ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件) | |
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買ってよかった/最高: | 2037 | |
おおむね期待通り: | 1663 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
単気筒エンジン特有の振動がハンドルにも影響してきます。また信号待ちでは、フロントブレーキをかけていないと、ミラーが「ガクガクブルブル」しています。それだけエンジンの振動がハンドルにも影響を与えているんだなぁ?と思います。そんな微振動を軽減する為に購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
装着前に信号待ちで、フロントブレーキをかけていないと、ミラーが「ガクガクブルブル」していた症状が、装着前よりも軽減されたと思います。
パーツ装着後の実感は、車両の個体差・使用者の感じ方で変わると思いますので、参考程度でお願いします。
【メーカーへの希望】
M8とM5用しか設定がなかった事です。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
今回、バーエンドミラーに交換した事に伴い、M5ナット用を購入しました。
M5ナット用を、いざバーエンドミラーに取付けを行った所・・・・バーエンドミラーがM6のボルトで、私の痛恨の確認不足でした。(反省)このままでは購入したヘビーウエイトナットが使用できなくなります。そこでバーエンドミラーのボルトをM5に変更できるか調べましたが、バーエンドミラーに合うM5ボルト長がありませんでした。ヘビーウエイトナット取付けを半ば諦めかけていた時、ふっとM6のタップをたてる事ができないか!を思い立ち、いざ作業を開始してみました。これがまたうまくいき、ヘビーウエイトナットM6仕様が出来上がり、バーエンドミラーに無事取付けできました。タップ加工作業は慎重に行い自己責任作業です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
安心の POSH 製品です。
普通の球でも LED でも混合でも、点滅回数に問題は御座いません。
安心出来る品物だと思いますよ。
※ 動画はフラッシャーについても述べております
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
M16タイプ ウルトラヘビーウエイトタイプ バーエンドに M8 ボルトを切断した物を加工取付し、こちらの商品で重さを増しております。
FZR1000 のノーマルより軽かったので、こちらの商品を加工取付致しました。
加工取付け前と後の違いは正直申しまして変わらないと思いますが、気持ちの問題です。
※ 動画は FZR1000 愛車紹介
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
FZR1000 では、いくらウルトラヘビーと言えども、軽いですので、画像の様にバーエンドウエイトナットを M8 ビスを駆使し内装しております。
どちらの商品も満足しております。
スーパーバイクグリップ #601 URL → https://www.webike.net/sd/23719721/?utm_campaign=wimp&utm_medium=referral&utm_source=wimp とも併用しております。
※ 動画は FZR 3GM 2020 仕様完成記念
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
左右でS15Bタンクにしたので、ステーも左右対称にしたくて購入
見た目もキレイたし盆栽カスタムにはもってこいです
重さを指摘する方もいますが、指摘する方はそもそもステーなんか使わずにホースを短くして取り付けてワイヤリングすればいいと思うよ
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
今まで購入したバイクには、ほぼ全てナンバープレートベース的なものを装着してきました。
先日新たなマイバイクが加わり、ベースが付いていなかったので、早速装着しました。
以前のバイクではハリケーン製のリフレクター付きベースを使いましたが、今度のバイクはリアフェンダーにリフレクターが付いていたので、このPOSH製にしました。
プレートの縁を覆う形状で抑えも有るので、ナンバープレートの保護にはうってつけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルバーを交換したために購入しました。他社製品の純正ハンドルバー用バーエンドを使っていましたが、そのままでは取り付けられないので、こちらの商品を購入し取り付けに成功しました。
専用品だけあって、フィット感がいい感じです。グラグラしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カブを88ccにボアアップし、PC20(MINIMOTOのコピー品)を取り付けたのでセッティング用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
キャブを外してジェットを入れ替えるだけです。たぶん35番か38番しか使わないかと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ビッグバルブ、パワーフィルター、90cc用マフラーの組み合わせで、メイン90番スロー35番でセッティングが出ました。セッティングが決まると気持ちいいですね。
【付属品はついていましたか?】
6つに区切られているプラ箱が便利です。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
KEIHIN PC18/20/PB16/18/CVK20 キャブレター用 6オーバーサイズメインジェットセット(https://www.webike.net/sd/1057342/)
必要になるので、同時購入をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カブを88ccにボアアップし、PC20(コピー品)を取り付けたのでセッティング用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
キャブを外してジェットを入れ替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
ビッグバルブ、パワーフィルター、90cc用マフラーの組み合わせで、メイン90番スロー35番でセッティングが出ました。
【付属品はついていましたか?】
6つに区切られているプラ箱が便利です。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。しいて言うなら、75から2.5刻みずつでサイズがまとまっていればよかった。105番なんて使わないですし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
KEIHIN PC18/20 キャブレター用パイロットジェットセット(https://www.webike.net/sd/1057420/)
必要になるので、同時購入をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
SR400、CVキャブ、POSHレース用キャプトンの時に使用してました。
抜けの良いマフラーにポン付けすると以下のような症状が出ます。
●エンブレ時のアフターファイア
●エンジンのかかりが悪い
●低速が弱い
●エンスト頻繁
そんな時は、これを使い低回転域のガスを濃くしてあげて下さい。純正のパイロットより2.5上げ位で大丈夫かと。
良い点
●真鍮の質感はいいです。
●純正キャブのセッティングが気軽に出来る。
●一度セッティングを決めるとオールシーズン、セッティング無しで使えます。
●下から上までスムーズに回ります。
悪い点
●負圧式キャブなので、取り付けが少し面倒。
●キャブオーバーホールも並行した方がいい。
抜けのいいマフラーに変えて、調子が悪いかなって思ったら、キャブの低速域のセッティングを見直してみて下さい。
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