倒時にボルトが残ってしまう可能性があるためこちらを購入。他メーカーのように下品な色をしていない点も購入した理由の一つ。部品の質感も高く使用感にも何ら問題はなし。ただ、耐久用Vプレート受けを別途購入する必要が有り、こいつが中々いい値段がする事が唯一の難点。それ以外は文句なしの良い製品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
前回の取付前の評価では、ゲル塗装の多くの指紋と穴のバリが残っている、説明書が無いとのことで悪い評価をさせて頂きました。
今回、指紋の跡をペーパーでならし、艶消しブラック塗装、バリ取りを行って取付を行いました。
?説明書はありませんが、車やバイクの部品取り付け作業を行ったことがある人なら問題なく作業できると思います。
?ウィンカー、ナンバー灯、リフレクターは純正フェンダーから外して取り付けできます。
?取り付けてみると、ガタもなく、他メーカーの金属ステーの物より高級感があります。
※車体との取付部(接触面)には薄いスポンジを貼ると隙間が無くなります。
総評として・・・
初期状態では不満がありましたが、塗装とバリ取りをして取付を行えばデザイン的にも車体にマッチし満足できる商品だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
この度YZF-R6を購入したのでメンテナンススタンドに合ったマウントを探しているとレース活動をされている知り合いの方から教えていただいてVマウントがいいよとのの事で、これを選ぶ前は普通のスタンドフックに使用としていたのですが知り合い方にコケた時折れてスイングアームのネジ穴にボルトが残ったり、最悪はスイングアームのネジ穴が破損する可能性があるとの事でこの形状のスタンドフックを選びました。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
スプロケガードはタップ穴の位置が悪く加工しなければ取付できませんでした。
ハンドリューターと卓上グラインダーで30分ほど加工して取付しました。
メーカーのタップ穴加工ミスだと思います。
本来なら返品するとこですね(笑
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
注:エンジン・駆動系はノーマル、T-REV装着での感想になります。
ゼロ発進・・不満無し。
低?中加速・・同上。山を越える少し急な長い登り坂をストレスなく登っていきます。
最高速は、100?出たら十分なので計ってません。80?ぐらいまではスムーズに加速していきます。
街中ではストレス無く走れます。
各接合部もキッチリはまり、溶接痕も綺麗です。
音量・・アイドリング時も含め、ほどよい大きさだと思いますが、夜の住宅街ではうるさいと思います。
サイレンサーに貼れる、唯一メーカーがわかるヒットマンのシールが付属してますが、イマイチです。
貼ってなければどこのメーカーかわからないので、所有感は無いです。
サイレンサーはストレート構造では無く、多段膨張みたいな感じで背圧がかかるように作られていてトルク重視かと思います。
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低速はそのままで、中速~高速にかけてのパンチがありいい❗形もいいし❗作りもいい❗あと音もいいうるさくもなく静かでもない、大事に乗ろうと思います。買ってそんは、ないと思います❗
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とにかくいいです!
形状・音質・音量、全てが自分の中で100点です。
形状は楕円タイプでチタンの素材を活かしたソリッドになっています。
音質・音量はSSの社外フルエキ並だと思います。
パワーも実感できるほど上がっています。
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TY1というタイプを購入しました。
純正エキパイが錆びてきたので、塗りなおすか悩んだけど二度と錆びないものを買えばいい!
と考えてチタン製マフラーを選びました。
サイレンサーの留め方は溶接ステーのほうが見た目が好みだったのでコチラを選びました。
音量:あまり大きくならないものを選んだつもりでしたが当たりでした。程よい音量UP
パパパとやや高い音ですが割れたような下品な音ではないです。
歯切れが良くて気持ちいい音です。
音色はノーマルも回すと好きでしたけど、こっちは全域で良いです。
性能:伸びるのが気持ちいいです。つい回しちゃう。
いつもより回してしまうから速いのか?性能が上がったのか?
まだ見極めできてません^^;
また買うまで知りませんでしたが、触媒が入ってますので排ガス
もクリーン。
地球環境を少しは気にしてる大人ライダーという自己満足も得られます!
見た目:このために買ったので大変満足。
質感素晴らしい。
取付前に部屋で見ながら一杯やろうかと思ってしまった。
取り付けてからも駐輪場に止めて離れるときに、2mくらいおきに振り返って見てしまいますねw
ただし!サイレンサーとエンドパイプの車体への取付ボルトだけは
ホームセンターで売ってるようなふつうの六角穴付きボルトで残念。
もうちょい質感のよいボルトなら☆6個。
また、わかってて買いましたが、ノーマルマフラーよりサイレンサーの角度が寝て取りつきますね。
シートレールと並行でないのがやっぱり気になる。
ZERO-Gのシュラウド買って隠そうかな。
私は欲しいなと思い立ってから半年悩んで買いました。
高いので躊躇すると思いますが、見た目で気に入った人は実物見たら満足しますよ。
みなさんのレビュー通り造りは文句なし!
デザイン気に入ったなら買いです。
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純正マフラーからの交換ですが装着後の試乗で一番の感動は出だしの軽さとアクセルのツキの良さでした。
純正マフラーでも排気量の大きさから他のビクスクよりは加速は良いのですが、このマフラーは車重を感じさせないスタートダッシュを見せます。
チタン製なので装着作業の時点から製品の軽さを感じさせてくれ、排気音は乾いたサウンドを奏でます。
サイレンサーも楕円形なのでスタイリッシュな上、斜めにカチ上がったメインパイプデザインによりスイングアームやリアホイールがガッツリ見えるところがGoodです。
チタン製なので仕方が無いのかも知れませんが少し高いかな。
ガス検レポートもついているので車検も滞りなく通過しました。
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